西本要聞

12月11日行業要聞早餐

2023年12月11日07:30   來源:鋼市早知道
摘要:11月份PPI和CPI繼續下降,鋼貿商冬儲意愿趨于理性,雙休日各地鋼市表現平淡。

國 際 動 態  

1、WTO副總干事張向晨談全球貿易

世界貿易組織(WTO)副總干事張向晨表示,2023年是全球整體走出新冠疫情的第一年,統計數據顯示,全球貿易已經基本恢復到了疫情前的水平,但目前所面臨的困難和挑戰依然很大。

2、泰國羅勇至中國成都貨運列車開通

泰國羅勇至中國成都的貨運列車10日開通,首列運載大米和橡膠的火車從羅勇出發開往成都。該線路行程僅需約五天,比海運快。泰國農業與合作社部部長塔瑪納表示,最初該班列的運載貨物主要是泰國大米和橡膠,接下來會增加其他農產品。

3、歐盟將開征碳關稅,中國出口企業積極應對

歐盟近日出臺了碳邊境調節機制,2023年10月1日至2025年12月31日為過渡期,過渡期期間僅需按季度報告相關信息,無需實際支付碳關稅。自2026年1月1日起,進口歐盟的產品將被正式開始征收碳關稅。不少出口企業表示,已經開始制定減碳方案,具體量化每年的減排量,滿足碳排放的總目標。同時推廣應用采購綠電,加大節能改造的力度。(央視財經)

4、COP28主席:聯合國氣候談判需大幅提速

聯合國氣候變化框架公約》第二十八次締約方大會(COP28)正在阿聯酋迪拜舉行。COP28主席蘇爾坦·賈比爾10日表示,迪拜氣候大會談判已取得一定進展,但還需大幅加速。賈比爾當日在記者會上介紹大會最新進展時說,正在進行的氣候談判已取得積極進展,但“我認為速度還不夠快”,需要大幅加速。他呼吁各方表現出靈活性、采取行動并達成共識,強調“失敗不是選項”。

5、阿根廷總統米萊:將盡一切努力避免惡性通脹的災難

阿根廷總統米萊表示,將盡一切努力避免惡性通脹的災難,財政調整是沒有替代方案的;前路不會輕松,經濟短期內將惡化;即使事情開始困難,也將采取一切必要的決策。

6、美聯儲傳聲筒:美聯儲不太可能談論降息時機,但降息前景正在浮現

“美聯儲傳聲筒”Nick Timiraos發文,稱美聯儲官員不太可能在本周就何時降息進行嚴肅的討論,而且可能在未來幾個月都不會討論,除非經濟的疲軟程度超出預期。報道提及美聯儲在最后一次加息后六個月左右降息的歷史,以及美聯儲曾犯下過早下調利率的重大錯誤。不過,最新的利率預測料顯示多數官員預計明年會有所降息。

7、投行:歐洲央行或下修明后兩年的經濟增長和通脹預測

市場預期歐洲央行將在10月份停止加息行動后,連續第二次維持利率不變。2024年行動的信號可能來自附帶的宏觀預測,荷蘭國際銀行認為,2024年和2025年的增長和通脹應該會向下修正。最后,在拉加德于11月27日表示將在“不久的將來”討論緊急抗疫購債計劃(PEPP)之后,關于縮表和提前結束PEPP再投資的猜測繼續發酵。然而,許多人認為,在12月的會議作出調整還為時過早。

8、印度宣布發行新一批主權黃金債券

印度政府與印度儲備銀行合作,宣布即將分兩個系列發行主權黃金債券(SGB)。第三輪將于2023年12月18日至12月22日發售,發行日期定為12月28日。此后,第四輪將于2024年2月12日至2月16日開放認購,發行日期為2月21日。該批主權黃金債券的期限為八年,并可選擇在五年后的應付利息日提前贖回。投資者可以靈活地使用各種支付方式購買這些債券,包括現金(最高2萬盧比)、即期匯票、支票或電子銀行。

國 內 財 經 

1、國家統計局:11月份PPI同比下降3.0%

據國家統計局發布數據顯示,2023年11月份,全國工業生產者出廠價格同比下降3.0%,環比下降0.3%;工業生產者購進價格同比下降4.0%,環比下降0.3%。1—11月平均,工業生產者出廠價格比上年同期下降3.1%,工業生產者購進價格下降3.6%。

