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本周（7月20日—7月24日），西本鋼材指數周五收在3900元/噸，環比上周上漲30元/噸。西本新干線現貨交易平臺監測的數據顯示，截止7月24日，全國61個主要市場25mm規格三級螺紋鋼平均價格為3952元/噸，周環比上漲14元/噸；高線HPB300φ6.5mm為4070元/噸，周環比上漲24元/噸。

本期，全國主要市場建筑鋼材價格沖高回落，其中，東北、西北、華北地區小幅盤整，西南、華東、華中和華南市場上漲。本期西本鋼材指數震蕩回升，成本指數波動不大，表明鋼廠利潤空間維持；本周螺紋鋼期貨起伏頻繁，左右著現貨市場的情緒。

期貨方面，本期黑色系多數走強：鐵礦石沖高回調，焦炭延續強勢，熱卷和螺紋鋼震蕩上行。其中，熱卷2010合約周五夜盤收3791元，較上周五夜盤上漲43元/噸；螺紋鋼RB2010合約周五夜盤收在3777元/噸，較上周五夜盤上漲42元/噸。從全周走勢情況看，原料端（鐵礦和焦炭）表現不弱，成材端（螺紋和熱卷）順勢而為，期貨市場繼續聯動。

回首本期，宏觀面消息，原料市場沒有示弱，螺紋現貨有穩有漲。當前行業面出現什么變化？后期鋼價走勢如何？一起看看西本新干線現貨交易平臺所監控到的相關庫存數據，再具體分析。

二、上海市場分析

據西本新干線綜合庫存監測數據顯示：截至7月23日，滬市螺紋鋼庫存總量為43.17萬噸，較上周增加4.52萬噸，增幅11.69%，這是上海地區庫存連續第五周上升；目前庫存量較上年同期（7月25日的36.32萬噸）增加6.85萬噸，增幅為18.86%。本期，上海地區價格震蕩回漲，下游需求并未同步放大，社會庫存增倉加速。

本期，西本新干線監測的滬市線螺周終端采購量為2.80萬噸，環比上周下降3.25%，終端采購量環比減少，主要原因是梅雨結束后，終端備貨積極性沒有迅速提升，而到貨量沒有減少。從歷史數據看，本期終端采購量不高，預計后期難以爆發。

本期西本鋼材指數上漲，市場價格同步：周一，小幅拉高，周二，盤中觀望，周三，再次拉升，周四，上行乏力，周五，主動回調。當下上海市場現狀是：社會庫存增倉，高溫影響施工，需求欠缺力度；周邊鋼廠挺價，原料價格偏高，期貨市場詭異。目前市場價格上行受挫，但大跌缺少動力，預計下周西本鋼材指數上下空間有限。

二、庫存總結分析

本期全國35個主要市場樣本倉庫鋼材總庫存量為1559.86萬噸，較上周增加13.21萬噸，增幅為0.85%。這是全國樣本倉庫鋼材庫存總量連續第五周回升，增幅環比前期收窄，主要原因是鋼廠過于強勢，市場價格倒掛，貿易商消極訂貨，另有少數倉庫因汛期無法卸貨。對比西本新干線歷史數據，當前庫存仍未回落，預計后期還會呈現反復。

主要鋼材品種中，本期螺紋鋼庫存量為857.71萬噸，環比上周增加12.95萬噸，增幅為1.53%；線盤總庫存量為204.54萬噸，環比上周減少0.86萬噸，減幅為0.42%；熱軋卷板庫存量為275.61萬噸，環比上周增加2.79萬噸，增幅為1.02%；冷軋卷板庫存量為114.75萬噸，環比上周減少1.43萬噸，減幅為1.23%；中厚板庫存量為107.25萬噸，環比上周減少0.24萬噸，減幅為0.22%。

據西本新干線歷史數據，當前庫存總量較上年同期（2019年7月25日的1260.24萬噸）增加299.62萬噸，增幅為23.78%，分品種看，本期五大鋼材品種庫存中，螺紋、熱軋庫存繼續增加，其他品種庫存均為下降。本期，全國主要樣本倉庫中，多數庫存變化較小，其中，東北、西北、華北庫存小降，華南市場回落，西南、華中和華東區域有增有減。單從庫存變化情況看，各地行情很難聯動。

