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本周（5月10日—5月14日），西本鋼材指數收在6180元/噸，周環比上漲420元。西本新干線現貨交易平臺監測的數據顯示，截止5月14日，全國61個主要市場25mm規格三級螺紋鋼平均價格為6350元/噸，周環比上漲515元/噸；高線HPB300φ6.5mm為6633元/噸，周環比上漲560元/噸。

本期，全國主要市場建筑鋼材價格前期普漲，周五回調，全周漲幅超出常態：其中，東北、西北、華北、西南等地鋼廠飆漲，市場大幅上行；華中、華東、華南等地跟隨期貨運行，劇烈震蕩。本周西本鋼材指數狂漲，成本指數上揚，表明鋼廠利潤空間維持；本周螺紋鋼期貨急漲快跌，對現貨市場情緒影響明顯。

期貨方面，本周黑色系主力合約沖高回落：鐵礦石暴漲暴跌，焦炭先揚后抑，熱卷上下突破，螺紋劇烈震蕩。其中，熱卷2110合約周五夜盤收5968元，較上周五持平；螺紋鋼RB2110合約周五夜盤收在5573元/噸，較上周五下跌102元/噸。從全周走勢情況看，原料端（鐵礦和焦炭）和成材端（螺紋和熱卷）波動一致：拉得猛，跌得狠。

回首本期，消息面偏向利空，原料價格整體走高，螺紋現貨大漲后回調，當前行業面出現什么變化？后期鋼價走勢如何？一起看看西本新干線現貨平臺所監控到的相關庫存數據，再具體分析。

一、上海市場分析

據西本新干線綜合庫存監測數據顯示：截至5月13日，滬市螺紋鋼庫存總量為53.08萬噸，較上周減少2.7萬噸，減幅為4.84%，這是上海地區庫存連續第九周下降，降幅環比上周收窄；目前庫存量較上年同期（5月14日的42.52萬噸）增加10.56萬噸，增幅為24.85%。本期，周邊廠家正常到貨，終端需求相對平緩，庫存降速放慢。

本期，西本新干線監測的滬市線螺周終端采購量為2.12萬噸，環比上周增加25.15%；主要原因是本周恢復5個工作日，如果換算成單日采購量，則只有上周的七成左右。從歷史數據看，本期終端采購量處于較低水平，預計后期難以放大。

本期西本鋼材指數大幅上揚，市場價格先漲后跌：周一，瘋狂上漲；周二，穩步上行；周三，高位回落；周四，漲后再跌；周五，大幅下挫。當下上海市場現狀是：社會庫存降速不快，終端用戶持續恐高；螺紋期貨呈現反復，商家情緒波動頻繁。目前市場行情處于“慌亂”階段，預計西本鋼材指數高位下調。

二、庫存總結分析

本期全國35個主要市場樣本倉庫鋼材總庫存量為1570.06萬噸，較上周減少64.75萬噸，減幅為3.96%。全國樣本倉庫鋼材庫存總量連續第十周回落。主要鋼材品種中，本期螺紋鋼庫存量為866.67萬噸，環比上周減少31.85萬噸，減幅為3.54%；線盤總庫存量為210.75萬噸，環比上周減少21.32萬噸，減幅為9.19%；熱軋卷板庫存量為250.12萬噸，環比上周減少5.62萬噸，減幅為2.20%；冷軋卷板庫存量為121.38萬噸，環比上周減少0.25萬噸，減幅為0.21%；中厚板庫存量為121.14噸，環比上周減少5.17萬噸，減幅為4.50%。

據西本新干線歷史數據，當前庫存總量較上年同期（2020年5月14日的1715.45噸）減少145.39萬噸，減幅為8.47%。分品種看，本期五大品種庫存總量均為下降。

本周，華東區域價格先揚后抑。截至周五，山東市場上漲幅度最大，上海、安徽、江蘇市場緊隨其后，浙江、江西和福建市場大起大落，區域價差再次擴大；螺紋鋼中，浙江、江西和福建市場價格接近（5600元上下），山東市場超過6000元/噸。以各地西本優質品為參照物，目前華東市場螺紋鋼主流價格區間在5600-6050元/噸，環比“五一”前上漲550-800元/噸。

本期，影響市場走勢的行業資訊主要有（以時間先后排序）：

商務部：1-4月我國進出口增速大幅提升

商務部外貿司負責人談2021年1-4月我國外貿運行情況時表示，1-4月，全國進出口、出口、進口同比分別增長28.5%、33.8%和22.7%，其中進出口、出口增速為2011年以來同期最高水平。與2019年同期相比，進出口、出口、進口分別增長21.8%、24.8%和18.4%。4月當月進出口3.15萬億元，為月度歷史第二高值。

