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在新冠肺炎疫情阻擊戰中， 用直升機“空中快遞”急需的醫療物資成為此間企業“硬核”抗疫舉措。“我有飛機誰有貨!”成為最“霸氣”口號，收獲坊間點贊連連。

湖北多地政府、熱心企業和海外愛心人士共同協調組織了西本新干線生態圈新空直升機抗疫救援志愿行動，緊急開辟“點對點”空運物資專線。不久前，上海雙平慈善基金會表彰了這些與逆行者同行的飛行員和志愿者。上海雙平慈善基金會是從事公益性、非營利性活動的慈善組織，其宗旨是：平凡人成就不平凡事，弘揚中華民族傳統美德。

非常時刻，效率至上。上海雙平慈善基金會發起人兼理事長、西本新干線股份有限公司CEO虞鋼告訴記者，截至目前，抗疫救援志愿行動緊急開通武漢新干線、黃岡新干線、襄陽新干線、荊門新干線和杭州新干線等多地醫療物資空運專線，3架直升機輪番出動，累計飛行近60小時，空運緊急醫療物資超過10余航次。

這些醫療物資被分別送至武漢協和醫院、武漢第三人民醫院、杭州第一人民醫院和黃岡中學外校（黃岡防疫指揮中心）等地，來自西本新干線生態圈企業的二十多位直升機機組人員和地面運輸保障人員參與其中。上海雙平慈善基金會另一位發起人王衛亦表示，新冠肺炎疫情以來，抗疫救援英雄自愿啟用直升機在第一時間將最緊急、最稀缺的醫療物資直接空運至醫護人員手中，有效挽救生命，大無畏精神值得弘揚。

“當一架滿載30多箱高級別醫用防護服和醫用口罩的直升機緩緩降落于湖北黃岡外校操場的時候，給在場所有人帶去強烈震撼。”作為緊急抗疫航線重要組成，“黃岡新干線”救援直升機專線重要發起人之一陳紅利在接受記者采訪時感嘆道，“一位男攝影師在傳完照片后說‘看到駕駛室里的飛行員朝我打加油的手勢，我一個大男人都忍不住流淚！’”

西本抗疫救援物資志愿服務隊隊長朱偉亦透露，“黃岡新干線”抗疫救援專線第三次起飛，滿載500公斤、38箱防護衣等急用醫療物資降落在湖北羅田縣。羅田縣副縣長胡盼自愿加入收貨團隊，趕赴直升機落地現場接收、轉運、分發急需醫療物資。他說：“這讓我們很感動！”

1月底，新冠肺炎疫情發生，上海新空直升機有限公司創始人曹新田說：“最大的感受就是國難當頭，每個人都應該有使命感，要與國家共患難。”“大家共同抗疫的熱情全面被激發了。”“我們滿心只想著與逆行者同行，為支撐者支撐，盡全力確保緊急醫療物資盡快被送至醫護人員手中，解燃眉之急。”

同時身為飛行員的曹新田介紹，和陸路運輸相比，直升機空運物資速度更快更高效，從上海飛抵武漢最快僅需3個半小時，而公路運輸至少需要10小時。曹新田本人直升機駕齡逾十年，在此次抗疫救援行動中累計飛行超過26個小時。據他介紹，對于急需的救援醫療物資來說，特別是對冷鏈運輸有一定要求的物資，用直升機空運優勢愈加明顯。虞鋼在接受采訪時告訴記者，通過點對點的“空中快遞”，湖北“疫”線醫院等的醫療物資不足問題得到迅速緩解。

作為民營企業家，曹新田表示：“通過非公企業的創新能力和服務持續地為社會服務，是我們未來的規劃。”在社會緊急救援方面，他真誠希望未來能與政府部門建立良好的合作模式，更充分發揮資源優勢。

徐建軍曾是空軍飛行員，在此次抗疫救援支援行動中累計飛行超過36個小時。徐建軍說，穿上防護服、戴上護目鏡，他駕駛直升機多次往返滬鄂、滬杭、滬甬等航線。“武漢新干線”全程往返飛行需要近8個小時。疫情爆發之初， 傳染途徑、危害程度和治療方法并不明朗，對駕機飛往重點地區，“我本人和家屬不是沒有擔憂，但當在目的地起降時，看到地面民眾向我們揮手致意、舉手敬禮時，一切擔憂都被風吹散了。”

在大疫之中，能為國家做點貢獻也是一種榮幸。抗疫救援志愿者吳瓊說，在執飛任務期間，“我們身穿隔離服、戴著口罩的機長們語言交流少了，和地面機務人員做得最多的一個手勢，就是豎起大拇指，彼此加油鼓勁兒。”

直升機到達停機坪后，螺旋槳不停，機長不出機艙盡量做到和湖北當地“零接觸”。提到吃飯問題，吳瓊十分感慨，停機場地一般都很空曠，風也很大，人被吹得站不穩，飛行員在轉機時吃一口飯就能灌一肚子風。即便如此，能吃上“正經飯”的機會少之又少。

效率就是生命，救援物資志愿團隊每天都在與時間賽跑。直升機起飛前要做很多準備工作，所以我們必須在起飛前一小時將貨物送達并裝上飛機的貨倉。抗疫救援志愿者賀達文介紹:“只要有捐贈物資需要運送，我們都會爭分奪秒的趕過去。只為運送抗疫救援物資快點兒，再快點兒。”

在采訪最后，徐建軍——這位曾經的軍人壯志豪情依舊：“盡管國內疫情趨向平穩，地面物流秩序逐步恢復，但只要防控需要，我們依然可以義無反顧、再次披掛上陣！”

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