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繼2015年11月跌至7年來新低后,反映行業(yè)景氣度的鋼鐵行業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(以下簡(jiǎn)稱鋼鐵行業(yè)PMI),在2015年與2016年交替之時(shí)迎來了兩連升。

2月1日,中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)發(fā)布最新指數(shù),2016年1月份的鋼鐵PMI延續(xù)了上個(gè)月的回升勢(shì)頭,為46.7%,較上月回升6.1個(gè)百分點(diǎn),為近9個(gè)月以來的最高值。不過,依然處在50%的榮枯線以下,顯示鋼鐵行業(yè)景氣度依然處在長(zhǎng)期低迷局面。

市場(chǎng)分析師弭澎琪向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,從企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況來看,鋼鐵行業(yè)的嚴(yán)冬形勢(shì)沒有得到根本改變,鋼企生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的困難現(xiàn)狀尚未明顯好轉(zhuǎn)。

2015年一半鋼企虧損

2015年12月,鋼鐵PMI反彈回升,為40.6%,較上一月回升3.6個(gè)百分點(diǎn),脫離11月份創(chuàng)下的近7年低點(diǎn)。

提供的數(shù)據(jù)顯示,僅在2016年1月3日,帶鋼即拉漲40元~100元/噸,型鋼拉漲40元~70元/噸,建筑鋼材拉漲30元~90元/噸,部分產(chǎn)品和廠家單日多次上調(diào)。

在2016年1月的大部分時(shí)間中,鋼材價(jià)格呈現(xiàn)出趨穩(wěn)狀態(tài)。西本新干線監(jiān)測(cè)顯示,2月1日的鋼材指數(shù)為2040元/噸,1月份的最高點(diǎn)則在2090元/噸。

弭澎琪向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,鋼價(jià)的走勢(shì)取決于生產(chǎn)與需求,因2016年春節(jié)期間屬于需求冰點(diǎn),鋼廠不敢貿(mào)然復(fù)產(chǎn),價(jià)格走勢(shì)還有待觀察。

值得注意的是,在2016年1月鋼鐵PMI分項(xiàng)數(shù)據(jù)中,生產(chǎn)指數(shù)和訂單指數(shù)的回升,可能會(huì)讓春節(jié)后的鋼材市場(chǎng)更值得期待。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2015年我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)粗鋼8.04億噸,同比下降2.3%,這是自1981年以來,國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量首次出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)。

不過,來自中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,2016年1月上旬,重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量156.81萬噸,旬環(huán)比增加5.26萬噸,增長(zhǎng)3.47%。

西本新干線高級(jí)研究員邱躍成向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量在連續(xù)五旬回落后首次出現(xiàn)回升,表明隨著近期鋼廠虧損幅度出現(xiàn)下降,鋼廠開工率有所上升。

然而,開工率上升的幅度卻頗為有限。Mysteel于1月29日發(fā)布的最新一期鋼廠開工率調(diào)查顯示,當(dāng)周高爐開工率73.90%,較前一周僅上升0.14%。

中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的會(huì)員鋼企2015年虧損645.34億元,虧損面達(dá)50.5%。邱躍成認(rèn)為,多數(shù)企業(yè)依然處于虧損局面,且資金緊張將限制鋼廠開工率的上升。此外,環(huán)保風(fēng)暴對(duì)鋼廠產(chǎn)能的釋放也有明顯的抑制作用。

此外,弭澎琪向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析,鋼鐵生產(chǎn)放量有限,而鋼鐵企業(yè)所接訂單的回升,無疑能在短時(shí)間內(nèi)緩和供需矛盾。

來自中物聯(lián)的統(tǒng)計(jì)顯示,2016年1月份,鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)為49.9%,較上個(gè)月上升9.0個(gè)百分點(diǎn),該指數(shù)兩連升并達(dá)到2014年7月份以來的最高。

在邱躍成看來,隨著前期鋼價(jià)上漲,代理商訂貨積極性抬升,加之部分鋼廠出臺(tái)冬儲(chǔ)促銷政策,鋼廠接單量出現(xiàn)增加,市場(chǎng)采購(gòu)需求呈現(xiàn)回升態(tài)勢(shì)。

資金緊張加速去產(chǎn)能

鋼鐵行業(yè)PMI的回升,雖然預(yù)示著行業(yè)處境的改善。但作為重資產(chǎn)行業(yè),資金狀況的縮緊,卻有可能加速行業(yè)的變革。

1月27日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定,對(duì)長(zhǎng)期虧損、失去清償能力或環(huán)保、安全生產(chǎn)不達(dá)標(biāo)且整改無望的企業(yè)及落后產(chǎn)能,堅(jiān)決壓縮退出相關(guān)貸款,支持化解過剩產(chǎn)能。

在邱躍成看來,當(dāng)前我國(guó)粗鋼產(chǎn)能約11.5億噸,產(chǎn)量約8億噸,產(chǎn)能利用率還不足70%,屬于典型的產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,在此背景下,鋼鐵行業(yè)資金鏈堪憂。

1月21日,某股份制銀行發(fā)出通知,將鋼鐵、煤炭、有色金屬冶煉等列入壓縮退出行業(yè)范圍,同時(shí)對(duì)行業(yè)存量客戶實(shí)施不同管理策略。

包括邱躍成在內(nèi)的多位人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,這也意味著2016年銀行對(duì)鋼鐵行業(yè)限貸、抽貸的局面仍將延續(xù),行業(yè)資金面緊張的態(tài)勢(shì)依然難以改變。

據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),2015年11月末,重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)銀行短期借款和長(zhǎng)期借款余額為13359億元,同比下降2.25%。但是,1~11月份財(cái)務(wù)費(fèi)用900億元,同比增長(zhǎng)1.88%。

在邱躍成看來,這也顯示出2015年央行貨幣政策盡管持續(xù)寬松,但基本未能惠及到鋼鐵行業(yè),行業(yè)資金鏈緊張的局面仍在不斷加劇。

不過,分析師劉新偉則認(rèn)為,從化解產(chǎn)能方面來看,金融手段無疑是最為干脆的,這也是讓僵尸企業(yè)不得不退出的市場(chǎng)手段。

在冶金工業(yè)規(guī)劃院院長(zhǎng)李新創(chuàng)看來,現(xiàn)在鋼鐵產(chǎn)能達(dá)9300多萬噸的停產(chǎn)、半停產(chǎn)僵尸企業(yè),職工數(shù)量高達(dá)三四十萬,這部分職工的安置如何解決,是頭等大事。

對(duì)于僵尸企業(yè)處置,工信部也早已定調(diào)。工信部部長(zhǎng)苗圩表示,處置僵尸企業(yè)方案,將堅(jiān)持“多兼并少破產(chǎn)”的原則,妥善安置好職工,引導(dǎo)僵尸企業(yè)平穩(wěn)退出。

1月21日發(fā)布的調(diào)研結(jié)果顯示,停產(chǎn)半年以上涉及產(chǎn)能為2230萬噸。這部分長(zhǎng)期停產(chǎn)的僵尸企業(yè),可能成為淘汰的首選目標(biāo)。

全聯(lián)中小企業(yè)冶金商會(huì)原名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)趙喜子認(rèn)為,現(xiàn)在500多家鋼鐵生產(chǎn)企業(yè),未來出局一半是大概率事件,有的會(huì)死掉,有的會(huì)兼并重組。

分析認(rèn)為,在2016年能夠看到去除的可能就是2230萬噸的長(zhǎng)期停產(chǎn)企業(yè),至于后期長(zhǎng)期虧損企業(yè)的去產(chǎn)能化,或需要3~5年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間才能完成。