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本周（3月1日—3月5日），西本鋼材指數收在4920元/噸，較上周上漲70元。西本新干線現貨交易平臺監測的數據顯示，截止3月5日，全國61個主要市場25mm規格三級螺紋鋼平均價格為4864元/噸，周環比上漲60元/噸；高線HPB300φ6.5mm為4995元/噸，周環比上漲53元/噸。

本期，全國主要市場建筑鋼材價格續漲：其中，華北積極拉漲，華東、華中、華南和西南等地廠商協力推高，西北和東北跟漲為主。本周西本鋼材指數上漲，成本指數下跌，表明鋼廠利潤空間繼續擴大；本周螺紋鋼期貨沖高回落，對現貨市場心態影響明顯。

期貨方面，本周黑色系主力合約大起大落：鐵礦石高位震蕩，焦炭再次走弱，熱卷和螺紋鋼起伏頻繁。其中，熱卷2105合約周五夜盤收4929元，較上周五夜盤上漲36元/噸；螺紋鋼RB2105合約周五夜盤收在4749元/噸，較上周五夜盤上漲53元/噸。從全周走勢情況看，原料端（鐵礦和焦炭）走勢不一，成材端（螺紋和熱卷）拉高回調。

回首本期，宏觀面相對平靜，原料價格強弱分化，螺紋現貨又有抬升，當前行業面出現什么變化？后期鋼價走勢如何？一起看看西本新干線現貨交易平臺所監控到的相關庫存數據，再具體分析。

一、上海市場分析

據西本新干線綜合庫存監測數據顯示：截至3月4日，滬市螺紋鋼庫存總量為78.75萬噸，較上周增加9.8萬噸，增幅為14.21%，這是上海地區庫存連續八周回升；目前庫存量較上年同期（3月5日的49.04萬噸）增加29.71萬噸，增幅為60.58%。本期，終端需求跟進，周邊鋼廠出貨不錯，庫存增倉速度趨緩。

本期，西本新干線監測的滬市線螺周終端采購量為1.28萬噸，環比上周增加數倍，主要原因是元宵節后工地基本開工，需求陸續跟進。從歷史數據看，本期終端采購量約為正常水平的五成，預計后期還會提升。

本期西本鋼材指數震蕩收高，市場價格劇烈波動：周一，平盤觀望；周二，穩中試探；周三，大幅拉升；周四，高位松動；周五，整體回落。當下上海市場現狀是：社會庫存不斷增加，終端需求逐步恢復；期貨合約大幅震蕩，商家情緒波動頻繁。目前市場行情處于暴漲后的消化階段，預計下周西本鋼材指數起伏收縮。

二、庫存總結分析

本期全國35個主要市場樣本倉庫鋼材總庫存量為2239.91萬噸，較上周增加113.07萬噸，增幅為5.32%。連續數周上漲之后，本周全國樣本倉庫鋼材庫存增幅環比收窄。

主要鋼材品種中，本期螺紋鋼庫存量為1305.76萬噸，環比上周增加82.51萬噸，增幅為6.75%；線盤總庫存量為339.81萬噸，環比上周增加20.18萬噸，增幅為6.31%；熱軋卷板庫存量為322.51萬噸，環比上周增加10.17萬噸，增幅為3.26%；冷軋卷板庫存量為125.44萬噸，環比上周增加1.48萬噸，增幅為1.19%；中厚板庫存量為146.39噸，環比上周減少1.27萬噸，減幅為0.86%。

據西本新干線歷史數據，當前庫存總量較上年同期（2020年3月5日的2536.98噸）減少297.07萬噸，減幅為11.71%。分品種看，本期五大品種庫存中除中厚板庫存小幅減倉外，其余品種庫存總量仍為增加。單從庫存變化情況看，短期內建筑鋼推高動力減弱。

本周，華東區域價格震蕩運行，區域聯動效應減弱：市場變化大，鋼廠推得高，貿易商兩頭忙。截至周五，以螺紋鋼為例，合肥市場價格最高（4750元），山東市場價格最低（4550元），其它區域多在4650元以上。以各地西本優質品為參照物，目前華東市場螺紋鋼主流價格區間在4550-4750元/噸，周環比區間未變，但不同市場漲跌分化，變化更為頻繁。

