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本周（8月31日—9月4日），西本鋼材指數收在3980元/噸，周環比上漲40元/噸。西本新干線現貨交易平臺監測的數據顯示，截止9月4日，全國61個主要市場25mm規格三級螺紋鋼平均價格為3980元/噸，周環比上漲11元/噸；高線HPB300φ6.5mm為4121元/噸，周環比上漲18元/噸。

本期，全國主要市場建筑鋼材價格震蕩回升，各地漲幅差異呈現。本期西本鋼材指數上漲，成本指數小幅回升，表明鋼廠利潤空間維持；本周螺紋鋼期貨沖高回落，對現貨市場帶來情緒波動。

期貨方面，本期黑色系表現不一：鐵礦石跌后回漲，焦炭震蕩走高，熱卷高位整理，螺紋鋼沖高受阻。其中，熱卷2010合約周五夜盤收4017元，較上交易日上漲57元/噸（主力合約轉換為2101，收在3916元）；螺紋鋼RB2101合約周五夜盤收在3757元/噸，較上周五夜盤上漲23元/噸。從全周走勢情況看，原料端（鐵礦和焦炭）繼續強勢，成材端（螺紋和熱卷）被動跟隨。

回首本期，宏觀面消息平靜，原料市場再現強勁，螺紋現貨震蕩回升。當前行業面出現什么變化？后期鋼價走勢如何？一起看看西本新干線現貨交易平臺所監控到的相關庫存數據，再具體分析。

二、上海市場分析

據西本新干線綜合庫存監測數據顯示：截至9月3日，滬市螺紋鋼庫存總量為44.70萬噸，較上周減少0.12萬噸，減幅為0.27%，這是上海地區庫存連續第三周回落；目前庫存量較上年同期（9月5日的35.10萬噸）增加9.60萬噸，增幅為27.35%。本期，上海地區價格上漲，下游需求回暖，所以社會庫存繼續減倉。

本期，西本新干線監測的滬市線螺周終端采購量為3.13萬噸，環比上周增加18.56%，終端采購量環比增加，主要原因是施工進度加快，工地要貨增多，漲價刺激貿易商送貨。從歷史數據看，本期終端采購量基本恢復到常態水平，預計后期還會延續。

本期西本鋼材指數上漲，市場價格波動上行：周一，全面拉漲；周二，慣性走高；周三，小幅回落；周四，跌后回穩；周五，穩中回調。當下上海市場現狀是：社會庫存繼續下降，終端需求環比提升；期貨市場波動很大，主導鋼廠不改強勢。目前市場處于沖高夯實階段，預計下周西本鋼材指數小范圍起伏。

二、庫存總結分析

本期全國35個主要市場樣本倉庫鋼材總庫存量為1577.75萬噸，較上周增加19.75萬噸，增幅為1.27%。這是全國樣本倉庫鋼材庫存總量連續第二周回升，主要原因是鋼廠供應量沒有縮減，廠家庫存向社會轉移。對比西本新干線歷史數據，當前庫存處于“沖頂”階段，預計后期會有下降。

主要鋼材品種中，本期螺紋鋼庫存量為892.88萬噸，環比上周增加13.75萬噸，增幅為1.56%；線盤總庫存量為192.89萬噸，環比上周減少0.47萬噸，減幅為0.24%；熱軋卷板庫存量為275.08萬噸，環比上周增加7.14萬噸，增幅為1.11%；冷軋卷板庫存量為110.83萬噸，環比上周減少0.14萬噸，減幅為0.13%；中厚板庫存量為106.21噸，環比上周減少0.53萬噸，減幅為0.50%。

據西本新干線歷史數據，當前庫存總量較上年同期（2019年9月5日的1217.47噸）增加360.01萬噸，增幅為29.57%，分品種看，本期螺紋、熱卷庫存增倉，其它品種回落。本期，全國主要樣本倉庫中，庫存增減不一，其中，東北、西北、華北庫存小幅回落，華南、西南、華中和華東區域有升有降。單從庫存變化情況看，價格還會有波動。

本周，華東區域價格整體上行，各地市場漲幅在20-50元之間；截至周五，以螺紋鋼為例，福建市場價格最高（3920元），山東和江西市場價格最低（3700元）。以各地西本優質品為參照物，目前華東市場螺紋鋼主流價格區間在3700-3920元/噸，周環比20-50元/噸。

本期，影響市場走勢的行業資訊主要有（以時間先后排序）：

國家統計局解讀2020年8月中國采購經理指數

國家統計局服務業調查中心高級統計師趙慶河解讀2020年8月中國采購經理指數：8月份，各地積極貫徹落實黨中央決策部署，堅持新發展理念和穩中求進工作總基調，統籌疫情防控和經濟社會發展成效顯著，我國經濟景氣持續恢復向好。制造業采購經理指數為51.0%，比上月略降0.1個百分點，非制造業商務活動指數和綜合PMI產出指數為55.2%和54.5%，分別高于上月1.0和0.4個百分點，三大指數均連續6個月保持在臨界點以上。

8月鋼鐵PMI顯示： 市場需求降幅收窄 企業生產增速放緩

從中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發布的鋼鐵行業PMI來看，8月份為47.0%，較上月下降2.2個百分點。分項指數顯示，市場需求整體繼續偏緊，鋼鐵生產相應有所下降，原材料價格高位上升，企業原材料采購和庫存活動也有所下降。預計9月份，市場需求有較好保障，鋼廠生產高位運行，但原材料成本難以下降，鋼材價格或將震蕩上行。

