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本周（6月20日—6月24日），西本鋼材指數(shù)收在4480元/噸，周環(huán)比下跌350元。西本資訊監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，截止6月24全國(guó)69個(gè)主要市場(chǎng)25mm規(guī)格三級(jí)螺紋鋼平均價(jià)格為4411元/噸，周環(huán)比下跌335元/噸；高線HPB300φ6.5mm為4669元/噸，周環(huán)比下跌336元/噸。

本期，全國(guó)各地市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格大幅下行：其中，北方鋼廠加快出貨，市場(chǎng)價(jià)格混亂下移；南方恐慌情緒釋放，價(jià)格刷新年度新低。本周西本鋼材指數(shù)重挫，成本指數(shù)大跌，鋼廠動(dòng)態(tài)利潤(rùn)空間繼續(xù)被壓縮；本周螺紋鋼期貨一度破位，對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)有負(fù)面影響。（下圖為紅色線條為鋼材指數(shù)，藍(lán)色線條為成本指數(shù)）

期貨方面，本周黑色系主力合約震蕩加劇：鐵礦石大幅起落，焦炭先抑后揚(yáng)，熱卷和螺紋跌后回漲。其中，熱卷2210合約周五夜盤收在4329元，較上周五夜盤4385元，下跌56元/噸；螺紋鋼2210合約周五夜盤收在4261元/噸，較上周五夜盤4296元，下跌35元/噸；從全周走勢(shì)情況看，原料端（鐵礦石和焦炭）遇到支撐，成材端（熱卷和螺紋）止跌回升。

回首本期，消息面缺少利好，原料價(jià)格整體走低，螺紋現(xiàn)貨跌勢(shì)漸緩，當(dāng)前行業(yè)面出現(xiàn)什么變化？后期鋼價(jià)走勢(shì)如何？一起看看西本資訊監(jiān)控到的相關(guān)庫(kù)存數(shù)據(jù)，再具體分析。

一、上海市場(chǎng)分析

據(jù)西本資訊監(jiān)測(cè)庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示：截至6月23日，滬市螺紋鋼庫(kù)存總量為69.17萬(wàn)噸，較上周減少0.74萬(wàn)噸，減幅為1.06%（見下圖）；目前庫(kù)存量較上年同期（6月24日的46.84萬(wàn)噸）增加22.33萬(wàn)噸，增幅為47.67%。本周庫(kù)存量環(huán)比下降，主要原因是市場(chǎng)價(jià)格大跌，貿(mào)易商消極備貨，資源補(bǔ)充不及時(shí)。

本期，西本資訊監(jiān)測(cè)的滬市線螺周終端采購(gòu)量為0.69萬(wàn)噸，環(huán)比增加13.11%（見下圖）；本周上海工地需求整體偏弱，終端日均采購(gòu)量環(huán)比只有小幅增長(zhǎng)。對(duì)比歷史數(shù)據(jù)，本周滬市線螺周終端采購(gòu)量約為去年同期的四成，表明上海解封后，“報(bào)復(fù)性”的需求仍未出現(xiàn)。

本期西本鋼材指數(shù)大跌，市場(chǎng)價(jià)格下挫：周一，大幅走低；周二，加速下跌；周三，部分小漲；周四，先弱后強(qiáng)；周五，震蕩盤整。當(dāng)下上海市場(chǎng)現(xiàn)狀是：社會(huì)庫(kù)存處于高位，需求仍未恢復(fù)常態(tài)；期貨走勢(shì)左右情緒，商家壓力沒有減輕。目前市場(chǎng)行情處于“止跌”狀態(tài)，預(yù)計(jì)下周西本鋼材指數(shù)波動(dòng)收窄。