兩部門：做好2021年鋼鐵去產能“回頭看”檢查工作

發改委、工信部發布關于做好2021年鋼鐵去產能“回頭看”檢查工作的通知，檢查重點包括退出產能情況、項目建設情況、歷次檢查整改落實情況、舉報核查情況、健全工作體系情況、2021年粗鋼產量壓減工作情況。各地區根據自查自糾情況，于5月30日前向部際聯席會議辦公室報送“回頭看”自查自糾情況報告。現場檢查階段。6月1日-7月底，由部際聯席會議成員單位分別帶隊，組成若干個現場檢查組，開展實地檢查。

統計局：2021年4月PPI同比上漲6.8%

2021年4月份，全國工業生產者出廠價格同比上漲6.8%，環比上漲0.9%；工業生產者購進價格同比上漲9.0%，環比上漲1.3%。1—4月平均，工業生產者出廠價格比去年同期上漲3.3%，工業生產者購進價格上漲4.3%。

4月挖掘機國內銷量4.11萬臺 同比下降5.24%

據中國工程機械工業協會對26家挖掘機制造企業統計，2021年4月銷售各類挖掘機46572臺，同比增長2.52%；其中國內41100臺，同比下降5.24%；出口5472臺，同比增長166%。

國常會：要有效應對大宗商品價格過快上漲及其連帶影響

李克強主持召開國務院常務會議，部署加強對受疫情持續影響行業企業的金融支持。決定將部分減負穩崗擴就業政策期限延長到今年底，確定進一步支持靈活就業的措施。會議要求，要跟蹤分析國內外形勢和市場變化，有效應對大宗商品價格過快上漲及其連帶影響。加強貨幣政策與其他政策配合，保持經濟平穩運行。

央行：4月份人民幣貸款增加1.47萬億元

央行：4月份人民幣貸款增加1.47萬億元，比上年同期少增2293億元，比2019年同期多增4525億元。分部門看，住戶貸款增加5283億元，其中，短期貸款增加365億元，中長期貸款增加4918億元；企（事）業單位貸款增加7552億元，其中，短期貸款減少2147億元，中長期貸款增加6605億元，票據融資增加2711億元;非銀行業金融機構貸款增加1532億元。

4月社會融資規模增量為1.85萬億元

4月社會融資規模增量為1.85萬億元，比上年同期少1.25萬億元，比2019年同期多1797億元。4月份人民幣貸款增加1.47萬億元，比上年同期少增2293億元，比2019年同期多增4525億元。4月末廣義貨幣(M2)余額226.21萬億元，同比增長8.1%，增速分別比上月末和上年同期低1.3個和3個百分點；狹義貨幣(M1)余額60.54萬億元，同比增長6.2%，增速比上月末低0.9個百分點，比上年同期高0.7個百分點；流通中貨幣(M0)余額8.58萬億元，同比增長5.3%。當月凈回籠現金740億元。

中汽協：5月上旬車企產量同比下降11.9%

5月13日，中國汽車工業協會發布數據顯示，今年5月上旬，11家重點車企產量為36.9萬輛，同比下降11.9%。其中，乘用車產量為29.9萬輛，同比下降6.2%；商用車產量為7萬輛，同比下降30.2%。

集中供地下的4月土地市場

集中供地背景下，4月單月及今年1-4月土地市場呈現出諸多差異性特征。記者整理中指數據發現，三四線城市宅地供應減少，但地價上漲，土地溢價率最高，流拍數量大幅減少；一線城市土地供應大幅增加，地價最貴但溢價率最低。從土地供應來看，與去年同期相比，今年4月三四線城市土地推出數量減少1008宗，推出樓面價上漲37.9%至1841.2元/平方米。從土地成交來看，4月三四線城市土地成交樓面均價2977.06元/平方米，平均溢價率33.59%，遠高于去年同期水平和一二線城市土地平均溢價率。

發改委：加快推進鋼鐵、有色等重點行業節能改造

5月13日上午，國家發展改革委環資司司長劉德春主持召開部分節能形勢嚴峻地區談話提醒視頻會議，對今年一季度能耗強度不降反升的浙江、廣東、廣西、云南、青海、寧夏、新疆等省區節能主管部門負責同志進行談話提醒，督促有關地區認真貫徹落實黨中央、國務院部署要求，進一步加大能耗雙控工作力度，確保完成本地區年度能耗雙控目標任務。會議要求，要大力推進節能降碳重點工程，加快推進電力、鋼鐵、有色、建材、石化、化工等重點行業節能改造，深挖節能潛力，加快淘汰落后產能。要開展建筑、交通、照明升級改造，推動園區能源優化利用，提高公共機構節能水平。

5月上旬重點鋼企粗鋼日均產量創新高

據中鋼協數據，2021年5月上旬，重點統計鋼鐵企業粗鋼日均產量241.78萬噸，連續四旬上漲，再創歷史新高；環比增加1.80萬噸，增幅0.75%，同比增長17.84%。截至5月上旬末，重點企業鋼材庫存量1468.38萬噸，比上一旬增加127.0萬噸，增長9.47%。

