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1、國辦：大力優化整合社區配套建設用房等公共空間

國務院辦公廳發布關于轉發國家發展改革委《城市社區嵌入式服務設施建設工程實施方案》的通知。積極推進社會存量資源改造利用。大力優化整合社區配套建設用房等公共空間，清理非必要、不合理用途，騰退資源優先用于發展社區嵌入式服務。加快社區周邊閑置廠房、倉庫、集體房屋、商業設施等社會存量資源出租轉讓，用好城市“金角銀邊”，對不符合城市發展方向、閑置低效、失修失養的園區、樓宇、學校、房產及土地進行盤活和改造開發，可按照相關規定用于發展社區嵌入式服務。支持引導機關、企事業單位等盤活閑置用地用房、向周邊社區開放職工食堂等，實現共建共享。

2、一批交通重大項目有序推進

進入年底，一批交通重大項目正在有序推進。11月26日，我國《中長期鐵路網規劃》中，滇藏鐵路的重要組成部分——云南麗江至香格里拉鐵路正式開通運營。11月26日中午，首趟列車從香格里拉發車終點站昆明。隨著首趟列車發車，云南迪慶州也將結束不通鐵路的歷史。11月25日，汕汕高鐵汕尾至汕頭南段正式進入試運行階段，這標志著汕汕高鐵開通運營開啟倒計時模式。從國鐵集團獲悉，川青鐵路青白江東至鎮江關段將于11月28日開通運營。這意味著四川阿壩州將迎來首條鐵路，并且一步邁入“動車時代”。（央視新聞）

3、國資委召開中央企業負責人專題會議

11月24日，國務院國資委召開中央企業負責人專題會議。會議要求，要確保完成全年目標任務，全力抓好高質量穩增長，按照“實現效益穩步增長，推動高質量發展邁上新臺階，守住不發生重大風險底線”的要求，倒排節點、壓實責任，以企業實實在在的穩增長，為我國經濟實現預期目標作支撐。要積極防范化解重點領域風險，嚴肅財經紀律，帶頭償還拖欠企業賬款，杜絕拖欠農民工工資問題，做好今冬明春保暖保供、防災減災、應急救援、信訪維穩等工作。

4、房地產稅再引熱議：專家建議未來二三十年內不出臺

近日，香港中文大學（深圳）人文社科學院發展與治理教研部主任、校長講座教授陶然公開表示，當前房價下行，房地產供給嚴重過剩，建議未來二三十年內，不要出臺任何針對普通住宅的房地產稅政策，通過制度性的政策改革，全面穩定一二線城市房地產市場和房價。一石激起千層浪。不過，記者獲悉，當前《房地產稅法》已經進入立法流程，但具體出臺時間尚未確定。（華夏時報）

5、10月營業性貨運量同比增長11.7%

從交通運輸部例行新聞發布會上獲悉：今年以來，我國旅客出行量延續恢復增長態勢；10月，完成跨區域人員流動量53.4億人次、同比增長50.2%。10月，鐵路客運量同比增長194.1%，水路客運量同比增長117.3%，民航客運量同比增長252%，公路人員流動量同比增長44%；完成營業性貨運量48.2億噸、同比增長11.7%。10月，完成交通固定資產投資3541億元。前10月，完成交通固定資產投資32316億元、同比增長4.3%，其中，公路水路完成固定資產投資25685億元、同比增長4.1%。（人民日報）

6、長江航運客貨兩旺 船舶過壩數量持續高位運行

從交通運輸部長江三峽通航管理局了解到，2023年以來，三峽樞紐航運通過量已達1.6億噸，突破歷年最高水平。其中，三峽船閘運行10148閘次，通過量1.56億噸；三峽升船機運行4187廂次，通過量437.89萬噸。目前，長江航運客貨兩旺，船舶過壩數量持續高位運行。（央視新聞）

