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本周（6月6日—6月10日），西本鋼材指數收在5040元/噸，周環比上漲20元。西本資訊監測的數據顯示，截止6月10日，全國69個主要市場25mm規格三級螺紋鋼平均價格為5087元/噸，周環比上漲8元/噸；高線HPB300φ6.5mm為4951元/噸，周環比上漲9元/噸。

本期，全國各地市場建筑鋼材價格震蕩運行：其中，北方交易降溫，鋼廠價格松動；南方成交放緩，報價反彈受阻。本周西本鋼材指數上漲，成本指數抬高，表明鋼廠動態利潤空間收縮；本周螺紋鋼期貨區間起伏，對現貨市場有示范作用。

期貨方面，本周黑色系主力合約波動加劇：鐵礦石沖高回調，焦炭上下亂竄，熱卷和螺紋區間震蕩。其中，熱卷2210合約周五夜盤收在4821元，較上周四4879元，下跌58元/噸；螺紋鋼2210合約周五夜盤收在4735元/噸，較上周四4788元，下跌53元/噸；從全周走勢情況看，原料端（鐵礦石和焦炭）呈現修復，成材端（熱卷和螺紋）沒有突破。

回首本期，消息面偏向利好，原料價格繼續走強，螺紋現貨沖高受阻，當前行業面出現什么變化？后期鋼價走勢如何？一起看看西本資訊監控到的相關庫存數據，再具體分析。

一、上海市場分析

據西本資訊監測庫存數據顯示：截至6月9日，滬市螺紋鋼庫存總量為68.56萬噸，較上周增加3.8萬噸，增幅為5.87%；目前庫存量較上年同期（6月10日的44.96萬噸）增加23.6萬噸，增幅為52.49%。本周庫存量環比上升，主要原因是外地資源陸續到貨，而終端需求恢復緩慢，向周邊市場分流受阻，庫存多進少出。

本期，西本資訊監測的滬市線螺周終端采購量為0.68萬噸，增幅為9.68%；本周上海多數工地恢復生產，但沒有出現集中采購，終端日均采購量略低于上周水平（上周只有四個工作日）。

本期西本鋼材指數波動回升，市場價格起起落落：周一，全面反彈；周二，小幅回落；周三，繼續走弱；周四，低位上調；周五，降價出貨。當下上海市場現狀是：社會庫存處于高位，需求恢復并不及時；期貨尚未明確方向，商家預期再次迷茫。目前市場行情處于“守望”狀態，預計下周西本鋼材指數反復試探。

二、庫存總結分析

本期全國35個主要市場樣本倉庫鋼材總庫存量為1552.03萬噸，較上周增加42.67萬噸，增幅為2.83%。主要鋼材品種中，本期螺紋鋼庫存量為852.04萬噸，環比上周增加27.15萬噸，增幅為3.29%；線盤總庫存量為181.24萬噸，環比上周增加4.95萬噸，增幅為2.81%；熱軋卷板庫存量為262.72萬噸，環比上周增加8.96萬噸，增幅為3.53%；冷軋卷板庫存量為138.91萬噸，環比上周減少0.04萬噸，減幅為0.03%；中厚板庫存量為117.12噸，環比上周增加1.65萬噸，增幅為1.43%。

據西本資訊歷史數據，當前庫存總量較上年同期（2021年6月10日的1411.25噸）增加140.78萬噸，增幅為9.98%。分品種看，本期五大品種庫存中，僅冷庫存略有減少，螺紋、線盤、冷卷、中厚板庫存總量均由減轉增。

本期社會庫存在連續四周減少后回升，主要原因是鋼廠積極出貨，廠區庫存向社會庫存轉移，而高考和降雨又抑制了需求釋放，最終導致社會庫存由降轉升。

本周，華東區域建筑鋼價格震蕩運行。目前，安徽、江蘇和浙江市場價格總體較高，山東和江西市場價格依然較低。截至周五，以各地西本優質品為參照物，華東市場螺紋鋼主流價格區間在4530-4960元/噸，環比上周五波動幅度20-30元/噸。

本期，影響市場走勢的行業資訊主要有（以時間先后排序）：

李克強考察交通運輸部并主持召開座談會

6日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強到交通運輸部考察，并主持召開座談會。他強調，要進一步暢通交通物流，保障市場主體運行，穩住經濟大盤。李克強說，各地各部門要強化協同聯動，推動貨運量盡快實現正增長，為二季度經濟合理增長提供支撐，保持中國經濟長期向好、平穩健康發展。要堅持適度超前，加強交通基礎設施和現代物流體系建設，抓緊梳理開工一批項目，優化審批，加大長期低息貸款支持。深化“放管服”改革，優化營商環境，培育壯大物流市場主體，建設統一開放的交通貨運市場體系，降低全社會物流成本。

