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《億邦動力》引用西本新干線首席研究員邱躍成觀點

2017年08月17日10:02   來源：億邦動力
摘要：西本新干線首席分析師邱躍成告訴記者，各電商間不僅要比拼商業模式布局，還得拼資金實力、技術支撐、服務水平等綜合實力，最終能從市場中脫穎而出成為電商巨頭的估計最多3~5家，其他多數電商很可能被淘汰或整合。

在引入首鋼沙鋼普洛斯等10億注資后，由寶武鋼鐵集團發起成立的歐冶云商，又開始探索有色金屬領域的跨界合作。

上海歐冶物流股份有限公司與天津華北集團有限公司今日簽署戰略合作協議，雙方將基于有色銅產業鏈，在第三方倉儲監管和電子倉單增信管理兩個方面開展深度合作，通過為銅產業鏈的核心企業提供電子倉單融資解決方案，逐步建立銅產業鏈倉單信用體系，對接金融服務。

據記者了解，天津華北集團是以銅產業為基礎，線纜業、金融業、地產業、現代物流為一體的大型綜合性集團公司，擁有我國華北地區最大的銅材生產基地，年產銅桿超過40萬噸，其常備動態庫存的原材料和產成品有極大的融資需求。

而歐冶云商旗下的歐冶物流主要提供倉儲、監管、運輸、加工、配送等服務，截至2017年7月底，歐冶物流的云倉數量達到1548家，運輸業務交易量達到1289萬噸。

電商間的競爭，已從前期單純的追求做大規模和流量、吸引人氣方面，逐步轉移到追求全產業鏈閉環模式的升級方面，后期的重心將是在金融、物流方面進行布局，這可能才是能真正產生利潤的重點，” 西本新干線首席分析師邱躍成告訴記者，各電商間不僅要比拼商業模式布局，還得拼資金實力、技術支撐、服務水平等綜合實力，最終能從市場中脫穎而出成為電商巨頭的估計最多3~5家，其他多數電商很可能被淘汰或整合。

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