本期，影響市場走勢的行業資訊主要有（以時間先后排序）：

2月財新中國制造業PMI降至50.9

3月1日公布的2021年2月財新中國制造業PMI（采購經理指數）錄得50.9，雖然連續第十個月位于擴張區間，但已連降三個月，降至2020年6月以來的最低值，顯示制造業復蘇邊際效應進一步減弱。

2月百城均價：新建住宅環比上漲0.20%

中國指數研究院3月1日發布最新數據顯示，2021年2月，全國100個城市新建住宅平均價格為15884元/平方米，環比上漲0.20%，漲幅較上月收窄0.17個百分點。從漲跌城市個數看，66個城市環比上漲，27個城市環比下跌，7個城市與上月持平。同比來看，全國100個城市新建住宅平均價格較去年同期上漲4.01%，漲幅較上月擴大0.45個百分點。

財政部：避免過早退出經濟支持措施

2月26日，財政部部長劉昆出席二十國集團財長和央行行長視頻會議。劉昆表示，加強宏觀經濟政策協調，統籌疫情防控和經濟復蘇，避免過早退出經濟支持措施。2021年，中國將繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，保持對經濟恢復的必要支持力度。

重卡月銷量連續11個月刷新紀錄

從第一商用車網獲悉，根據初步掌握的數據，2021年2月，我國重卡市場預計銷售各類車型超過11萬輛，同比大幅增長約200%。這個月度數值，也再度刷新了重卡市場2月份銷量的歷史紀錄，比上一個歷史紀錄——2017年2月（8.64萬輛）多出了2萬多輛。同時，這也是重卡市場連續第11個月刷新紀錄——從2020年4月直到2021年2月，重卡市場每個月的銷量都刷新了當月銷量紀錄，創造月度銷量的新高。

唐山市3月份大氣污染綜合治理攻堅月方案

力爭3月份唐山市空氣質量綜合指數排名退出全國168個重點監測城市“后二十”，集中開展十項大氣污染綜合治理攻堅行動。主要措施：3月10日前，關停燕山鋼鐵、唐鋼不銹鋼、華西鋼鐵、榮信鋼鐵共7座450m3高爐。采暖期結束后，關停建龍焦化、港陸焦化共5座4.3米碳化室焦爐；3月10日前，關停新寶泰鋼鐵全部生產設備；采暖期結束后，關停陡河電廠4#25WM機組；3月15日前，關停市區二環線以內19家獨立石灰密，關停的標準徹底失去生產動力，該拆除的拆到位。

去年中國的鋼材進口量激增至3856萬噸

2020年，中國的鋼材進口量激增至3856萬噸（包括半成品），與2019年相比增長了250%；得益于中國市場的強勁需求，周邊國家如越南、印度的鋼鐵企業明顯受益。2020年越南對華鋼材出口已達335萬噸，增至9倍以上。以越南大型鋼鐵企業“和發集團”為例，由于對華出口翻番，該集團2020財年的凈利潤已達13.5萬億越南盾（約合人民幣37億元），同比大增80%。據悉，2020年印度對華鋼材出口擴大至約15倍，達到508萬噸。

中鋼協：2021年2月下旬鋼材社會庫存監測旬報 

中鋼協數據顯示，2月下旬，20個城市5大品種鋼材社會庫存1695萬噸，環比增加216萬噸，上升14.6%，近期庫存回升速度較快，比1月下旬增加722萬噸，上升74.2%；比年初增加965萬噸，上升132.2%；比去年同期減少210萬噸，下降11.0%。

2月下旬重點鋼企粗鋼日均產量再創新高

中鋼協數據顯示，2021年2月下旬，重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼1855.62萬噸，生鐵1639.41萬噸，鋼材1914.18萬噸。本旬平均日產：粗鋼231.95萬噸，環比增長0.85%，同比增長14.07%；生鐵204.93萬噸，環比增長0.67%，同比增長5.94%；鋼材239.27萬噸，環比增長11.52%，同比增長18.66%。本旬粗鋼日均產量再創歷史新高。