唐山市市場監管局、發改委、工信局聯合約談全市鋼鐵生產企業

針對近期鋼材市場價格呈持續上升趨勢，價格上漲幅度遠超成本上漲的情況，為保護企業正常生產經營活動，促進企業健康發展，規范價格行為，防范價格違法風險，維護良好的價格秩序，5月14日唐山市市場監督管理局、發展和改革委員會、工業和信息化局就鋼鐵價格聯合約談全市鋼鐵生產企業。

上海市鋼鐵企業將繼續積極做好市場穩價工作

5月14日，上海市市場監管局、上海市發展改革委、上海市經濟信息化委聯合約談了本市鋼鐵企業。會議提出，本市鋼鐵企業要積極主動履行社會責任，切實加強價格管理，合理制定價格，并配合政府做好鋼材市場穩價工作，為優化營商環境，保障經濟社會高質量發展發揮積極作用。相關部門提示廣大鋼材生產、經營企業要嚴格遵守《中華人民共和國價格法》《價格違法行為行政處罰規定》等法律法規，規范價格行為，不得捏造、散布漲價信息，擾亂市場價格秩序；不得相互串通，操縱鋼材市場價格; 不得在生產成本未發生明顯變化的情況下，大幅提高鋼材銷售價格，推動鋼材價格過快、過高上漲，損害其他經營者和消費者合法權益。市場監管部門一旦發現價格違法行為，將依法予以查處，并公開曝光。

本周，宏觀面冷暖交替，主要體現在：1、國際市場持續復蘇，進出口增速大幅提升；2、貨幣政策回歸常態，4月社融和貸款增量下滑；3、原料成本影響加劇，4月PPI同比漲幅擴大；4、多個城市集中供地，成交呈現冷熱不均；5、下游行業面臨壓力，5月上旬車企產量同比下降；6、更新需求逐漸放緩，挖掘機國內銷量同比下降。

從行業面看，政策因素對鋼鐵行業的影響有增無減。一方面，在國內粗鋼產量持續增長的現狀下（據中鋼協數據，5月上旬，重點統計鋼鐵企業粗鋼日均產量241.78萬噸，連續四旬上漲，再創歷史新高），發改委、工信部部署開展鋼鐵去產能“回頭看”檢查工作；為了積極響應節能減排、碳達峰、碳中和的號召，發改委加快推進鋼鐵、有色等重點行業節能改造，進一步加大能耗雙控工作力度。——由此可見，供應端繼續增長的空間會受到壓制。另一方面，針對近期鋼材市場價格非理性上漲，國務院常委會要求：有效應對大宗商品價格過快上漲及其連帶影響。加強貨幣政策與其他政策配合，保持經濟平穩運行。發改委和市場監管總局及時調研市場行情，河北唐山和上海市相關部門采取了約談措施，降溫市場炒作情緒，化解上下游之間的矛盾。——由此可見，鋼價非理性上漲勢頭將得到遏制。

回首本周，期貨暴漲暴跌，現貨沖高回調，需求跟進放緩，商家心態搖擺。從行情走勢看，全國各地表現分化：北方鋼廠強勢，價格不斷推升；南方需求壓制，價格漲幅收窄；南北市場整體上行，低價區域補漲明顯，南北價差再次拉大。總體來看，北方鋼廠任性拉高，經銷商倒掛出貨；南方終端用戶恐高，備貨積極性下降。本周部分廠家大漲大跌，助長了市場炒作情緒，加快了市場波動的頻率。從實際交易情況看，終端用戶是“唉聲嘆氣”，中間需求是“追漲殺跌”，貿易商情緒是“一日多變”。期貨上躥下跳，現貨沖高回落，鋼廠興風作浪，用戶負重前行，這是本周市場的主要特色；接下來，預計終端需求難有放量，中間需求趨向兌現，資本市場不會平靜，部分廠家被動降價。可以看到，政策面對資本市場的影響已經顯現，當需求端無法支撐持續上漲的高價，鋼價有逐漸回歸合理的趨勢。

對于上海地區而言，市場行情處于“回落”階段：期貨風云變幻，現貨高位下調，商家心態變化，成交不及預期。當前的利好因素主要有：原料成本上漲，鋼廠處于強勢，庫存仍在下降；利空因素主要是：政策風向有變，供應未見下滑，下游壓力更大。筆者以為，本周鋼價一度飆漲，更多是受到炒作情緒的推動，鋼廠調價起到煽風點火的作用，而后期回調主要是受到政策面的影響，以及期貨市場的引導。本周，市場情緒呈現雙向極端，預計下周上海市場價格主動修復。期間需要關注的是：政策的動向，期貨的變化，成交的冷暖。[文]西本新干線特邀評論員希瑪拉亞峰