精品无码国产一区二区三区av,国产精品视频一区二区噜噜,曰本女人牲交免费视频,欧美精品无码喷液av高潮

本周（3月8日—3月12日），西本鋼材指數收在4950元/噸，較上周上漲30元。西本新干線現貨交易平臺監測的數據顯示，截止3月12日，全國61個主要市場25mm規格三級螺紋鋼平均價格為4872元/噸，周環比上漲8元/噸；高線HPB300φ6.5mm為5010元/噸，周環比上漲15元/噸。

本期，全國主要市場建筑鋼材價格劇烈震蕩：其中，華北炒作限產，起起落落；華東、華中、華南和西南等地漲跌交替，波動頻繁，西北和東北小幅波動，需求有限。本周西本鋼材指數小漲，成本指數續跌，表明鋼廠利潤空間更大；本周螺紋鋼期貨反復無常，對現貨市場影響明顯。

期貨方面，本周黑色系主力合約表現分化：鐵礦石震蕩回調，焦炭繼續走低，熱卷和螺紋鋼大起大落。其中，熱卷2105合約周五夜盤收4992元，較上周五夜盤上漲63元/噸；螺紋鋼RB2105合約周五夜盤收在4710元/噸，較上周五夜盤下跌39元/噸。從全周走勢情況看，原料端（鐵礦和焦炭）表現趨弱，成材端（螺紋和熱卷）震蕩加劇。

回首本期，宏觀面整體偏暖，原料價格主動調整，螺紋現貨上下試探，當前行業面出現什么變化？后期鋼價走勢如何？一起看看西本新干線現貨交易平臺所監控到的相關庫存數據，再具體分析。

一、上海市場分析

據西本新干線綜合庫存監測數據顯示：截至3月11日，滬市螺紋鋼庫存總量為79.28萬噸，較上周增加0.53萬噸，增幅為0.67%，這是上海地區庫存連續九周回升；目前庫存量較上年同期（3月12日的52.46萬噸）增加26.82萬噸，增幅為51.12%。本期，終端需求繼續回升，周邊鋼廠正常發貨，庫存增倉速度進一步放緩，但庫存量處于高位。

本期，西本新干線監測的滬市線螺周終端采購量為1.65萬噸，環比上周增加28.91%，主要原因是工地恢復常態，需求逐步提升。從歷史數據看，本期終端采購量仍低于正常水平，顯示需求端釋放的力度弱于預期。

本期西本鋼材指數震蕩回升，市場價格起落頻繁：周一，主動拉漲；周二，滯漲見跌；周三，大幅走低；周四，跌后回穩；周五，再次反彈。當下上海市場現狀是：社會庫存增幅放緩，終端需求恢復較慢；期貨合約上躥下跳，商家有些力不從心。目前市場行情處于震蕩階段，預計下周西本鋼材指數小幅調整。

二、庫存總結分析

本期全國35個主要市場樣本倉庫鋼材總庫存量為2226.25萬噸，較上周減少13.66萬噸，減幅為0.61%。全國樣本倉庫鋼材庫存總量在連續9周增倉后，首現回落。主要鋼材品種中，本期螺紋鋼庫存量為1303.59萬噸，環比上周減少2.17萬噸，減幅為0.17%；線盤總庫存量為336.96萬噸，環比上周減少2.85萬噸，減幅為0.84%；熱軋卷板庫存量為314.56萬噸，環比上周減少7.95萬噸，減幅為2.47%；冷軋卷板庫存量為125.37萬噸，環比上周減少0.07萬噸，減幅為0.06%；中厚板庫存量為145.77噸，環比上周減少0.62萬噸，減幅為0.42%。

據西本新干線歷史數據，當前庫存總量較上年同期（2020年3月12日的2612噸）減少385.75萬噸，減幅為14.77%.分品種看，本期五大品種庫存均為減倉。

本周，華東區域價格大幅波動，區域價差沒有擴大。截至周五，以螺紋鋼為例，合肥市場價格最高（4780元），山東市場價格最低（4580元），其它區域多在4650-4700元之間。以各地西本優質品為參照物，目前華東市場螺紋鋼主流價格區間在4580-4780元/噸，周環比上漲30元。