5月下旬重點鋼企粗鋼日均產量回升

據中鋼協，2022年5月下旬，重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼2551.19萬噸、生鐵2251.28萬噸、鋼材2492.86萬噸。其中，粗鋼日產231.93萬噸，環比增長0.88%；生鐵日產204.66萬噸，環比增長0.78%；鋼材日產226.62萬噸，環比增長2.11%。當旬末，鋼材庫存量1794.24萬噸，比上一旬減少203.50萬噸，降幅10.19%。比上月同旬降低14.632萬噸，降幅0.81%；比年初增加664.55萬噸，增幅為58.83%；比去年同期增加452.86.79萬噸，增幅為33.76%。比去年的最高點（3月上旬1788.39萬噸）增加5.85萬噸，增幅0.33%。

李克強主持召開國務院常務會議

聽取穩增長穩市場主體保就業專項督查情況匯報，要求打通堵點完善配套充分發揮政策效應。會議指出，近期國務院派出督查組，對12個省穩增長穩市場主體保就業開展專項督查。從督查情況看，各地貫徹黨中央、國務院部署，加快落實中央經濟工作會議和政府工作報告確定的政策、穩經濟一攬子措施，多數地方出臺配套舉措，助推經濟運行向好因素增多、市場信心增強；但有的地方存在政策落實不到位、“一刀切”、亂收費亂罰款等問題。

5月挖掘機銷量同比下降24.2%

據中國工程機械工業協會對26家挖掘機制造企業統計，2022年5月銷售各類挖掘機20624臺，同比下降24.2%；其中國內12179臺，同比下降44.8%；出口8445臺，同比增長63.9%。2022年1-5月，共銷售挖掘機122333臺，同比下降39.1%；其中國內80097臺，同比下降54.7%；出口42236臺，同比增長75.7%。

乘聯會：預計6月乘用車產銷同比實現10%以上增長

乘聯會表示，目前國內疫情高點已過，前期充分休假，目前復工復產循序漸進，6月乘用車生產能力很強，預計產銷同比實現10%以上增長，可實現上半年火爆收官的局面。

5月份我國進出口總值3.45萬億元

海關總署：5月份，我國進出口總值3.45萬億元，增長9.6%。其中，出口1.98萬億元，增長15.3%；進口1.47萬億元，增長2.8%；貿易順差5028.9億元，擴大79.1%。按美元計價，5月份我國進出口總值5377.4億美元，增長11.1%。其中，出口3082.5億美元，增長16.9%；進口2294.9億美元，增長4.1%；貿易順差787.6億美元，擴大82.3%。

5月中國出口鋼材775.9萬噸

海關總署6月9日數據顯示，5月中國出口775.9萬噸，較上月增加278.2萬噸，同比增長47.2%；1-5月累計出口鋼材2591.5萬噸，同比下降16.2%。5月中國進口鋼材80.6萬噸，較上月減少15萬噸，同比下降33.4%；1-5月累計進口鋼材498.0萬噸，同比下降18.3%。5月中國進口鐵礦砂及其精礦9251.7萬噸，較上月增加646.1萬噸，同比增長3.0%；1-5月累計進口鐵礦砂及其精礦44685.2萬噸，同比下降5.1%。5月中國進口煤及褐煤2054.9萬噸，較上月減少300.0萬噸，同比下降2.3%；1-5月累計進口煤及褐煤9595.5萬噸，同比下降13.6%。

中國5月份PPI同比上漲6.4%

中國5月份PPI同比上漲6.4%，預估為6.4%。全國工業生產者出廠價格同比上漲6.4%，環比上漲0.1%；工業生產者購進價格同比上漲9.1%，環比上漲0.5%。1—5月平均，工業生產者出廠價格比去年同期上漲8.1%，工業生產者購進價格上漲10.8%。從環比看，PPI上漲0.1%，漲幅比上月回落0.5個百分點。其中，生產資料價格上漲0.1%，漲幅回落0.7個百分點；生活資料價格上漲0.3%，漲幅擴大0.1個百分點。

交通部：按適度超前原則，正加快出疆入藏大通道等重大工程

交通運輸部副部長徐成光表示，目前，按照適度超前的原則，正在加快川藏鐵路及公路配套工程，出疆入藏大通道、西部陸海新通道（平陸）運河工程、小洋山北側集裝箱碼頭、寧波舟山港航設施及綜合交通樞紐等一大批戰略性重大工程項目，為穩投資、擴內需、帶就業、保民生，筑牢國民經濟宏觀大盤提供支撐保障。

國家鐵路局：大力發展城際、市域鐵路

國家鐵路局副局長安路生稱，下一步，鐵路在推動高質量發展方面重點做好三個方面的工作：一是科學有序推進鐵路建設。推動實施一批“十四五”規劃重大項目，完善“八縱八橫”高速鐵路網，優化普速鐵路網布局，解決西部鐵路“留白”太大的問題，大力發展城際、市域鐵路，打造一體化綜合交通樞紐。二是持之以恒提升運輸質量。全面優化貨運布局，大力發展多式聯運，持續推進運輸結構調整，穩步推進高速鐵路按設計標準達速運營，不斷提升運輸服務信息化、智能化水平。三是堅定不移推動安全發展。夯實鐵路安全生產基礎，提升安全管理水平，深化沿線安全環境治理，確保鐵路安全持續穩定。

