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本周（4月24日—4月29日），西本鋼材指數收在5220元/噸，周環比下跌110元。西本資訊監測的數據顯示，截止4月29日，全國69個主要市場25mm規格三級螺紋鋼平均價格為5189元/噸，周環比下跌71元/噸；高線HPB300φ6.5mm為5419元/噸，周環比下跌68元/噸。

本期，全國各地市場建筑鋼材價格震蕩走弱：其中，市場成交不熱，北方鋼廠回調；南方需求受限，報價先跌后穩。本周西本鋼材指數下跌，成本指數下移，表明鋼廠動態利潤空間變化不大；本周螺紋鋼期貨劇烈起伏，對現貨市場形成引導。另外，本周上海市場繼續全域封控，本地終端需求為零。

期貨方面，本周黑色系主力合約先抑后揚：鐵礦石一度下探，焦炭高位回調，熱卷和螺紋跌幅收窄。其中，熱卷2210合約周五收在4996元，較上周五夜盤5181元，下跌185元/噸；螺紋鋼2210合約周五收在4910元/噸，較上周五夜盤5038元，下跌128元/噸；從全周走勢情況看，原料端（鐵礦石和焦炭）主動調整，成材端（熱卷和螺紋）亦步亦趨。

回首本期，消息面暖意初現，原料價格高位微調，螺紋現貨跌后求穩，當前行業面出現什么變化？后期鋼價走勢如何？一起看看西本資訊監控到的相關庫存數據，再具體分析。

一、上海市場分析

據西本資訊監測庫存數據顯示：截至4月28日，滬市螺紋鋼庫存總量為65.01萬噸，較上周增加0.5萬噸，增幅為0.78%；目前庫存量較上年同期（4月29日的59.95萬噸）增加5.06萬噸，增幅為8.44%。本周庫存量小幅回升，主要是因為倉庫沒有正常出庫。

本期，西本資訊監測的滬市線螺周終端采購量為零，環比上周沒有變化；終端采購量并未因部分企業復工而恢復，顯示工程施工依然停滯。從歷史數據看，本周終端采購量繼續創下歷史記錄，預計“五一”之后緩慢恢復。

本期西本鋼材指數下行，市場價格一度走低：周日，整體趨弱；周一，繼續走低；周二，跌幅擴大；周三，低位小漲；周四，穩中見跌；周五，止跌思漲。當下上海市場現狀是：社會庫存同比回升，終端需求沒有“解封”；期貨市場左右情緒，商家出貨壓力增大。目前市場行情處于“糾結”狀態，預計下周西本鋼材指數波動收窄。

二、庫存總結分析

本期全國35個主要市場樣本倉庫鋼材總庫存量為1585.2萬噸，較上周減少45.72萬噸，減幅為2.8%。主要鋼材品種中，本期螺紋鋼庫存量為897.93萬噸，環比上周減少29.47萬噸，減幅為3.18%；線盤總庫存量為201.97萬噸，環比上周減少7.52萬噸，減幅為3.59%；熱軋卷板庫存量為238.49萬噸，環比上周減少6.82萬噸，減幅為2.78%；冷軋卷板庫存量為136.86萬噸，環比上周增加0.04萬噸，增幅為0.03%；中厚板庫存量為109.95噸，環比上周減少1.95萬噸，減幅為1.74%。

據西本資訊歷史數據，當前庫存總量較上年同期（2021年4月29日的1638.64噸）減少53.44萬噸，減幅為3.26%。分品種看，本期冷卷庫存總量微幅增加，其它品種庫存下降。

本期社會庫存減少，主要原因是物流運輸受阻，資源難以跨區域流通，鋼廠成品對外轉移受阻。

本周，華東區域建筑鋼價格震蕩走弱，全周呈現先跌后穩態勢。目前，浙江市場價格最高，山東、安徽、江蘇市場較高，江西和福建市場價格較低。截至周五，以各地西本優質品為參照物，華東市場螺紋鋼主流價格區間在4800-5060元/噸，環比上周五高位下調60元/噸。

