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《每日經濟新聞》關注10月份鋼鐵PMI數據并采訪西本新干線高級研究員邱躍成

2016年11月02日09:12   來源:西本新干線
摘要:11月1日,中物聯鋼鐵物流專業委員會最新指數顯示,10月份鋼鐵行業PMI重回擴張區間,環比回升1.2個百分點至50.7%,創近五個月的新高。

慘淡經營雖已持續數年,但反映行業景氣度的鋼鐵行業采購經理人指數(以下簡稱鋼鐵行業PMI)回升,卻讓外界看到了鋼鐵行業向好的跡象。

11月1日,中物聯鋼鐵物流專業委員會最新指數顯示,10月份鋼鐵行業PMI重回擴張區間,環比回升1.2個百分點至50.7%,創近五個月的新高。

《每日經濟新聞》記者注意到,該指數10月份回升的原因,主要源自國內鋼材市場需求旺盛,不過,一些不好的跡象卻也同時顯現。

比如,隨著鋼價大幅反彈,鋼企盈利整體較好,生產持續活躍。與此同時,靠出口消耗庫存的能力也在降低,因為新出口訂單指數已跌至近七個月以來的最低。

有業內分析人士向《每日經濟新聞》記者表示,隨著北方天氣逐漸轉冷、需求處于下降趨勢,在季節性需求淡季里,鋼市總體供過于求的壓力將逐漸累積。

此外,在多位市場人士看來,鋼價上升讓企業重燃生產熱情,但供給增多又勢必打壓上漲,對鋼鐵行業來說,這種矛盾心理,將在去產能過程中長期存在。

鋼廠生產持續活躍

雖在9月份跌破了50%榮枯線,但在一個月后,鋼鐵行業PMI在10月份迅速殺了個回馬槍,并創下了5個月以來的新高。

“行業景氣度回升明顯?!睂τ诖舜武撹FPMI的回升,負責調查、發布的中物聯鋼鐵物流專業委員會,如是表達對行業向好的觀點。

而從分項指數看景氣度,回暖跡象更加直觀。比如,10月份的新訂單指數和購進價格指數,分別大幅回升5.4個百分點和11.7個百分點至54.6%和68.3%,均為近六個月以來的最高。

需求的旺盛,直接拉漲了鋼廠的生熱情。10月份,鋼鐵行業生產指數小幅反彈至50.7%,較上月回升0.5個百分點,連續四個月處于50%的榮枯線以上。

來自西本新干線的分析認為,自7月份以來,國內鋼廠生產持續活躍,鋼鐵產量居高不下,且當前鋼鐵企業仍在加快備料,為擴大生產做準備。

對此,市場分析師弭澎琦向《每日經濟新聞》記者表示,從去產能角度考慮,今年被認作力度最嚴厲一年,但鋼價的上漲,讓鋼企盈利明顯好轉。

來自鋼鐵網的統計數據顯示,截止到今年10月份,全國主要鋼材品種價格比前期低點普遍上漲了20%以上,高的超過4成,噸鋼利潤保持在200元以上。

價格的上漲,讓鋼企見到了實惠。國家統計局發布的數據顯示,今年前三季度,黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤總額1166.4億元,同比增長272.4%。

中鋼協的數據則顯示,1-9月份會員鋼鐵企業累計實現銷售收入19920.87億元,同比下降8.05%;盈虧相抵實現利潤為252.06億元,同比扭虧為盈。

在鋼鐵研究中心徐莉穎看來,利潤是商品生產的最大驅動力。事實上,盈利的增加,也讓鋼企的生產熱情持續高漲。

據中鋼協上周發布的統計顯示,10月上旬重點鋼企粗鋼日均產量174.29萬噸,環比上一旬末增加2.2萬噸,增幅1.28%。

然而,弭澎琦向《每日經濟新聞》記者表示,四季度為鋼材傳統消費淡季,需求應降溫持續放緩,雖有限產保駕護航,但依舊難敵需求不佳這一大關。

下跌風險正在積累

鋼鐵行業PMI在10月份的回升,得益于國內昂剛才市場需求旺盛,尤其是當前國內汽車、家電行業產銷兩旺,房地產、基建投資增速維持高位。

比如,受前期房地產銷售火爆影響,9月的房貸依然迅猛,在新增人民幣貸款中,以房貸為主的居民中長期貸款新增5741億元,創歷史新高。

不過,在西本新干線高級分析師邱躍成看來,11月時值需求淡季,國內經濟逐步具有企穩跡象,年內出臺新刺激措的預期降溫,鋼價繼續上漲空間有限。

然而,生產成本的增加,卻又讓鋼價下跌壓力逐漸積累。10月份原料價格全面上漲,焦煤、焦炭呈暴漲走勢,廢鋼、鐵礦石等也出現明顯上漲。

來自西本新干線的監測顯示,截至10月31日,山西地區焦炭價格為1510元/噸,月環比上漲260元/噸,連續3個月漲幅超過200元/噸;品位62%普氏鐵礦石指數為64.15美元/噸,月環比上漲8.2美元/噸。

首席分析師馬力表示,目前的原料價格已經處于年內最高水平,鋼價也處于年內中等偏高的水平上,價格下跌的風險正在逐漸累積。

中物聯的分析稱,目前由于原料價格大幅上漲侵蝕鋼廠利潤,雖近期鋼價也出現明顯的上漲,但鋼廠仍在盈虧平衡線附近徘徊,虧損的鋼廠居多,開工率出現下降。

西本新干線監測顯示,截止10月28日,在調查的全國163家鋼廠中,高爐開工率下降0.97%,至78.31%;盈利率下降4.29%,至43.55%。

弭澎琦向《每日經濟新聞》記者表示,出去成本增加的因素,作為消化庫存的另一大方式,鋼鐵出口訂單的減少,也將成為鋼價下跌的一個風險。

本月鋼鐵行業新出口訂單指數繼續下降1.8個百分點,至48.0%,為近七個月以來的低點,顯示當前鋼廠出口接單量仍在萎縮,后期國內鋼材出口增速仍將有所下滑。

海關數據顯示,9月份我國鋼材出口量為880萬噸,同比減少245萬噸,環比減少21萬噸,降幅2.33%,連續第三個月環比下降,單月出口量為今年3月份以來的新低。

在邱躍成看來,隨著國際貿易保護摩擦增多、國際市場需求下降以及出口報價與國內價格倒掛,后期鋼材出口量繼續回落的可能性較大,將在一定程度上加大國內市場供應壓力。

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