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本周（10月31日—11月4日），西本鋼材指數收在4000元/噸，周環(huán)比下跌90元。西本資訊監(jiān)測的數據顯示，截止11月4日，全國69個主要市場25mm規(guī)格三級螺紋鋼平均價格為4016元/噸，周環(huán)比下跌72元/噸；高線HPB300φ6.5mm為4234元/噸，周環(huán)比下跌49元/噸。

本期，全國各地市場建筑鋼材價格先跌后漲：其中，北方市場大跌小漲，鋼廠補跌后回穩(wěn)；南方期貨低位反彈，價格先抑后揚。本周西本鋼材指數下跌，成本指數走低，后者幅度更大，顯示長流程鋼廠虧損額小幅減少；本周螺紋鋼期貨跌后反彈，對現貨市場有引導作用。（下圖為紅色線條為鋼材指數，黃色線條為成本指數）

期貨方面，本周黑色系主力合約前低后高：鐵礦低位反彈，焦炭震蕩回升，熱卷和螺紋絕地反擊。其中，熱卷2301合約周五夜盤收在3676元，較上周五夜盤3467元/噸上漲209元；螺紋鋼23010合約周五夜盤收在3594元/噸，較上周五夜盤3416元/噸上漲178元/噸；從全周走勢情況看，原料端（鐵礦石和焦炭）迅速回升，成材端（熱卷和螺紋）底部抬高。

回首本期，消息面總體平淡，原料價格表現不一，螺紋現貨跌后走高，當前行業(yè)面出現什么變化？后期鋼價走勢如何？一起看看西本資訊監(jiān)控到的相關庫存數據，再具體分析。

一、上海市場分析

據西本資訊監(jiān)測庫存數據：截至11月3日，滬市螺紋鋼庫存總量為25.85萬噸，較上周減少4.19萬噸，減幅為13.95%（見下圖）；目前庫存量較上年同期（11月4日的23.97萬噸）增加1.88萬噸，增幅為7.84%。滬市螺紋鋼庫存環(huán)比降幅擴大，主要原因是市場價格走低后，貿易商消極進貨，而資源流出加速。

本期，西本資訊監(jiān)測的滬市線螺周終端采購量為1.52萬噸，環(huán)比增加10.95%（見下圖）；本周終端采購量環(huán)比回升，主要原因是價格大跌之后，終端采購量增加。

本期西本鋼材指數跌后回升，市場價格底部上移：周一，大幅下挫；周二，慣性走低；周三，主動回漲；周四，盤整觀望；周五，盤中抬高。當下上海市場現狀是：社會庫存降幅擴大，終端需求環(huán)比提升，商家情緒逐步回暖，價格觸底之后回漲。目前市場行情處于“修正”狀態(tài)，預計下周西本鋼材指數偏強運行。

二、庫存總結分析

本期全國35個主要市場樣本倉庫鋼材總庫存量為966.13萬噸，較上周減少46.49萬噸，減幅為4.59%。主要鋼材品種中，本期螺紋鋼庫存量為398.25萬噸，環(huán)比上周減少23.06萬噸，減幅為5.47%；線盤總庫存量為86.19萬噸，環(huán)比上周減少7.14萬噸，減幅為7.65%；熱軋卷板庫存量為235.42萬噸，環(huán)比上周減少13.14萬噸，減幅為5.29%；冷軋卷板庫存量為128.51萬噸，環(huán)比上周減少2.84萬噸，減幅為2.16%；中厚板庫存量為117.76噸，環(huán)比上周減少0.31萬噸，減幅為0.26%。

據西本資訊歷史數據，當前庫存總量較上年同期（2021年11月4日的1159.5噸）減少193.37萬噸，減幅為16.67%。分品種看，本期五大品種庫存總量繼續(xù)下降。（見下圖）

本周，華東區(qū)域建筑鋼價格先跌后漲，其中，福建市場整體上行，其它區(qū)域波動加劇。截至周五，以各地西本優(yōu)質品為參照物，華東市場螺紋鋼主流價格從3620元到3900元/噸不等，較上周波動30-50元/噸。

本期，影響市場走勢的行業(yè)資訊主要有（以時間先后排序）：

10月中國制造業(yè)PMI為49.2%

10月份中國制造業(yè)采購經理指數為49.2%，較上月下降0.9個百分點，在連續(xù)2個月環(huán)比上升后再次下降，顯示指數走勢有所波動，經濟恢復勢頭仍需進一步穩(wěn)固。從行業(yè)來看，調查的21個行業(yè)中，有11個位于擴張區(qū)間，制造業(yè)景氣面總體穩(wěn)定。國家統(tǒng)計局：價格指數連續(xù)回升。主要原材料購進價格指數和出廠價格指數分別為53.3%和48.7%，高于上月2.0和1.6個百分點，其中主要原材料購進價格指數連續(xù)兩個月位于擴張區(qū)間，制造業(yè)原材料采購價格總體水平較上月繼續(xù)上漲。