本期，影響市場走勢的行業資訊主要有（以時間先后排序）：

多部門部署下一步金融工作

中國人民銀行、銀保監會、證監會、國家外匯管理局日前均召開相關會議，落實近期國務院金融委工作部署，分析研判當前經濟金融形勢，研究部署下一步金融工作。從各部門工作內容來看，進一步加大對實體支持力度、穩定市場預期成為各部門下一步金融工作的重中之重。

4月中旬重點鋼企粗鋼日均產量223.56萬噸

據中鋼協數據，2022年4月中旬，重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼2235.61萬噸、生鐵1956.14萬噸、鋼材2154.94萬噸。其中，粗鋼日產223.56萬噸，環比增長0.52%；生鐵日產195.61萬噸，環比下降0.39%；鋼材日產215.49萬噸，環比增長3.20%。當旬末，鋼材庫存量1966.72萬噸（是今年以來最高點），比上一旬增加117.91萬噸，增幅6.38%。比上月底增加304.72萬噸，增幅18.33%；比上月同旬增加254.23萬噸，增幅14.85%；比年初增加837.03萬噸，增幅為74.09%；比去年同期增加375.77萬噸，增幅為23.62%。比去年的最高點（3月上旬1788.39萬噸）增加178.33萬噸，增幅9.97%。

中鋼協：一季度國內鋼鐵表觀消費量約2.35億噸

據中鋼協測算，第一季度，國內市場鋼材波動上行，中國鋼材價格指數（CSPI）平均值為135.92點，同比上升4.38%。3月末，中國鋼材價格指數為138.85點，環比上升2.41%，同比上升1.89%。一季度，主要用鋼行業實際鋼材消費同比下降5%，其中建筑業下降7%，制造業下降2%。同期，中國鋼表觀消費量約2.35億噸，同比下降9.5%。

交通運輸部：一季度完成交通固定資產投資6360億元

交通運輸部4月26日舉行新聞發布會，據介紹，一季度，完成交通固定資產投資6360億元，同比增長9.8%、增速較去年四季度加快1個百分點，有效支撐宏觀經濟穩增長。其中，公路完成投資4810億元，同比增長11.8%；水路完成投資310億元，同比增長5.4%。

李克強主持召開國務院常務會議

會議指出，穩就業是經濟運行保持在合理區間的關鍵支撐，要落實黨中央、國務院部署，采取更有力舉措穩就業。要推進企業在做好疫情防控條件下復工達產，特別要保障產業鏈供應鏈重點企業、交通物流企業、關鍵基礎設施等正常運轉，對困難大的采取“點對點”幫扶。會議指出，要保障交通骨干網絡高效運行。督促收費站、服務區應開盡開，疏通機場、港口集疏運。要打通物流微循環。推動因疫情關停的快遞等網點恢復運營。保障農資農產品運輸。要強化重點區域、行業和企業物流保障，用好應急物資中轉站，實行非接觸式接駁。要加強對貨運經營者幫扶。

發改委：積極擴大有效投資 促進經濟平穩健康發展

發改委：積極擴大有效投資，是當前宏觀政策發力重點，既有利于擴大當前需求、應對經濟下行壓力，又有利于優化供給結構、推動高質量發展。今年以來，按照黨中央、國務院決策部署，國家發改委會同有關方面，把握正確工作方向，著力打通堵點制約，注重發揮各方合力，有力有序推進穩投資各項工作。

1—3月份全國規模以上工業企業利潤增長8.5%

1—3月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額19555.7億元，同比增長8.5%。

4月第三周總體狹義乘用車市場零售同比下降46%

乘聯會數據顯示，今年4月第三周總體狹義乘用車市場零售達到日均3.0萬輛，同比下降46%，相對今年3月的第三周均值下降20%，由于3月中旬疫情已經出現，因此本周環比下降幅度較小也是正常特征。今年4月一至三周的日均零售2.7萬輛，同比下降39%的幅度較大，體現了近期復雜疫情散發下的需求相對低迷。