本周，華東區域價格穩中有升，各地波動幅度均未超過30元；截至周五，以螺紋鋼為例，安徽和福建市場價格最高（3700元以上），江西市場最低（3600元以下），其他區域掛在3650元左右。以各地西本優質品為參照物，目前華東市場螺紋鋼主流價格區間在3580-3750元/噸，周環比波動10-30元/噸。

本期，影響市場走勢的行業資訊主要有（以時間先后排序）：

國務院國資委部署安排下半年工作任務

日前，國務院國資委在北京召開中央企業負責人年中視頻會議，總結2020年上半年工作，部署安排下半年工作任務。國務院國資委黨委書記、主任郝鵬在會上表示，要千方百計奪回疫情造成的損失，力爭絕大多數中央企業效益持續較快增長、力爭中央企業總體效益實現正增長，為做好“六穩”工作、落實“六保”任務，決戰決勝脫貧攻堅目標任務、全面建成小康社會作出更大貢獻。

國務院發布全面推進城鎮老舊小區改造指導意見

國務院辦公廳日前印發的《關于全面推進城鎮老舊小區改造工作的指導意見》要求，明確城鎮老舊小區改造任務，重點改造2000年底前建成的老舊小區。今年各地計劃改造城鎮老舊小區3.9萬個，比去年增加一倍。老舊小區改造涉及的主要領域包括樓體加固、樓面改造、加裝電梯、電氣排水系統、小區內環境改造等，隨著政府加大舊改力度，涉及老舊小區改造領域公司將直接受益。相關公司有漢嘉設計、東宏股份等。

7月LPR與上期持平

中國人民銀行授權全國銀行間同業拆借中心公布，2020年7月20日貸款市場報價利率(LPR)為：1年期LPR為3.85%，5年期以上LPR為4.65%，均與上期持平。根據貸款市場報價利率(LPR)的規律，如果當月MLF利率不動，那么一般情況下，LPR報價也會保持穩定。此前，央行曾于7月15日開展了4000億元中期借貸便利(MLF)操作，期限1年，利率2.95%，與上期持平。

24省份披露經濟半年報

截至21日下午已有24個省份發布了上半年經濟數據。相比一季度，各省份增速均有大幅回升。數據顯示，已發布數據的24個省份中，有14個省份增速實現扭負為正，貴州、甘肅、湖南、寧夏名列前茅，從回升幅度來看，湖北、重慶、安徽位列前三。已發布數據的24個省份中，有14地增速實現轉正，貴州和甘肅以1.5%的增速領跑。

乘聯會：預計2020年乘用車市場同比下降11%

根據乘聯會發布的狹義乘用車數據，上半年乘用車批售銷量766.7萬輛，同比-22.9%；零售銷量770.9萬輛，同比-22.5%。今年零售市場一季度、二季度增速分別為-41%、-3%。二季度車市同比增速企穩，較一季度呈現出V字回升。綜合考慮宏觀經濟、產業政策和市場環境等多方面因素后，預計2020年乘用車市場同比下降11%。

工信部：上半年全國規模以上工業增加值同比下降1.3%

今年上半年，全國規模以上工業增加值同比下降1.3%，降幅比一季度收窄7.1個百分點，其中二季度增長4.4%，產銷形勢好轉。

交通部：上半年交通固定資產投資1.45萬億元 增長6%

交通部政策研究室副主任、新聞發言人孫文劍介紹道，今年上半年,鐵路、公路、水運、民航共完成投資1.45萬億元,同比增長6%。其中，鐵路完成投資3258.6億元，占全年8000億元投資目標任務的40.7%。公路水路完成投資10839億元、增長7.8%，完成全年1.8萬億元投資目標任務的60.2%。民航完成投資401億元，同比下降2%，完成全年1000億元目標任務的40.1%。

中鋼協：2020年7月中旬鋼鐵企業生產與庫存情況

2020年7月中旬，重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼2138.40萬噸、生鐵1909.16萬噸、鋼材2039.36萬噸、焦炭316.71萬噸。本旬平均日產，粗鋼213.84萬噸，環比增長0.36%、同比增長5.99%；生鐵190.92萬噸，環比下降0.42%、同比增長6.29%；鋼材203.94萬噸，環比增長3.00%、同比增長6.88%。

工信部原材料工業司與發改委產業發展司、中鋼協進行三方會商

7月22日，工信部部原材料工業司、國家發展改革委產業發展司、中國鋼鐵工業協會進行了三方會商。與會三方就當前鋼鐵行業運行情況交換了意見，探討了鋼鐵行業嚴控新增產能、加強鐵礦石資源保障等下一步重點工作。