國家統(tǒng)計局點評PMI

國家統(tǒng)計局服務業(yè)調查中心高級統(tǒng)計師趙慶河評中國10月PMI：價格指數連續(xù)回升。主要原材料購進價格指數和出廠價格指數分別為53.3%和48.7%，高于上月2.0和1.6個百分點，其中主要原材料購進價格指數連續(xù)兩個月位于擴張區(qū)間，制造業(yè)原材料采購價格總體水平較上月繼續(xù)上漲。從行業(yè)情況看，農副食品加工、石油煤炭及其他燃料加工等行業(yè)主要原材料購進價格指數和出廠價格指數分別高于60.0%和53.0%，原材料采購價格和產品銷售價格同步上漲；紡織、木材加工及家具制造等行業(yè)兩個價格指數均低于臨界點，市場價格有所回落。

發(fā)改委運行局組織召開2022年前三季度行業(yè)經濟運行分析視頻會

為加強對重點行業(yè)經濟運行態(tài)勢的跟蹤監(jiān)測，近日，經濟運行調節(jié)局組織召開前三季度行業(yè)經濟運行分析視頻會。煤炭、電力、石化、鋼鐵、有色金屬、建材、機械、汽車、紡織、輕工、物流、交通運輸等行業(yè)協(xié)會圍繞本行業(yè)前三季度經濟運行情況和四季度經濟走勢進行交流研討，深入分析了當前經濟運行中積極因素及苗頭性、傾向性、潛在性問題，并提出相關政策建議。

前三季度交通固定資產投資同比增長6.3%

交通運輸部召開10月份例行新聞發(fā)布會。交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長侯振興表示，以穩(wěn)增長為重點，積極拓展投資新空間，今年前三季度，交通固定資產投資同比增長6.3%，維持了高位運行。具體來看，在公路建設方面，今年1月份至9月份，全國新開工高速公路和普通國省道項目299個，建設總里程9645公里，項目總投資8826億元。其中，9月份新開工重大項目34個，建設里程2132公里，投資額3853億元，在今年已開工項目總投資中占比約43.7%，環(huán)比增長約277%。

前九個月全國新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)5.16萬個

2022年1—9月，全國新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)5.16萬個、848萬戶，按小區(qū)數計開工率為100.9%、按戶數計開工率為101.1%，超過年度開工計劃任務。其中，廣東、湖北、廣西、福建、山西、內蒙古、重慶、吉林、浙江、河南、安徽、貴州、四川、山東、河北、江蘇、江西、青海、新疆等19個省份開工小區(qū)數、戶數均超過或達到計劃任務。

前十個月百城賣地近2.6萬億元

從全國百城土地市場表現來看，整體熱度有待升溫。據中原地產研究院統(tǒng)計數據顯示，今年前10個月，全國賣地最多的100個熱點城市合計賣地金額為25873.1億元，同比下降31%。分城市來看，杭州、北京、上海、成都以及南京等5個城市的賣地金額均超過千億元，去年同期則有9個城市賣地金額超過千億元。對此，中指研究院指數事業(yè)部市場研究總監(jiān)陳文靜向記者表示，2022年以來，在房地產市場下行態(tài)勢未見明顯改善、房企資金承壓背景下，企業(yè)參與積極性不足，土拍市場持續(xù)低溫運行。

超20城首套房貸利率低于4%

據記者不完全統(tǒng)計，近期多個城市跟進下調首套住房商業(yè)性個人住房貸款利率下限。截至目前，已經有大連、石家莊、貴陽、天津、武漢、宜昌等在內的至少20個城市首套房貸款利率低于4%。對于房貸利率未來的走勢，諸葛找房數據研究中心高級分析師陳霄對記者表示，進入四季度，預計調整的城市將會繼續(xù)擴圍，其他符合條件的城市也將會跟進，同時已經進行調整的城市后期也有進一步下調的可能。

2022年10月鋼鐵PMI環(huán)比下降2.3%

中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會調查、發(fā)布鋼鐵行業(yè)PMI：2022年10月份為44.3%，環(huán)比下降2.3個百分點，結束連續(xù)2個月環(huán)比回升勢頭，顯示鋼鐵行業(yè)運行有所波動。分項指數變化顯示，需求端呈現偏弱態(tài)勢，生產端整體有所下降，鋼鐵價格和原材料價格均呈現下降走勢，鋼廠普遍出現虧損。生產指數為38.8%，環(huán)比下降9.1個百分點；新訂單指數為43.4%，環(huán)比下降個1.9百分點；新出口訂單指數為47.70%，環(huán)比下降5.1個百分點；產成品庫存指數為36.1%，環(huán)比上升1.4個百分點；原材料庫存指數為41.70%，環(huán)比上升4.7個百分點；購進價格指數為39.9%，環(huán)比下降3個百分點。