7、乘聯會崔東樹：全國乘用車市場總體庫存進入去庫存周期

乘聯會秘書長崔東樹發文表示，根據乘聯會的全國乘用車行業庫存的變化，10月的全國乘用車行業總體庫存同比下降1%，因此判斷目前總體行業處于去庫存周期。其中：10月的全國主流燃油乘用車行業庫存同比下降6%，因此判斷目前總體主流燃油乘用車行業處于去庫存周期。10月的全國新能源乘用車行業庫存同比增長81%，因此判斷目前總體新能源乘用車行業處于加庫存周期。

8、不到十秒！一輛新能源汽車在長三角走下產線

今年前三季度，長三角地區新能源汽車產量超過260萬輛，這意味著不到十秒，就有一輛新能源汽車在長三角走下產線。長三角地區歷來是中國的汽車產業高地。現在，新能源汽車更是成為這里的“金字招牌”。中國汽車工業協會的數據顯示，今年前三季度，中國新能源汽車出口82.5萬輛，同比增長1.1倍。上海海關的數據顯示，上海關區前三季度出口電動載人汽車超42萬輛，同比增長47.57%。

9、2023年上海數交所數據交易額預計全年突破10億元

11月25日下午，在2023全球數商大會《產業數據應用與流通》主題論壇上，上海數交所“產業數據行業創新中心”正式揭牌。11月26日下午，全球數商大會舉行的上海數據交易所2024年度發布會傳出信息：2023年上海數交所數據交易額保持每月穩步增長態勢，預計全年數據交易額突破10億元；到今年年底，累計掛牌數據產品數達2000個。

10、新能源輕卡10月銷量再破6000輛

根據第一商用車網掌握的最新數據，2023年10月份，國內新能源輕卡市場共計銷售6141輛，環比9月份小幅下降1%，同比則繼續增長，增幅達到135%，較上月（+130%）擴大5個百分點。值得一提的是，雖然10月份銷量較9月份略有下滑，但新能源輕卡市場仍保持了超6000輛水平，新能源輕卡市場已連續3個月保持5000輛以上水平，市場向好趨勢很明顯，10月份新能源輕卡市場6141輛的銷量也是僅次于2022年12月（1.5萬輛）和2023年9月份的史上第三高月銷量。

11、“中植系”財富公司多人被抓

11月25日，北京市公安局朝陽分局發布通報稱，近期，北京市公安局朝陽分局依法對“中植系”所屬財富公司涉嫌違法犯罪立案偵查，對解某某等多名犯罪嫌疑人采取刑事強制措施。為全面查清案情、全力追贓挽損，投資人可通過網上報案、郵寄報案、實地報案三種方式進行報案登記。11月22日，中植集團發布《致投資者的一封致歉信》，信中披露，中植披露資不抵債逾2000億元，將理清歷史脈絡，對可能存在的侵占集團和投資者利益的行為零容忍，一經發現和證實，無論企業還是個人，一律依法追究相關責任并追回相關財產。（央廣）

12、武漢掛牌9宗涉宅地塊，總土地面積49.87萬平方米

11月24日，湖北省武漢市自然資源和規劃局發布9宗涉宅地塊出讓公告。9宗涉宅地塊總起拍價46.5573億元，總土地面積49.8745萬平方米，總建筑面積約120萬平方米。9宗地塊分別來自黃陂區（2宗）、新洲區（2宗）、武昌區（2宗）、東湖高新區（2宗）以及經開區（1宗）。根據公告，8宗地塊于12月16日以網上拍賣的形式出讓，東湖高新三星巷以南，群建里以東地塊將于12月26日出讓。（澎湃）

13、南京：9宗涉宅用地均以底價成交

11月25日，南京迎來取消限價后的首場土拍，此次出讓的9宗涉宅用地全部底價成交，共計成交總價55.07億元。從地塊區位來看，此次推出的9宗商品住宅用地分別位于建鄴區（1宗）、棲霞區（1宗）、六合區（3宗）、秦淮區（1宗）、溧水區（3宗）。（澎湃新聞）