4月來超50城出臺樓市寬松政策

有研究機構統計，4月以來，已經有衢州、秦皇島、蘭州、大連、蘇州、南寧、昆明等超過50城發布了不同力度的房地產寬松政策。業內人士認為，4月以來，各地購房寬松政策的落地節奏加快，政策向限購、限貸、限售等方向延伸，優化調整力度加大，城市向熱點一二線城市擴圍，向市場釋放了積極信號。預計接下來將有更多城市加大信貸支持力度，降首付、降房貸利率等，各地適度優化調整限購、限售、限價等政策。

中共中央政治局召開會議

中共中央政治局4月29日召開會議，分析研究當前經濟形勢和經濟工作。會議要求，要加大宏觀政策調節力度，扎實穩住經濟，努力實現全年經濟社會發展預期目標，保持經濟運行在合理區間。要加快落實已經確定的政策，實施好退稅減稅降費等政策，用好各類貨幣政策工具。要抓緊謀劃增量政策工具，加大相機調控力度，把握好目標導向下政策的提前量和冗余度。要全力擴大國內需求，發揮有效投資的關鍵作用，強化土地、用能、環評等保障，全面加強基礎設施建設。要發揮消費對經濟循環的牽引帶動作用。

本周，宏觀面消息暖意更多，利好主要體現在：1、高層頻繁召開會議，分析研究當前經濟形勢；2、多部門部署下一步金融工作，穩定市場預期成為重中之重；3、發改委積極擴大有效投資，促進經濟平穩健康發展；4、基建加碼交通投資先行，投資增速環比加快；5、房地產行業受到呵護，地方頻繁出臺寬松政策。利空主要體現在：1、原料成本處于高位，工業利潤增速趨緩；2、疫情影響行業產銷，乘用車市場零售量下滑，

從本周政策動向看，隨著國內經濟運行的壓力越來越大，“穩經濟，保就業”的首位度再次得到提升，“藥方”也已開出，那就是：穩預期，松貨幣，謀增量，擴內需，促消費，暖房產。隨著地方配套措施的跟進，一旦疫情得到緩解，“刺激”效應就會逐步顯現。

從行業面看，一季度鋼鐵市場供需雙向收縮，據統計局和中鋼協數據：一季度，我國粗鋼、生鐵和鋼材產量分別為24338萬噸、20091萬噸和31193萬噸，分別同比下降10.5%、11%和5.9%。主要用鋼行業實際鋼材消費同比下降5%，其中建筑業下降7%，制造業下降2%；同期國內鋼材表觀消費量同比下降9.5%至約2.35億噸。不過，自3月中旬開始，重點鋼企粗鋼日均產量已連續四旬回升，企業庫存也升至今年以來最高點，顯示各地疫情管控對需求端的制約更為明顯。展望后期，產量回升的高度將得到抑制，而需求轉暖有待復工復產順利進行。

回首本周，期貨區間起落，現貨再次走弱，需求未能釋放，廠家希望托舉。從行情走勢看，全國各地基本同步：在北方，需求進展不快，鋼廠被動回調；在南方，疫情影響流通，價格一度走低；南北市場各自循環，區域價差未能拉大?？傮w來看，原料成本偏高，鋼廠出貨受阻；封控壓制需求，資源消化緩慢。本周黑色系期貨頻繁起落，現貨市場跌勢放緩，原料價格高位波動，終端需求低于預期，商家希望改變現狀。

期貨震蕩，現貨回調，需求受限，旺季不旺，這是本周市場的主要特色；接下來，預計終端需求有待恢復，投機需求難以沖動，資本市場反復試探，現貨價格頻繁跟進?？梢钥吹?，當前市場行情處于“修復”階段：廠家轉嫁壓力，用戶不愿接受；商家左右為難，價格不斷起落。

對于上海地區而言，市場行情只是被動跟隨：本地需求依然封凍，期貨漲跌影響商家報價。當前的利好因素主要有：政策頻吹暖風，鋼廠依然強勢，進貨成本偏高；利空因素主要是：管控還在延續，庫存占用資金，商家心態不穩。筆者以為，本周鋼價震蕩回落，主要是受到本地“靜默”時間延長的打擊，資本市場的波動也是助推因素。四月幾乎沒有成交，五月能否否極泰來？節后能否“解封”是關鍵，需要關注的是：期貨市場的方向，終端需求的力度。[文]西本新干線特邀評論員?，斃瓉喎?/span>