央行本周逆回購凈回籠1700億元

央行本周(7月20日-7月24日)合計開展1600億元逆回購操作；本周3300億元逆回購到期，單周凈回籠1700億元。此外，周四(7月23日)并有2000億元中期借貸便利（MLF）和2977億元定向中期借貸便利（TMLF）到期。央行稱已于7月15日提前續做，充分滿足了金融機構需求。

中鋼協：2020年7月中旬鋼材社會庫存監測旬報

7月中旬，20個城市5大品種鋼材社會庫存1240萬噸，比上一旬減少8萬噸，下降0.6%；比3月上旬峰值減少781萬噸，下降38.6%；比年初庫存增加558萬噸，上升81.8%。

韓正：堅持“三穩”目標落實長效機制 確保房地產市場平穩健康發展

中共中央政治局常委、國務院副總理韓正24日主持召開房地產工作座談會，分析當前房地產市場形勢，部署下一階段房地產重點工作。韓正表示，房地產長效機制實施以來，取得明顯成效，值得充分肯定。要堅持從全局出發，進一步提高認識、統一思想，牢牢堅持房子是用來住的、不是用來炒的定位，堅持不將房地產作為短期刺激經濟的手段，堅持穩地價、穩房價、穩預期，因城施策、一城一策，從各地實際出發，采取差異化調控措施，及時科學精準調控，確保房地產市場平穩健康發展。

本周，國內宏觀面消息相對平淡，主要表現在：1、國務院辦公廳日前印發通知，明確城鎮老舊小區改造任務；2、國資委部署安排下半年工作，力爭中央企業總體效益實現正增長；3、降息預期再次落空，7月LPR與上期持平；4、24省份披露經濟半年報，多數省份增速扭負為正；5、上半年工業增加值下滑，但二季度產銷形勢轉好；6、下游行業增長乏力，預計乘用車市場同步下降；7、承擔穩增長重任，“鐵公基”投資實現正增長；8、央行不再大水灌溉，單周資金出現凈回籠；9、堅持“三穩”目標落實長效機制，確保房地產市場平穩健康發展。

從行業面看，有兩方面變化值得深究，其一，繼工信部原材料工業司“喊話”鐵礦石之后，近期工信部、發改委和中鋼協相關部門又進行了三方會商，探討了鋼鐵行業嚴控新增產能、加強鐵礦石資源保障等事宜。——在國外鐵礦石巨頭紛紛增產之際，后期政策動向也需要引起關注。其二，據中鋼協統計的數據，7月中旬重點鋼企粗鋼和鋼材日均產量環比和同比繼續上漲，企業鋼材庫存量比上一旬增加76.59萬噸，增幅5.63%；同期，20個城市5大品種鋼材社會庫存比上一旬下降0.6%。——從中鋼協的統計看，重點鋼企產量維持高位，而廠庫明顯增倉，社會庫存降幅不太明顯，表明廠家轉移庫存不再那么順暢。

回首本周，現貨市場處于震蕩回升態勢：期貨拉高，現貨跟進；情緒擾動，需求平緩。從行情走勢看，全國各地市場表現大同小異：資本市場引導漲跌，剛性需求尚未放量；廠商心態謹慎樂觀，價格底部穩步抬高。不過，從主要市場實際交易情況看，漲價與成交沒有形成呼應，因需求跟進的力度不及預期，上漲的空間也受到一定抑制。期貨易興奮，現貨有壓力，總體來看，在流動性寬松的主基調下，價格上漲既掩蓋了行業困境，也淡化了供需矛盾，而漲價去庫存被各方寄予了厚望。愿望總是十分美好，結果常常出人意料，接下來，“梅雨”的話題已經結束，淡季是否“不淡”還需時間檢驗；經銷商在“追隨”資本市場的同時，仍需關注真實的出貨情況。

對于上海地區而言，市場情緒還是比較理性：跟漲很積極，出貨不含糊。當前的利好因素是，生產成本較高，鋼廠維持強勢，期現出現倒掛；利空是，庫存繼續增倉，剛需欠缺力度，高溫天氣增多。筆者以為，本周鋼價上漲，主因是受到期貨市場的影響，次因是廠家推波助瀾，隨著價格的進一步上行，后期風險也不容忽視，預計下周現貨市場難以單邊推漲，或呈現窄幅波動。期間需要關注：政策的風向，期貨的方向，需求的動向。[文]西本新干線特邀評論員希瑪拉亞峰