水利部：全國水利建設全面提速

水利部副部長魏山忠在10日舉行的“加快水利基礎設施建設有關情況”新聞發布會上表示，今年1-5月，水利建設全面提速，14項重大水利項目開工建設。全國已落實投資6061億元，較去年同期增加1554億元，增長34.5%；吸納就業人數103萬人，其中農民工就業77萬個，充分發揮了水利對穩增長、保就業的重要作用。

中汽協：5月份汽車銷量同比下降12.6%

從中國汽車工業協會獲悉，中國5月份汽車銷量186.2萬輛，同比下降12.6%，環比上漲57.6%。1-5月份累計汽車銷量955.5萬輛，同比下降12.2%。5月份對經銷商的汽車銷量為186.2萬輛。5月乘用車銷量同比下降1.4%至162.3萬輛。

央行：5月新增人民幣貸款1.89萬億元

央行數據顯示，5月份人民幣貸款增加1.89萬億元，同比多增3920億元；預估為1.223萬億元，前值為6454億元。分部門看，住戶貸款增加2888億元，同比少增3344億元，其中，短期貸款增加1840億元，中長期貸款增加1047億元；企（事）業單位貸款增加1.53萬億元，同比多增7291億元，其中，短期貸款增加2642億元，中長期貸款增加5551億元，票據融資增加7129億元；非銀行業金融機構貸款增加461億元，同比少增163億元。2022年5月社會融資規模增量為2.79萬億元，比上年同期多8399億元。其中，對實體經濟發放的人民幣貸款增加1.82萬億元，同比多增3936億元。

本周，宏觀面消息偏暖，主要體現在：1、總理接連主持會議，強調穩住經濟大盤；2、堅持適度超前布局，加強交通基礎設施；3、5月進出口數據出籠，扭轉了4月份的頹勢；4、工業經濟恢復緩慢，5月份PPI漲幅略有回落；5、穩投資擴內需發力，重大工程項目提前啟動；6、水利建設全面提速，投資額度同比大增；7、金融政策繼續寬松，5月新增貸款和社融規模提升；8、5月乘用車市場零售降幅收窄，預計6月乘用車產銷同比增長；9、5月挖掘機銷量同比續降，但降幅環比明顯收縮。

從本周宏觀動向看，“穩經濟大盤”仍是政府工作的重點，在政策疊加效應推動下，一些先行指標已有回暖趨勢，如，5月份的進出口貿易值，汽車產銷量，新增貸款金額，以及社會融資規模等，均扭轉了4月份的下滑局面；隨著二季度的收尾，預計這些數據將發揮更大的正面引導，對提振市場信心是利好。

從行業面看，供給端沒有持續收斂：據中鋼協數據，5月下旬，重點統計鋼鐵企業粗鋼日均產量環比增加0.88%，結束了連續兩旬下降的局面，當期企業庫存量環比降幅10.19%，比去年的最高點增加0.33%。中鋼協數據表明，近期廠家生產積極性有所改善，庫存轉移也較前期順暢，所以復產動力依然存在。另據海關總署數據，5月我國鋼材出口量環比增加55.90%，同比增幅47.2%，創下一年以來的新高；與此同時，5月份鐵礦石進口量環比和同比也呈現雙增長態勢。從海關數據看，鋼材出口量大幅增長緩解了國內需求下降的壓力，而鐵礦石進口量的提升，則意味著鋼鐵企業的“成本大頭”很難降下來。值得一提的是，對鋼材市場影響更大的部分下游行業，如，房地產、基建、家電等，復蘇的力度仍然不及預期，這也是鋼價反彈受阻的主要原因。

回首本周，期貨區間起伏，現貨震蕩運行，成交未見放大，廠家力挺價格。從行情走勢看，全國各地表現有所差異：在北方，鋼廠推高受挫，市場漲勢難續；在南方，需求受到抑制，價格回升受阻；南北市場流動性減弱，行情未能形成合力。總體來看，原料價格更強，鋼廠不甘讓步；期貨上下試探，商家方向不明。

期貨漲跌兩難，現貨回升受挫，需求未能放量，商家隨波逐流，這是本周市場的主要特色；接下來，預計終端需求仍有反復，投機需求趨向謹慎，資本市場暫難突破，現貨價格起伏不定。可以看到，當前市場行情處于“相持”階段：鋼廠還在托舉，下游復蘇緩慢；雙向都有壓力，上下空間有限。

對于上海地區而言，市場行情沒有因“解封”而迅速升溫：施工逐步恢復，需求釋放滯后。當前的利好因素主要有：原料價格回漲，鋼廠利潤收縮；資源合理流通，區域價差較小。利空因素主要有：梅雨季節到來，庫存消化較慢，下游回款困難。筆者以為，本周鋼價反復上下，主因是上海需求力度偏弱，次因是資本市場頻繁起落，而周邊市場出貨量偏低也是干擾。預計下周市場價格還會區間整理，需要關注的是：政策的動向，期貨的漲跌，成交的好壞。[文]西本新干線特邀評論員?，斃瓉喎?/span>