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《網易新聞》引用西本新干線鐵礦石監(jiān)測數(shù)據(jù)

2020年12月24日08:33   來源：網易新聞
摘要：據(jù)西本新干線數(shù)據(jù)，截至12月10日當周，我國鐵礦石港口存量規(guī)模降至12205.0萬噸，已經連續(xù)第5個星期出現(xiàn)下降，環(huán)比降幅達1.95%。受鐵礦石供應減少等因素的影響，就在今日（12月11日），我國鐵礦石主力期貨合約價格再次沖高至1000元至1042元/噸，收盤時已降至989.5元/噸。

中國鋼鐵協(xié)會（以下簡稱“中鋼協(xié)”）組織了中國寶武、沙鋼、鞍鋼、首鋼、河鋼、華菱鋼鐵和建龍7家在內的部分鋼鐵企業(yè)進行了溝通交流。在此次會議上，我國鋼鐵生產巨頭們達成一致，認為當前鐵礦石的價格上漲幅度已經進入瘋狂的狀態(tài)，偏離了市場基本供需情況。

對此，參與此次會談的鋼鐵企業(yè)發(fā)出呼吁，要求國家市場監(jiān)督總局和證監(jiān)會盡快采取措施，及時介入調查，并對可能存在的違規(guī)違法行為，依法予以嚴厲打擊。行業(yè)人士的分析指出，當前鐵礦石大幅上漲已經超出了行業(yè)預期，預計長此以往將不利于我國鋼鐵產業(yè)供應鏈的穩(wěn)定，并將影響我國制造業(yè)的國際競爭力。

12月10日當天，中鋼協(xié)還對澳大利亞鐵礦石巨頭——必和必拓（BHP Group Limited）發(fā)去了“問候”，質問必和必拓關于進口鐵礦石價格瘋漲的問題。

要知道，由于制造業(yè)需求強勁，我國每年都需要自澳大利亞、巴西等海外市場進口大量的鐵礦石。不過，盡管我國是世界上最大鐵礦石買家，但是這一大宗商品的價格卻不是由我們說了算，多年來還要看海外機構的定價基準——鐵礦石普氏指數(shù)。

工信部的數(shù)據(jù)顯示，2019年1-12月，我國進口的鐵礦石規(guī)模達10.7億噸，進口總額也高達1014.6億美元（折合約6639.8億元人民幣），同比增幅達33.6%。而我國靠鐵礦石生產的鋼鐵產品，2019年就能掙得537.6億美元（折合約3518億元人民幣）的出口收入。因此，控制鐵礦石的進口成本對我國來說具有重要意義。

據(jù)西本新干線數(shù)據(jù)，截至12月10日當周，我國鐵礦石港口存量規(guī)模降至12205.0萬噸，已經連續(xù)第5個星期出現(xiàn)下降，環(huán)比降幅達1.95%。受鐵礦石供應減少等因素的影響，就在今日（12月11日），我國鐵礦石主力期貨合約價格再次沖高至1000元至1042元/噸，收盤時已降至989.5元/噸。

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