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《新華財經》報道5月份鋼鐵行業PMI指數

2021年06月28日09:25   來源：新華財經
摘要：根據中物聯鋼鐵物流專業委員會5月31日最新發布的報告，2021年5月國內鋼鐵行業PMI指數為46.1%，環比上升0.7個百分點。5月鋼鐵價格大漲大落，大幅波動，供需兩端表現明顯分化。

根據中物聯鋼鐵物流專業委員會5月31日最新發布的報告，2021年5月國內鋼鐵行業PMI指數為46.1%，環比上升0.7個百分點。5月鋼鐵價格大漲大落，大幅波動，供需兩端表現明顯分化。對于后期鋼價走勢，大公國際資信評估有限公司在最新行業研究報告中指出，預計6月1日開始正式實施的《鋼鐵行業產能置換實施辦法》（簡稱“產能置換新規”）將有助于實現更為穩定的供需平衡，短期內鋼鐵價格將呈現小幅震蕩趨勢。

報告具體分析稱，2021年5月，工業和信息化部發布了產能置換新規，要求自6月1日起，在政府認定的“大氣污染防治重點區域”，將鋼鐵業產能置換比例從1.25倍提高至1.5倍，在重點區域以外的其他地區，置換率從1.0倍提升至1.25倍。上述“重點區域”覆蓋了中國最發達的地區，包括京津冀、長三角、珠三角、汾渭平原等地區以及山西、山東和河南等省內城市，新規的正式實施意味著為上線10萬噸新產能，必須關閉15萬噸的老舊產能。新規提高了鋼鐵產能置換比例要求，將有助于鋼鐵行業產量的逐步下降，解決產能過剩問題，改善行業總體的供需平衡。

與此同時，報告還指出，新規對完成實質性兼并重組的企業以及完成技改或建設電爐的煉鋼廠的產能置換比例要求均更低，其中對完成實質性兼并重組的重點區域的置換比例從1.5倍降為1.25倍，完成技改等煉鋼廠可1:1等量置換，預計新規可能會加快鋼鐵行業的整合，推動企業改善碳排放，實現整個行業碳排放目標。

綜合來看，報告認為，短期來看，導致5月份鋼鐵價格大起大落的背后存在著市場炒作因素，預計伴隨著監管機構的干涉以及自律組織的規范，價格將趨于平穩。同時，市場需求依然承壓，房地產、汽車等主要用鋼行業分別受宏觀調控政策、融資政策以及芯片短缺等因素影響，對鋼鐵行業的支撐或有減弱；生產則受新規影響有所放緩，預計價格將呈現小幅震蕩趨勢。

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