二、庫(kù)存總結(jié)分析

本期全國(guó)35個(gè)主要市場(chǎng)樣本倉(cāng)庫(kù)鋼材總庫(kù)存量為1487.45萬(wàn)噸，較上周減少30.63萬(wàn)噸，減幅為1.94%。主要鋼材品種中，本期螺紋鋼庫(kù)存量為837.57萬(wàn)噸，環(huán)比上周減少31.85萬(wàn)噸，減幅為3.66%；線盤總庫(kù)存量為177.62萬(wàn)噸，環(huán)比上周減少4.27萬(wàn)噸，減幅為2.35%；熱軋卷板庫(kù)存量為271.04萬(wàn)噸，環(huán)比上周增加2.15萬(wàn)噸，增幅為0.80%；冷軋卷板庫(kù)存量為138.27萬(wàn)噸，環(huán)比上周增加1.08萬(wàn)噸，增幅為0.79%；中厚板庫(kù)存量為122.95噸，環(huán)比上周增加2.26萬(wàn)噸，增幅為1.87%。

據(jù)西本資訊歷史數(shù)據(jù)，當(dāng)前庫(kù)存總量較上年同期（2021年6月24日的1468.71噸）增加78.74萬(wàn)噸，增幅為5.36%。分品種看，本期五大品種庫(kù)存中，螺紋、線盤庫(kù)存總量由增轉(zhuǎn)減，熱卷、冷卷、中厚板庫(kù)存繼續(xù)增加。（見下圖）

本期社會(huì)庫(kù)存在連續(xù)兩周回升后轉(zhuǎn)為下降，主要原因有三點(diǎn)：其一，虧損倒逼鋼廠減產(chǎn)，供應(yīng)量環(huán)比減少；其二，貿(mào)易商消極囤貨，廠庫(kù)資源向社會(huì)轉(zhuǎn)移速度放慢；其三，局部需求環(huán)比增加，貿(mào)易商降價(jià)促銷。

本周，華東區(qū)域建筑鋼價(jià)格集體下行。目前，除江西市場(chǎng)價(jià)格偏低外，其他區(qū)域價(jià)格差距縮小。截至周五，以各地西本優(yōu)質(zhì)品為參照物，華東市場(chǎng)螺紋鋼主流價(jià)格區(qū)間在3930-4300元/噸，環(huán)比上周五下跌300-360元/噸。

本期，影響市場(chǎng)走勢(shì)的行業(yè)資訊主要有（以時(shí)間先后排序）：

6月LPR“按兵不動(dòng)”

6月20日，央行新一期貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率（LPR）出爐：1年期LPR為3.7%，5年期以上LPR為4.45%，均與上期持平。多位專家表示，6月LPR“按兵不動(dòng)”符合預(yù)期，但未來(lái)仍存在下降的可能性。

機(jī)構(gòu)稱6月上半月主要城市新房成交環(huán)比大增

多家機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，6月前半個(gè)月市場(chǎng)銷售出現(xiàn)回暖。中達(dá)證券研報(bào)數(shù)據(jù)顯示，6月初至17日，其覆蓋的42個(gè)主要城市新房成交面積環(huán)比增長(zhǎng)49%，其中一、二、三線城市環(huán)比分別增長(zhǎng)122%、44%、31%。

劉昆：加大宏觀政策調(diào)節(jié)力度，保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間

財(cái)政部部長(zhǎng)劉昆21日表示，2021年，中央一般公共預(yù)算收入增長(zhǎng)，主要是受經(jīng)濟(jì)保持恢復(fù)發(fā)展、工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格指數(shù)（PPI）漲幅較高等因素拉動(dòng)。當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的復(fù)雜性、嚴(yán)峻性、不確定性上升。從全年來(lái)看，財(cái)政收支平衡壓力較大，完成預(yù)算需要付出艱苦努力。下一步，將加快落實(shí)已經(jīng)確定的政策，加大宏觀政策調(diào)節(jié)力度，謀劃增量政策工具，靠前安排、加快節(jié)奏、適時(shí)加力，繼續(xù)做好“六穩(wěn)”“六保”工作，有效管控重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)，保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間。