百城新房價格連續(xù)4個月下跌

中指研究院發(fā)布《百城價格指數報告》，數據顯示，2022年10月，全國100個城市新建住宅價格環(huán)比下跌0.01%，已連續(xù)4個月下跌；二手住宅價格已連續(xù)6個月下跌，環(huán)比下跌的城市數量增至75個。中指研究院公布的數據顯示，2022年10月，全國100個城市新建住宅平均價格為16199元/平方米，環(huán)比下跌0.01%，跌幅較9月收窄0.01個百分點。同比數據看，全國100個城市新建住宅平均價格較去年同期上漲0.06%，漲幅較9月收窄0.09個百分點。

乘聯(lián)會：預計10月乘用車市場零售190.5萬輛

乘聯(lián)會數據顯示，10月24-31日，乘用車市場零售84.1萬輛，同比增長35%，環(huán)比上周增長99%，較上月同期下降8%；乘用車批發(fā)107.5萬輛，同比增長17%，環(huán)比上周增長99%，較上月同期下降6%。初步統(tǒng)計，10月1-31日，乘用車市場零售190.5萬輛，同比去年增長11%，較上月同期下降1%；全國乘用車廠商批發(fā)226.2萬輛，同比去年增長15%，較上月同期下降1%。

專項債發(fā)行將突破4萬億元

根據公開數據，今年前十個月，新增專項債發(fā)行約3.97萬億元。根據一些地方發(fā)行計劃，11月至少還有超600億元新增專項債待發(fā)行，因此今年11月新增專項債發(fā)行規(guī)模將要突破4萬億元關口，這一規(guī)模創(chuàng)歷史新高。而按照全年新增專項債約4.15萬億元限額來看，今年專項債發(fā)行接近尾聲。

2023年提前批專項債額度下達

從多位地方財政人士了解到，近期監(jiān)管部門已向地方下達了2023年提前批專項債額度，隨同下達的還有提前批一般債額度。發(fā)行使用方面，監(jiān)管部門要求，提前批額度明年1月份啟動發(fā)行，爭取明年上半年將債券資金使用完畢。另據記者了解，多個省份獲得的提前批額度相比2022年明顯增長。公開數據顯示，2022年提前批專項債額度為1.46萬億，考慮到諸多地方額度出現增長，2023年提前批額度有望超過1.46萬億。

本周，宏觀面消息偏中性，主要體現在：1、今年專項債發(fā)行將突破4萬億元，明年提前批專項債額度下達；2、經濟恢復勢頭放緩，制造業(yè)PMI再次下降；3、發(fā)改委組織召開經濟運行分析會議，及時提出相關政策建議；4、基建承擔穩(wěn)經濟大任，交通固定資產投資增速加快；5、百城新房價格連續(xù)4個月下跌，更多地區(qū)首套房利率下調；6、乘用車市場表現平淡，銷量同比回升環(huán)比下降。

從行業(yè)面看，供需兩端趨弱的格局還在延續(xù)：據中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會調查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI，2022年10月份為44.3%，環(huán)比下降2.3個百分點，結束連續(xù)2個月環(huán)比回升勢頭；主要分項指標中，生產指數、新訂單指數、新出口訂單指數全線下降，原料庫存和產成品庫存指數回升。數據表明企業(yè)產銷雙雙承壓，而前期鋼價走低就是負面反饋，但隨著更多鋼廠主動壓產，市場悲觀情緒也有收斂。

回首本周，期螺先跌后漲，現貨先抑后揚，商家展開自救，銷量環(huán)比增加。從行情走勢看，全國各地表現同步：在北方，鋼廠補跌為主，市場逐步回穩(wěn)；在南方，期貨引導預期，價格跌后提升；南北市場共進退，殺跌的動力相繼減弱，回漲的力度尚不一致。總體來看，原料價格波動，鋼廠虧損加劇；供應受到倒逼，市場重現暖意。

期貨低位反彈，現貨跌后回升，恐慌得到釋放，信心略有恢復，這是本周市場的主要特色；接下來，預計終端需求波動不大，投機需求仍將謹慎，資本市場或有反復，現貨價格震蕩提升。可以看到，當前市場行情處于“修復”階段：供應環(huán)比減少，需求仍有韌性；廠商均有虧損，推高為了解困。

對于上海地區(qū)而言，市場現狀是：庫存繼續(xù)下降，商家情緒好轉，價格低位求漲。當前的利好因素是：更多鋼廠減產，需求表現尚可；商家虧損嚴重，回漲意愿增強。利空因素主要有：預期仍不明朗，投機需求不旺，下游資金偏緊。筆者以為，本周鋼價一度下探，更多是受到資本市場的引領，隨后低位回漲，則是情緒修復后的彌補，預計下周市場向上試探，等待轉機。需要關注的是：政策的導向，期貨的漲跌，需求的強度。[文]西本新干線特邀評論員希瑪拉亞峰