14、深圳豪宅降價了

作為樓市風向標之一，豪宅的動向對于觀察樓市具有重要意義。記者調研走訪發現，近兩年來，深圳樓市較為低迷，但豪宅價格相對堅挺。而今年下半年以來，深圳豪宅片區價格出現明顯松動。深圳蛇口片區一豪宅小區328平方米戶型，10月成交價達5500萬元，但11月同戶型以4700萬元成交，直降800萬元。此外，豪宅深圳灣片區11月掛牌單價也跌破20萬元/平方米。（中國證券報）

1、雙休日河北唐山方坯價格走弱，各地建筑鋼價盤整為主

雙休日，河北唐山普碳方坯出廠價格累計下調20元，報3630元/噸，周環比下跌30元；國內主要在營業市場建筑鋼價盤整為主，交易平淡。

2、今年以來我國多地港口、鐵路卸運煤量均實現了增長

記者了解到，今年以來我國多地港口、鐵路卸運煤量均實現了增長。在“西煤東運”重要能源通道大秦鐵路，截至10月份運輸煤炭已超35007萬噸，同比增加1224萬噸。在我國“西煤東運”第二大通道——朔黃鐵路，調度中心燈火通明，工作人員正在協調發運列車，截至目前已累計完成煤炭運量31036萬噸，同比增加1281.3萬噸，創歷史同期新高。

3、中鋼協何文波：鋼鐵產業的轉型本質上是綠色轉型

“鋼鐵產業的轉型本質上就是綠色（低碳）轉型。”11月25日，中國鋼鐵工業協會黨委書記兼執行會長何文波表示。據何文波介紹，中國鋼鐵產業正在推行至今為止世界上最為嚴苛的污染物排放標準。行業在綠色低碳方面正在推進的工作包括超低排放、極致能效、更新升級中國鋼鐵碳中和愿景和技術路徑、完善鋼鐵行業產品環境宣言（EPD） 發布平臺以及加快低碳排放鋼標準研究進程。（貝殼財經）

4、方大九鋼前三季度交出亮麗“成績單”

方大九鋼深入推進精細化管理，前三季度交出亮麗的“成績單”，超計劃完成鐵、鋼、材產量，尤其是9月份，粗鋼、鋼材平均日產雙雙打破歷史紀錄，多項生產指標進步明顯。今年9月，企業原燃料卸貨、產品發運量186.2406萬噸，日均裝卸量60078噸，刷新歷史紀錄。1～9月份，企業煉鐵燃料比同比下降15.72千克/噸，煉鋼鋼鐵料消耗實物量同比下降2.68千克/噸、轉爐鋼合格率同比增長0.03%，燒結品位穩定率同比增長0.45%、堿度穩定率同比增長1%，噸鋼材盈利排名穩居行業前列。

5、山西建龍關鍵工序設備實現國產化替代

近期，山西建龍煉鋼總廠（二區）對三號連鑄機的拉矯工藝段、結晶器振動設備傳動完成變頻器國產化改造，使用深圳禾望的HV500系列產品替代原西門子M440變頻器，這一改造標志著山西建龍在關鍵工序的國產化替代嘗試中邁出了堅實的一步。

6、酒鋼檢驗檢測中心實現鐵水計量過程自動化

今年以來，酒鋼檢驗檢測中心創新應用全自動計量技術，解決了生產現場鐵水罐空間定位、自動識別、重量判斷及現場信息交互等一系列難題，實現鐵水計量過程自動化，對推進酒鋼物資計量自動化、智能化起到了積極助推作用。