1-5月汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)11.2%

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年1-5月，汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資繼續(xù)保持兩位數(shù)較快增長(zhǎng)，增速略高于1-4月。1-5月，汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)11.2%，與1-4月相比，增速提升0.8個(gè)百分點(diǎn)，高于同期全國(guó)固定資產(chǎn)投資5.0個(gè)百分點(diǎn)。

李克強(qiáng)主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議

聽取穩(wěn)定糧食生產(chǎn)工作匯報(bào)，進(jìn)一步部署確保全年糧食豐收的舉措。會(huì)議指出，要進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)潛力。支持新能源汽車消費(fèi)。車購(gòu)稅應(yīng)主要用于公路建設(shè)，考慮當(dāng)前實(shí)際研究免征新能源汽車購(gòu)置稅政策延期問題。政策實(shí)施預(yù)測(cè)今年增加汽車及相關(guān)消費(fèi)大約2000億元。

22城首輪土拍收官 收金5000億

隨著6月22日鄭州首輪集中土拍收金107億元，今年22城首輪集中土拍全部完成。有研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，22城共計(jì)推出涉宅用地469宗，最終成交397宗，成交規(guī)劃建筑面積3907萬(wàn)平米，總成交金額4969億元，與去年首輪相比降幅超5成。其中，深圳平均溢價(jià)率為14.98%，是本輪熱度最高城市；天津流拍與撤牌地塊宗數(shù)最多，顯出冷意。

6月地方債發(fā)行已超1.27萬(wàn)億

地方債發(fā)行高峰來(lái)臨，截至目前的6月地方債發(fā)行規(guī)模已成今年單月最高量。6月以來(lái)，地方債發(fā)行速度不斷加快。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月23日，6月地方政府債的發(fā)行規(guī)模為12747.57億元。分月份來(lái)看，今年1月、2月、3月、4月、5月的地方債發(fā)行規(guī)模分別為6988.57億元、5070.95億元、6186.67億元、2842.06億元、12076.71億元。

乘聯(lián)會(huì)：6月狹義乘用車零售預(yù)計(jì)183萬(wàn)輛

6月中旬乘用車總體市場(chǎng)折扣率約為13.3%，整體價(jià)格相比上月（12.8%）擴(kuò)大。隨著消費(fèi)市場(chǎng)回暖，廠商奮力沖擊半年銷量目標(biāo)，據(jù)6月零售目標(biāo)調(diào)研顯示，占總體市場(chǎng)約八成左右的廠商同比增長(zhǎng)達(dá)到兩位數(shù)，乘聯(lián)會(huì)初步推算本月狹義乘用車零售市場(chǎng)在183.0萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)15.5%。

6月中旬重點(diǎn)鋼企日產(chǎn)粗鋼225.79萬(wàn)噸

據(jù)中鋼協(xié)，2022年6月中旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)粗鋼2257.89萬(wàn)噸、生鐵2029.25萬(wàn)噸、鋼材2204.61萬(wàn)噸。其中，粗鋼日產(chǎn)225.79萬(wàn)噸，環(huán)比下降1.34%；生鐵日產(chǎn)202.92萬(wàn)噸，環(huán)比下降1.12%；鋼材日產(chǎn)220.46萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)1.50%。當(dāng)旬末，鋼材庫(kù)存量2052.32萬(wàn)噸，比上一旬增加197.58萬(wàn)噸，增幅10.65%。比上月同旬增加54.58萬(wàn)噸，增幅2.73%；比上月底增加258.08萬(wàn)噸，增幅為14.38%；比年初增加922.64萬(wàn)噸，增幅為81.67%；比去年同期增加482.62萬(wàn)噸，增幅為30.75%。比去年的最高點(diǎn)（3月上旬1788.39萬(wàn)噸）增加263.93萬(wàn)噸，增幅14.76%。

