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《網易財經》引用西本新干線首席研究員邱躍成的觀點

2017年11月09日08:47   來源：網易財經
摘要：邱躍成指出，按照往年慣例，四季度將進入鋼廠集中檢修的季節，加上當前京津冀地區空氣污染嚴重，當地有可能出臺階段性的限產壓產措施，預計后期國內粗鋼供應壓力有所下降。

10月中國制造業采購經理指數（PMI）連續第4個月回升，創下18個月以來的新高。但中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會同天公布的鋼鐵行業PMI指數卻顯示，10月份為47.5%，較上月回落1.7個百分點，為連續第二個月回落，且處于50%的榮枯線以下。

從鋼鐵業PMI分項指數看，10月份生產指數為48.5%，較上月回落4.5個百分點，經歷前兩個月連續上升、并連續三個月處于擴張區間后，重回收縮區間。和生產相關的采購活動也呈現出收縮的趨勢，當月采購量指數回落3.2個百分點至52.7%；而原材料庫存指數為48.5%，雖回升5.4個百分點，但仍在收縮區間之內。西本新干線高級研究員邱躍成由此預計，后期鋼鐵產量趨于回落。

中鋼協最新數據顯示，10月中旬大中型鋼企粗鋼日均產量171.17萬噸，環比下降2.97%，預估全國日均產量210.68萬噸，環比下降1%，均下滑至8月以來的旬度低點水平。

邱躍成指出，按照往年慣例，四季度將進入鋼廠集中檢修的季節，加上當前京津冀地區空氣污染嚴重，當地有可能出臺階段性的限產壓產措施，預計后期國內粗鋼供應壓力有所下降。

此外，10月鋼鐵行業PMI的新訂單指數為46.8%，較上月回落2.4個百分點，為連續兩個月下滑，顯示鋼鐵行業在“金九銀十”季節需求不及預期。

邱躍成認為，經過近兩個月的連續下跌之后，國內鋼價已處于底部區域，部分鋼材品種價格處于近四年來的最低水平。且受制于虧損以及環保壓力，10月份鋼廠減產、檢修有所增多，市場供應壓力有望放緩。進入11月份后，鋼市或將迎來季節性需求淡季，后期國內鋼市將顯現“供需弱勢平衡，價格低位波動”的格局。

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