中汽協：8月汽車行業銷量預估完成218萬輛

根據中國汽車工業協會統計的重點企業旬報情況，8月份汽車行業銷量預估完成218萬輛，環比增長3.2%，同比增長11.3%；細分車型來看，乘用車同比增長4.4%，商用車同比增長37.5%。

全國土地市場熱度下降

數據顯示，8月全國土地市場整體上告別了前幾個月的市場熱度。中國指數研究院9月1日公布的8月全國300城市土地市場交易數據顯示，月內受監測城市整體供求環比雙雙下降，出讓金環比縮水逾兩成。

地方債發行提速

7月底財政部發文要求加快專項債發行進度后，地方債發行重回快車道，8月共發行地方政府債券11997.22億元。單月發行規模僅次于今年5月，為歷史第二高的月份。由于地方債發行放量，機構預計，8月社融，無論是同比還是環比，都將出現大幅多增。

央行公開市場本周凈回籠4700億元

本周(8月31日-9月4日)，央行合計開展2800億元逆回購操作。本周有7500億元逆回購到期，單周凈回籠規模4700億元為7月3日當周以來最大。本周，央行公開市場結束此前連續三周凈投放。

貝殼研究院：8月66城新房成交下滑

數據顯示，2020年8月，受監測的全國范圍66個大中城市新房市場合計成交套數同比下滑1.2%，環比下滑14.5%，成交面積同比下滑1.3%，環比下滑14.6%。1至8月，受監測66城新房市場累計成交套數同比下滑11.0%，成交面積累計同比下滑9.9%。

8月國家鐵路貨物發送量同比增長7.3%

據國鐵公布的數據，8月份，國家鐵路貨物發送繼續保持高位運行，完成貨物發送量3.08億噸，同比增加2102萬噸、增長7.3%；日均裝車16.6萬車，同比增加1.3萬車、增長8.4%，單日裝車17.4萬車，再創歷史新高；貨運收入完成344億元，同比增收14億元、增長4.2%。

前7月中國鋼鐵行業生產保持高位平穩運行態勢

從中國鋼鐵工業協會了解到，今年1至7月全國鋼鐵產量持續增長，有效滿足了下游需求，行業運行情況持續向好。據中鋼協負責人介紹，國民經濟運行保持穩定恢復態勢，鋼材需求超出預期，鋼鐵生產高位運行。

8月下旬重點鋼企粗鋼日均產量216.02萬噸

據中鋼協公布的數據，2020年8月下旬，重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼2376.22萬噸、生鐵2118.52萬噸、鋼材2412.99萬噸、焦炭357.01萬噸。本旬平均日產，粗鋼216.02萬噸，環比減少0.04%、同比增長7.16%；生鐵192.59萬噸，環比增長1.03%、同比增長6.20%；鋼材219.36萬噸，環比增長6.08%、同比增長10.04%。

本周，國內宏觀面消息利好和利空交織，主要表現在：1、制造業總體平穩運行，PMI環比小幅回落；2、“六保”措施深入，地方債發行提速；3、貨幣政策趨于靈活，本周央行公開市場凈回籠；4、房地產行業降溫，8月份土地市場熱度下降；5、汽車行業繼續回暖，銷量環比同比雙增；6、國民經濟良性恢復，鐵路貨物發送量保持高位；7、居民購房積極性下降，8月新房成交量下滑。

從行業面看，前7月鋼鐵生產保持高位運行態勢，主要表現為：供應量處于高位，需求超出了預期，廠家有合理利潤，供應端缺少減產的動力。而從中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發布的鋼鐵行業PMI來看，鋼廠生產處于緊平衡狀態，原料成本高企給鋼價帶來支撐。另據中鋼協數據，重點鋼企粗鋼日均產量已經連續4旬穩定在215萬噸以上，表明鋼廠高產態勢依舊；而企業庫存則降至今年2月份以來的低點，顯示近期廠家去庫存較為順暢。總體來看，主導鋼廠仍有挺價的底氣。

回首本周，現貨市場震蕩收漲：華北炒作限產，期貨隨即反彈；鋼廠推波助瀾，商家拉高出貨。從行情走勢看，全國各地市場呈現出一定的關聯性，不同區域價格漲幅也有差異：華北局部反彈力度較大，西北、東北及時跟進，華東、華南和西南震蕩上行。總體來看，南北市場價差有收窄的跡象。從主要市場的實際交易情況看，在價格回升的過程中，區域鋼廠聞風而動，部分地區需求環比回暖，這也是貿易商積極跟漲的主要動力。期貨易漲難跌，原料價格堅挺，鋼廠維持強勢，終端需求跟進，這是本期現貨價格能夠上行的基礎。接下來，只要鋼廠生產積極性不減，原料價格就不會輕易松動，成本推高成材價格的慣性作用客觀存在，而隨著全國性施工旺季的來臨，需求回暖仍然值得期待，預計后期市場價格將走出“螺旋式”上漲的行情。

對于上海地區而言，市場價格總體偏強：期貨有反復，現貨易跟漲；庫存在下降，需求有提升。當前的利好因素主要有：區域鋼廠減產，需求環比增加，出廠價格高掛；利空因素主要為：期貨頻繁波動，銷量時好時壞，中間需求有限。筆者以為，本周鋼價上漲，是市場有意打破前期的僵持局面：上漲，是主動性的；回調，是象征性的——在“進三退一”的步伐下，經銷商很難獲取更多話語權。預計下周現貨市場仍將維持震蕩走勢，期間需要關注的是：期貨的方向，成本的波動，銷量的多少。[文]西本新干線特邀評論員希瑪拉亞峰