本期，影響市場走勢的行業資訊主要有（以時間先后排序）：

1-2月我國鋼材出口1014萬噸

海關總署：中國1-2月鋼材出口量為1014萬噸，去年12月為485萬噸；1-2月鐵礦砂及其精礦進口量為18150.6萬噸，去年12月為9674.6萬噸。1-2月稀土出口量為7068噸，去年12月為4167.5噸。1-2月煤及褐煤進口量為4112.6萬噸，去年12月為3907.5萬噸。1-2月銅礦砂及其精礦進口量為379萬噸，去年12月為188.5萬噸。

海關總署：今年以來鐵礦砂進口量價齊升

海關總署：鐵礦砂進口量價齊升，原油、天然氣等商品進口量增價跌。前2個月，我國進口鐵礦砂1.82億噸，增加2.8%，進口均價為每噸942.1元，上漲46.7%；原油8956.8萬噸，增加4.1%，進口均價為每噸2470.5元，下跌27.5%；煤4112.6萬噸，減少39.5%，進口均價為每噸415.6元，下跌19.7%。

前2月我國進口鋼材239.5萬噸

2021年前2個月，我國進口鋼材239.5萬噸，增加17.4%，進口均價為每噸7134.8元，上漲0.9%；未鍛軋銅及銅材88.4萬噸，增加4.7%，進口均價為每噸5.27萬元，上漲19%。

2月挖掘機銷量同比增長205%

據中國工程機械工業協會對26家挖掘機制造企業統計，2021年2月銷售各類挖掘機28305臺，同比增長205%；其中國內24562臺，同比增長256%；出口3743臺，同比增長57.9%。2021年1-2月，共銷售挖掘機47906臺，同比增長149%；其中國內40588臺，同比增長177%；出口7318臺，同比增長60.7%。

2月新增人民幣貸款13600億元

央行：2月新增人民幣貸款13600億元，預估為9500億元，前值為35800億元。2月社會融資規模增量17100億元，預估為9100億元，前值為51742億元。2月M2貨幣供應年率：前值 9.40%，預期9.40%，公布10.1%。2月末，廣義貨幣(M2)余額223.6萬億元，同比增長10.1%，增速分別比上月末和上年同期高0.7個和1.3個百分點；狹義貨幣(M1)余額59.35萬億元,同比增長7.4%，增速比上月末低7.3個百分點，比上年同期高2.6個百分點；流通中貨幣(M0)余額9.19萬億元,同比增長4.2%。當月凈投放現金2299億元。

2月末社會融資規模存量為291.36萬億元

央行：初步統計，2月末社會融資規模存量為291.36萬億元，同比增長13.3%。其中，對實體經濟發放的人民幣貸款余額為176.76萬億元，同比增長13.5%；對實體經濟發放的外幣貸款折合人民幣余額為2.25萬億元，同比增長2.4%。社融增量在新增信貸好于預期的推動下達到1.71萬億元，比上年同期多8392億元，為2002年以來同期最高增量。

2月份PPI同比上漲1.7%

2021年2月份，全國工業生產者出廠價格（PPI）同比上漲1.7%，環比上漲0.8%；工業生產者購進價格同比上漲2.4%，環比上漲1.2%。1—2月平均，工業生產者出廠價格比去年同期上漲1.0%，工業生產者購進價格上漲1.6%。

鐵路貨運量以超14%增速連破紀錄

2021年前兩個月國家鐵路發送貨物6.13萬噸，同比增長13.10%；其中2月，國家鐵路發送貨物2.89億噸，同比增長14.4%；日均發送貨物1031萬噸，同比增長18.5%；日均裝車16.9萬車，同比增長19.1%。這是自2013年鐵道部撤銷后，9年來同期貨運量最高峰。2021年國鐵集團貨物發送量目標為37億噸，預計同比增長3.4%，目前已經完成全年任務的16.57%。