7、沙鋼隆重舉行2024年度用戶年會

11月21日-24日，沙鋼2024年度用戶年會在千年古鎮同里隆重舉行。會議對各大類產品2024年度營銷政策進行了解讀，并發布了2024年度營銷工作規劃報告。

8、首鋼礦業大石河鐵礦兩條建材產線產量創新高

10月份，首鋼礦業大石河鐵礦二馬產線和裴莊產線單月產量雙雙打破歷史紀錄。裴莊產線單月產品產量首次突破80萬噸大關。夯實設備基礎。以皮帶穩定運行為突破口，強化設備精細化管理，有序推進皮帶系統附屬設備改造升級。二馬車間完成5條皮帶漏斗擴容改造，裴莊車間完成3條皮帶漏斗改造及4條皮帶電動滾筒升級，并組織對F9皮帶從800mm增寬至1000mm，為產線打高產、提效率創造了有利條件。

9、青山鼎森鋼鐵進展迅速 年底有望投產

近日有關媒體獲悉，中國鼎森鋼鐵公司投資15億美元在中部省Chirumhanzu區曼希茲建造的工廠正在取得重大進展，投資者力爭在今年年底前投產。鼎森鋼鐵公司是中國最大的不銹鋼生產商青山控股集團在津巴布韋的三家子公司之一，另外兩家分別是北馬塔貝萊蘭省萬基的鼎森焦炭公司（Dinson Colliery）以及在塞盧斯擁有鐵鉻廠的中非冶煉有限公司。

10、印尼計劃提高鋼鐵產量以支持經濟增長

印尼經濟統籌部長Airlangga Hartarto在上周于坦格朗舉行的印尼鋼鐵工業協會商業論壇上表示，印尼鋼鐵工業第三季度同比增長10.86%。他在論壇上說：“汽車行業的150萬噸需求是我們可以開發的潛力，因為國內鋼鐵生產商僅滿足了90萬噸的汽車用鋼需求。”他說：“希望鋼鐵行業能夠‘騰飛’，為國家創造更多外匯。”印尼鋼鐵出口額從2019年的約80億美元增至284.8億美元。他說，全國鋼材消費量達到1,600萬噸，但本地生產的鋼材僅能滿足1,200萬噸的需求。

11、馬來西亞暫停鋼鐵投資兩年

近日Kallanish獲悉，自2023年8月15日起，馬來西亞已暫停在該國的鋼鐵投資，為期兩年。投資、貿易和工業部（MITI）副部長Liew Chin Tong表示，暫時停止的范圍包括所有查詢、評估當前申請、新申請、許可證轉讓、擴大、規范化和制造商許可證多樣化，以及根據1975年《工業協調法》（第156號法案）為鋼鐵行業的制造活動（包括有色金屬行業的回收活動）頒發免于制造許可證證書（ICA10）。 

12、10月份印度鋼鐵制造商煉焦煤進口量增加26%

由于補貨需求和國內鋼鐵需求改善，10月份印度鋼鐵生產商加速了煉焦煤采購。印度港口協會（IPA）最新數據顯示，上個月印度主要國營港口接收了570萬噸煉焦煤，同比增長21%，環比增長26%。根據相關的數據，從9月初到10月初，10月份船期的澳大利亞煉焦煤價格上漲60美元/噸。價格上漲的原因是作為印度主要供應國的澳大利亞供應稀缺。與此同時，由于10月底和11月初印度教節日之前補貨需求增加，印度鋼鐵生產商同意漲價。

13、印度計劃將地下煤礦開采量增加兩倍

印度正尋求恢復地下煤礦開采，以努力提高產量，滿足該國快速增長的能源需求，盡管國際社會要求印度逐步減少使用這種污染嚴重的化石燃料。“印度正處于高速增長軌道上，工業和經濟都在擴張，”印度煤炭部高級官員阿姆里特?拉爾?米納在一份聲明中表示，“煤炭在印度的經濟增長和發展中繼續發揮關鍵作用。”該部門概述了到2028年將地下煤礦產量提高兩倍的計劃，包括準備拍賣新的煤礦區塊、加快環境清理，并推出激勵措施，以促進外國投資和國內設備制造。印度是全球第二大煤炭生產國，目前，該國95%的煤炭是從露天開采的地表煤礦中開采出來的，其約四分之三的電力生產依賴煤炭。