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《中國證券網(wǎng)》記者引用西本數(shù)據(jù)并采訪西本新干線高級研究員邱躍成
2016年09月27日08:47 來源:西本新干線
在連續(xù)下跌接近20%后,“金九銀十”鋼價終于企穩(wěn)回升。不過,由于成本大幅上漲,鋼鐵行業(yè)在旺季再度轉(zhuǎn)虧。
上周(9月14日-9月23日),建筑鋼材指數(shù)西本——鋼材指數(shù)大幅下跌,周五收在2490元/噸,環(huán)比下跌80元/噸。
期貨方面,中秋節(jié)后螺紋鋼期貨大幅低開,一度跌至2200元/噸以下,但隨即展開反彈,隨后幾個交易日價格穩(wěn)步上漲,并在上周五成功站穩(wěn)2300元/噸關(guān)口。
鋼價企穩(wěn)回升背后,是庫存旺季由升轉(zhuǎn)降。鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線綜合庫存監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示:9月23日滬市建筑鋼材庫存總規(guī)模為37.45萬噸,環(huán)比增加2萬噸。
不過,從全國線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量來看,9月23日全國綜合庫存總量為971.5萬噸,環(huán)比減少12.75萬噸,降幅為1.3%??傮w來看,全國鋼材市場庫存出現(xiàn)自7月下旬以來的首次下降,目前的庫存水平較去年同期仍下降5.71%。庫存變化顯示中秋節(jié)后部分重點工程施工加快,終端需求有所回升。
政策對PPP的扶持不斷加碼。近日,國家發(fā)改委向社會公開推介傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施PPP項目1233個,總投資額約為2.14萬億元。在“需求端保底穩(wěn)增長”的政策下,政府主導(dǎo)的PPP項目、城市軌道交通等基建項目將持續(xù)發(fā)力。西本新干線高級分析師邱躍成預(yù)計,四季度基建投資仍將會保持較高速增長,對國內(nèi)鋼市需求將形成提振。
9月份國內(nèi)鋼價整體震蕩下跌,但受煤焦大幅上漲影響,鋼鐵企業(yè)成本卻呈現(xiàn)不斷攀升態(tài)勢,鋼鐵企業(yè)利潤空間明顯收窄。當(dāng)前國內(nèi)螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)平均毛利僅為28元/噸,處于6月中旬以來的最新水平。加上三項費用,多數(shù)螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)處于虧損局面。
此外,9月21日,新版《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》正式施行,對不同類型的載重車限重做出了明確規(guī)定,使得物流成本大幅上升,部分地區(qū)噸鋼運輸成本上升30%以上,對煤炭、焦炭運輸市場影響更加明顯。西本新干線高級分析師邱躍成認為,成本對當(dāng)前鋼價的支撐力度已明顯趨強。
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