中汽協：2月份汽車銷量同比增長364.8%

從中國汽車工業協會獲悉，中國2月份汽車銷量145.5萬輛，同比增長364.8%；2月份新能源汽車銷量11萬輛，同比增長584.7%；2月份乘用車銷量116萬輛，同比增長410%。

2月重卡銷售11.8萬輛

中國汽車工業協會發布數據，2021年2月份我國汽車市場最新統計的產銷數據，2月份，重型貨車銷11.8萬輛，環比下降35.7%，同比增長214.9%；1-2月，重型貨車銷30.1萬輛，同比增長95.5%。

生態環境部部長實地檢查唐山市鋼鐵企業

3月11日，生態環境部部長黃潤秋赴河北省唐山市，對鋼鐵企業重污染天氣應急減排措施落實情況開展檢查。檢查發現，四家企業均在重污染天氣應急響應期間高負荷生產，未落實相應減排要求，并普遍存在生產記錄造假問題，有的甚至互相通風報信、刪除生產記錄應對檢查，相關線索已移交當地公安部門。

本周，宏觀面偏積極，主要體現在：1、央行資金合理投放，2月新增貸款超過預期；2、對實體經濟支持力度更大，社融增量創近9年新高；3、工業生產情況持續好轉，2月份PPI同比環比均增長；4、鐵路貨運量持續增長，增速接連創下紀錄；5、基建投資保持韌性，挖掘機銷量大幅提升；6、下游行業需求良好，汽車銷量穩步增長。

從行業面看，隨著國際市場的恢復，進出口形勢進一步回暖：根據海關總署數據顯示，2021年1-2月我國累計出口鋼材1014.0萬噸，同比增長29.9%；1-2月我國累計進口鋼材239.5萬噸，同比增長17.4%；累計凈出口774.5萬噸，同比增長34.2%。從1-2月鋼材出口量看，目前中國鋼材出口已經開始逐步恢復至2018年、2019年狀態。不過，在鋼鐵供需得到雙向修復的同時，國內企業對海外鐵礦石的依存度越來越高，礦石成本對行業利潤的擠壓依然嚴重。為了緩和原料端的壓力，政策面的引導越發明顯：以環保為手段，對唐山地區鋼廠進行生產管控或成為常態，這也是為后期需求側的減速（比如，房地產行業）預留操作空間。

回首本周，期貨漲跌無常，現貨劇烈震蕩，需求表現不一，市場情緒多變。從行情走勢看，全國各地聯動性較強：華北環保故事多，全國鋼廠偷著樂；期貨高低起伏大，商家賣貨像賭博。總體來看，北方鋼廠易漲難跌，庫存消化有待加碼；南方供需博弈，低價成交才能放量。南北市場互為榜樣，價格漲跌趨于同步。從實際交易情況看，終端需求平穩釋放，中間需求高拋低吸，中小鋼廠根據出貨量適時調整價格政策，部分廠商心態傾向于兌現利潤。期貨巨幅震蕩，現貨頻繁漲跌，鋼廠聞風而動，需求波動更大，這是本周市場的主要特色；接下來，預計終端需求還會回暖，中間需求伺機而動，資本市場不甘寂寞，原料價格總體走弱。在預期和現實的碰撞中，鋼廠還想維持強勢，終端客戶忍辱負重，貿易商只能兩頭兼顧。

對于上海地區而言，市場行情處于“磨合”階段：期貨一驚一乍，現貨悲喜交加，廠家漲跌隨意，客戶一頭霧水。當前的利好因素主要有：需求繼續回升，庫存增速放緩，鋼廠易漲難跌；利空因素主要是：高價出貨受阻，資本市場善變，商家壓力增大。筆者以為，本周鋼價大起大落，是市場情緒極端化的體現，限產消息頻繁炒作是主因，期貨劇烈波動是推力，預計下周上海市場不會回歸平靜，價格調整是加快出貨的前提。期間需要關注的是：政策的動向，期貨的高低，需求的強弱。[文]西本新干線特邀評論員希瑪拉亞峰