2月下旬重點鋼企庫存環比下降

中鋼協數據顯示，2021年2月下旬，重點統計鋼鐵企業庫存為1641.08萬噸，環比上旬減少113.65萬噸，下降6.48%；較上月底增加264.82萬噸，增幅19.24%；比年初增加478.98萬噸，增長41.22%；比去年同期減少407.39萬噸，降幅19.89%。

2021年經濟發展主要預期目標確定

3月5日提請十三屆全國人大四次會議審議的政府工作報告提出，今年發展的主要預期目標是，國內生產總值增長6%以上；城鎮新增就業1100萬人以上，城鎮調查失業率5.5%左右；居民消費價格漲幅3%左右；進出口量穩質升，國際收支基本平衡；單位國內生產總值能耗降低3%左右；糧食產量保持在1.3萬億斤以上。今年赤字率擬按3.2%左右安排、比去年有所下調，不再發行抗疫特別國債。擬安排地方政府專項債券3.65萬億元，將2.8萬億元中央財政資金納入直達機制、規模明顯大于去年，為市縣基層惠企利民提供更加及時有力的財力支持。

中汽協：2月汽車行業銷量預估完成145.2萬輛

中汽協：2月，汽車行業銷量預估完成145.2萬輛，環比下降42%，同比增長3.7倍；1-2月，汽車行業累計銷量預估完成395.5萬輛，同比增長76.8%。

本周，宏觀面偏中性，主要體現在：1、今年經濟發展預期目標確定，GDP增速只設下限；2、資金“收水”謹慎進行，貨幣政策趨向謹慎；3、政策性因素和季節性因素疊加，2月財新制造業PMI持續下滑；4、房地產調控仍在加碼，百城新建住宅價格漲幅環比收窄；5、財政部呵護市場信心，避免過早退出經濟支持措施；6、下游需求尚有韌性，汽車行業維持增長。

從行業面看，在國家“碳中和”大方向的引導下，相關職能部門“去粗鋼產量”的舉措會不斷推出，包括，通過兼并重組提高產業集中度，增加鐵礦石替代品廢鋼的進口，擴大鋼坯等初級產品進口等等。這些措施推進之后，對市場情緒面的擾動會更加明顯，比如，本周，唐山市大氣污染綜合治理攻堅月方案公布之后，就對期現市場帶來了劇烈震蕩。另外，當前供應端尚未收緊，據中鋼協數據，2月下旬重點鋼企粗鋼日均產量再創歷史新高，在社會庫存快速回升的同時，企業庫存環比呈現下降，在產銷順暢的前提下，鋼廠挺價的信心會更強。

回首本周，現貨大起大落，期貨風云變幻，需求穩步復蘇，市場心態搖擺。從行情走勢看，全國各地仍是易漲難跌態勢：華北炒作限產，全國集體興奮；期貨高位回落，商家兌現利潤。總體來看，北方鋼廠強勢，希望高價轉移庫存；南方需求恢復，庫存壓力有待消化。南北市場相互呼應，各地資源以“內循環”為主，不同市場表現呈現差異。從實際交易情況看，終端需求陸續釋放，中間需求見機行事，更多經銷商希望拉高出貨，受制于廠家的高壓，推漲的動力強于回調的壓力。期貨反復無常，現貨推高回落，鋼廠易漲難跌，需求還待放大，這是本周市場的主要特色；接下來，預計終端需求回歸正軌，中間需求難以發力，資本市場仍將波動，原料價格高位調整。在“漲價去庫存”的憧憬下，鋼廠不會輕易讓步，貿易商只能隨機應變。

對于上海地區而言，市場行情處于“兌現”階段：期貨左右情緒，現貨起伏頻繁，廠家還會助力，商家兩頭受壓。當前的利好因素主要有：需求處于增勢，資金相對寬松，進貨成本上移；利空因素主要是：庫存處于高位，資本市場多變，利潤需要兌現。筆者以為，本周鋼價大漲后回落，主要是受到市場情緒化的擾動，唐山限產故事是起因，期貨一度大漲是動力，預計下周上海市場需求不會減弱，但去庫存的過程也不會一帆風順。期間需要關注的是：期貨的漲跌，需求的強弱。[文]西本新干線特邀評論員希瑪拉亞峰