本周，宏觀面消息偏向中性，主要體現(xiàn)在：1、總理主持召開常務(wù)會(huì)議，進(jìn)一步刺激汽車消費(fèi)；2、財(cái)政部未雨綢繆，加大宏觀政策調(diào)節(jié)力度；3、資金利率相對(duì)平穩(wěn)，6月LPR“按兵不動(dòng)”；4、地方債發(fā)行高峰來(lái)臨，6月發(fā)行規(guī)模今年單月最高；5、汽車制造業(yè)投資同比增長(zhǎng)，乘用車銷量有望走出頹勢(shì)；6、22城首輪土地拍賣收官，與去年相比降幅超5成；7、地方刺激政策初見成效，部分城市新房成交面積環(huán)比增長(zhǎng)。

從本周宏觀動(dòng)向看，“穩(wěn)經(jīng)濟(jì)”的力度還在加碼，對(duì)市場(chǎng)預(yù)期也有一定提振，但要真正形成“正反饋”還需時(shí)間。

從行業(yè)面看，據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，6月中旬，重點(diǎn)企業(yè)粗鋼和生鐵日均產(chǎn)量環(huán)比繼續(xù)下降，當(dāng)旬末，企業(yè)庫(kù)存量環(huán)比和同比大幅增長(zhǎng)，這也是重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量連續(xù)兩旬回落，而企業(yè)庫(kù)存則創(chuàng)下歷史第三高位（僅低于2020年2月下旬和3月上旬），表明鋼廠主動(dòng)減產(chǎn)的同時(shí)，企業(yè)庫(kù)存還在繼續(xù)累積。可以預(yù)見，如果后期減產(chǎn)幅度進(jìn)一步提升，供應(yīng)端的壓力將明顯緩解。

回首本周，期貨一度破位，現(xiàn)貨跌幅擴(kuò)大，成交小幅回暖，廠家被迫跟跌。從行情走勢(shì)看，全國(guó)各地表現(xiàn)完全一致：在北方，需求釋放緩慢，廠商攜手下行；在南方，期貨引導(dǎo)預(yù)期，價(jià)格大幅走低；南北市場(chǎng)相互呼應(yīng)，鋼價(jià)新低之后嘗試自救?？傮w來(lái)看，原料價(jià)格回落，成本支撐下移；期現(xiàn)相互結(jié)合，恐慌情緒收斂。

期貨先抑后揚(yáng)，現(xiàn)貨低位震蕩，需求局部改善，信心有待恢復(fù)，這是本周市場(chǎng)的主要特色；接下來(lái)，預(yù)計(jì)終端需求小幅波動(dòng)，投機(jī)需求不會(huì)踴躍，資本市場(chǎng)還有反復(fù)，現(xiàn)貨價(jià)格波動(dòng)收窄。可以看到，當(dāng)前市場(chǎng)行情處于“回穩(wěn)”階段：鋼廠虧損加劇，產(chǎn)能釋放減少，情緒逐步修復(fù)，需求亟需提振。

對(duì)于上海地區(qū)而言，經(jīng)銷商是有苦難言：解封后，不僅沒有迎來(lái)報(bào)復(fù)性需求，反而承受了報(bào)復(fù)性下跌。當(dāng)前的利好因素主要有：價(jià)格已經(jīng)新低，需求緩慢恢復(fù)；利空因素主要有：庫(kù)存處于高位，天氣不利施工，下游資金偏緊，市場(chǎng)信心不足。筆者以為，本周鋼價(jià)繼續(xù)重挫，既是供需矛盾積累后的宣泄，也是期貨市場(chǎng)一度下探的推動(dòng)，還有原料價(jià)格走弱的引導(dǎo)。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間震蕩，需要關(guān)注的是：政策的動(dòng)向，期貨的漲跌，需求的力度。[文]西本新干線特邀評(píng)論員希瑪拉亞峰