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前央視主播郎永淳辭職后的新東家終于落定，擔任做鋼鐵電商的互聯網創業公司“找鋼網”的高級副總裁兼首席戰略官。近日，郎永淳就出現在了“找鋼網”新一輪融資發布的現場，見證新東家在四年內完成的第五次融資。

這一輪融資總額高達11億元人民幣，也是迄今為止國內B2B行業最大的單筆融資。找鋼網創始人兼CEO王東告訴記者，與前四次均為美元融資不同的是，此次是以人民幣進行融資，同時公司已完成用于企業境外上市的VIE架構拆除工作，并希望在2017年年底前登陸國內資本市場。

B2B電商迎風口？

2012年上線的找鋼網，如今已經成為國內最大的鋼鐵電商第三方平臺之一，2015年，找鋼網平臺的總成交量超過3200萬噸（日均12.12萬噸，日交易最高超20萬噸），其中商城銷售量850萬噸，是2014年的近三倍。

就在一年前，找鋼網獲得第四輪1億美元融資時，王東還曾對記者坦陳：“做鋼鐵電商，短期不可能盈利，現在的目標就是搶占市場。”不過一年之后，根據記者獲得的最新信息，找鋼網在2015年第四季度已經實現了找鋼商城、倉儲加工、第四方物流和金融服務四大業務板塊的全面盈利。

這也是不到一年找鋼網再次獲得更高融資的原因之一。據記者了解，此次11億元由北京京西創業投資基金管理有限公司、中泰證券聯合領投，領投金額高達8.9億元。其中，京西創業是北京市政府與首鋼集團等大型國企共同發起的專業基金管理公司；中泰證券是集證券、基金、期貨、投資為一體的綜合性金融控股集團。

“在產業與互聯網結合的平臺領域，我個人認為B2B跟B2C非常像，都基于過長的不透明的交易環節，通過互聯網匹配供求關系，不同的是B2B領域每減少一個環節，所帶來的整個產業鏈上下游量級遠遠超過2C領域，特別是目前以找鋼為代表的大宗商品領域，產能過剩因素，本質上是因為利潤相對微薄的一個方向，交易成本的降低對企業來說就意味著銷售毛利提升，單個企業內部通過整合再造的空間得到擴展，也意味著這些企業如果通過渠道和銷售方式的變革，他們取得了原本可能并不具有優勢的改變競爭格局的機會。”京西創業總經理游文麗如此解釋投資找鋼網的原因。

事實上從2015年開始，國內的風險投資領域就投資了大量“找”字開頭的B2B電商平臺，與逐漸出現冷卻之勢的B2C平臺相比，B2B平臺似乎才剛剛迎來風口。

“在投資找鋼網之后，我們又選擇性地參與了幾家，比如找塑料，還有物流里面的幾家公司。”經緯中國的合伙人左凌燁告訴記者。

而IDG副總裁張海濤也透露在投資做塑料，輪胎等一系列B2B平臺，“我們的GDP大概是幾十萬億，B2B領域也有20、30萬億，如果我們能夠讓B2B領域提升10%，那對GDP的貢獻可能就有兩到三個點，我們覺得這是非常好的事”。

鋼鐵電商已現分水嶺

不過，要想做好B2B領域的電商平臺也并不是一件容易的事，比如最近幾年，類似找鋼網的鋼鐵電商平臺組建并不在少數，截至2014年底，國內相對較大的鋼鐵電商平臺已經達到174家。

而在目前鋼鐵電商的商業模型中，其中重要一環的中間交易環節先期基本是免費的，這也造成大多數鋼鐵電商平臺都處于投入大于產出階段，不過，一旦平臺上有了巨大的交易量，未來就能夠提供交易、支付、運輸、倉儲、融資監管等各個環節的服務，在這一系列的服務中將會產生未來的贏利點。

當然，也并不是所有的鋼鐵電商都能熬到盈利的那一天。誰擁有持續的融資能力和更好的服務能力，誰才可能在競爭中取勝。

據記者了解，2015年以來，陸續出現的百余家鋼鐵電商平臺，很多已經沒有生息，鋼鐵電商行業已經顯現分水嶺。而自找鋼網2015年1月獲得D輪1億美金融資后，整個鋼鐵電商行業也沒有獲得大規模的專業的VC和PE的投資。

“當前鋼鐵電商間的競爭，已從前期單純的追求做大規模和流量、吸引人氣方面，逐步轉移到追求全產業鏈閉環模式的升級方面。” 西本新干線首席分析師邱躍成告訴記者，市場容量總體是有限的，各電商間不僅要比拼商業模式布局，還得拼資金實力、技術支撐、服務水平等綜合實力，最終能從市場中脫穎而出成為電商巨頭的估計最多3~5家，其他多數電商很可能被淘汰或整合。