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11月7日，“黑色系”暴漲，焦煤、焦炭、螺紋主力合約集體漲停。根據(jù)知名鋼材現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線監(jiān)測的數(shù)據(jù)，西本指數(shù)昨日上調(diào)130，報在2970，暴漲4.58%，10月31日至11月7日期間，西本指數(shù)連續(xù)上調(diào)，累計上調(diào)逾11%。

除了前述三個品種漲停收盤，熱卷主力合約盤中漲停，收盤大漲4.95%。值得一提的是，焦炭1701(主力合約)突破2000元/噸，收盤報2001.5元/噸，創(chuàng)三年半新高。股市方面，煤炭行業(yè)板塊昨日收盤大漲2.65%，是唯一漲幅超過2%的行業(yè)。

“近期鋼價大漲的原因，一是成本推動。近期焦煤、焦炭供應(yīng)緊張，價格持續(xù)大幅上漲，推動鋼鐵企業(yè)成本大幅攀升。二是供應(yīng)減少。受制于成本壓力及煤焦供應(yīng)緊張，近期鋼廠減產(chǎn)檢修增多，而北方地區(qū)出現(xiàn)大范圍重污染天氣，引發(fā)環(huán)保治理力度加強，相關(guān)區(qū)域不少鋼廠停產(chǎn)、限產(chǎn)，更進一步減少了市場供應(yīng)。三是市場需求旺盛。10月份制造業(yè)及鋼鐵業(yè)PMI中的分項新訂單指數(shù)均大幅回升，顯示鋼鐵下游行業(yè)整體運行良好，當(dāng)前汽車行業(yè)銷售持續(xù)火爆，房地產(chǎn)目前的調(diào)控政策并未導(dǎo)致投資及新開工下降，基建則在PPP項目加速落地帶動下維持高增長。”西本新干線高級研究員邱躍成昨日接受大眾證券報和財信網(wǎng)記者采訪時說。

對于未來鋼價走勢，邱躍成表示：“在成本攀升、環(huán)保治理加碼，以及板材與長材價差不斷拉大的情況下，近期國內(nèi)建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)減產(chǎn)檢修增多，市場供應(yīng)呈下降趨勢。而近期汽車行業(yè)產(chǎn)銷兩旺，基建投資不斷發(fā)力，目前需求仍未看到減弱跡象，市場整體供需關(guān)系進一步趨于改善。黑色商品期貨持續(xù)上漲，且品種間價格走勢發(fā)生微妙變化，近日螺紋鋼期貨取代原料成為領(lǐng)漲品種，整體上漲形態(tài)維持完好。盡管當(dāng)前國內(nèi)鋼價高位風(fēng)險不斷聚集，但短期來看仍有沖高動力。不過在鋼價暴漲的同時，市場風(fēng)險也在不斷聚集，一旦在供應(yīng)、需求、政策等層面出現(xiàn)實質(zhì)利空，鋼價大幅回調(diào)也將不可避免。”

“我認(rèn)為這輪黑色系上漲最主要的矛盾點，或者說主要原因就是供給側(cè)改革及其引發(fā)的一連串化學(xué)反應(yīng)。從整個黑色產(chǎn)業(yè)鏈來看，未來依舊看好雙焦，且雙焦仍將是主要矛盾點，至少在政策拐點尚未出現(xiàn)之前，這種局勢不會改變;對于成材端，我認(rèn)為更多應(yīng)關(guān)注下游需求，成本推動是不牢固的，且是不可持續(xù)的，同時，房地產(chǎn)整個基本面也正在出現(xiàn)顯著變化，財政政策將因多種因素而無法繼續(xù)大幅擴張。從交易角度來看，我認(rèn)為當(dāng)前適合做多的是雙焦，未來當(dāng)雙焦矛盾逐漸得到緩解之時，反手空礦石或鋼材也許會是不錯的選擇。”南華期貨分析師范慶田對本報記者表示。