2、國家統計局:11月份CPI有所下降

國家統計局發布了2023年11月份全國CPI和PPI數據。對此,國家統計局城市司首席統計師董莉娟進行了解讀。董莉娟表示,11月份,受食品、能源價格波動下行等因素影響,CPI有所下降;扣除食品和能源價格的核心CPI同比上漲0.6%,漲幅與上月相同,繼續保持溫和上漲。據測算,在11月份0.5%的CPI同比降幅中,翹尾影響約為0,上月為-0.2個百分點;今年價格變動的新影響約為-0.5個百分點,上月為0。11月份,受國際油價回落、部分工業品市場需求偏弱等因素影響,全國PPI環比由平轉降,同比降幅擴大。據測算,在11月份3.0%的PPI同比降幅中,翹尾影響約為-0.5個百分點,上月為-0.4個百分點;今年價格變動的新影響約為-2.5個百分點,上月為-2.2個百分點。

3、國家統計局:11月核心CPI保持穩定

國家統計局城市司首席統計師董莉娟解讀2023年11月份CPI和PPI數據:11月份,受食品、能源價格波動下行等因素影響,CPI有所下降;扣除食品和能源價格的核心CPI同比上漲0.6%,漲幅與上月相同,繼續保持溫和上漲。11月份,受國際油價回落、部分工業品市場需求偏弱等因素影響,全國PPI環比由平轉降,同比降幅擴大。

4、11月中國中小企業發展指數回升

中國中小企業協會10日發布,11月中國中小企業發展指數上升0.2點。各分項指數無一下跌,分行業指數則是6升1平1降。11月中國中小企業發展指數為89.3,比上月回升0.2點,高于2021年和2022年同期水平。

5、前三季同業存單指數基金規模縮水400億元

今年在貨基、短債基金規模增長的同時,同業存單指數基金卻出現400多億元的規模縮水。多位業內人士表示,由于同業存單指數基金與貨基、短債基金區別度不夠,風險收益差別較小,該類產品需求受到較多分流。但在歲末時點,公募基金看好資金的避險需求,年末閑錢理財和靈活理財需求,仍有多家公募積極布局該類產品。作為現金管理類低波動產品投資工具,他們認為同業存單指數基金仍有較強的生命力。(中國基金報)

6、國鐵集團:今年前11個月鐵路固定資產投資同比增長7.4%

國鐵集團最新數據顯示,今年1-11月全國鐵路完成固定資產投資6407億元,同比增長7.4%。分區域看,西部鐵路建設跑出加速度。延安至榆林高鐵、黃桶至百色鐵路開工建設,麗江至香格里拉麗香鐵路、川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營,西部鐵路新增運營里程837公里。截至11月底,全國鐵路營業里程超15.55萬公里,其中高鐵4.37萬公里。

7、上海市轉型金融目錄力爭今年年底正式發布

12月10日,在2023綠色金融北外灘論壇上,上海市地方金融監督管理局副局長林文杰透露,上海正研究探索轉型金融標準,探索產業綠色低碳轉型,研究編制了上海市轉型金融目錄,力爭今年年底正式發布。(證券時報)

8、中國汽車流通協會:預計12月市場需求繼續走強

中國汽車流通協會官微發文稱,進入12月份,多地啟動新一輪促消費政策,車企及經銷商繼續沖刺全年目標,歲末“價格戰”再次打響。不過今年雙12促銷活動力度預計不及往年,再加上春節較晚的原因,節前部分消費需求預計在明年1月份釋放,將分流一部分購車需求。綜合預計,12月市場需求繼續走強,創造年內的月度新高。展望2024年,經銷商認為汽車市場有望延續復蘇態勢。據調查顯示,有34.4%的經銷商認為2024年乘用車市場將增長5%左右。中國汽車流通協會建議,經銷商要根據實際情況,理性預估實際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導致經營風險。

9、11月汽車經銷商庫存系數為1.43

12月9日,中國汽車流通協會發布2023年11月份“汽車經銷商庫存”調查結果:11月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.43,環比下降15.9%,同比下降23.9%,庫存水平在警戒線以下。經測算11月底經銷商庫存總量在300萬輛左右。11月份庫存深度超過2個月的品牌有6個,其中庫存深度最高的三個品牌為:一汽捷達、東風啟辰、東風日產。

10、受河南暴雪天氣影響 部分旅客列車停運

12月10日起,河南省大部分地區出現暴雪、局部大暴雪惡劣天氣。受暴雪天氣影響,為確保旅客列車運行安全和旅客出行安全,12月11日,鐵路部門對鄭州開往北京、濟南、蘭州、太原、成都等方向的部分高鐵列車,鄭州至焦作、新鄭機場的部分城際列車,以及鄭州至廈門的K742次、鄭州至溫州的K1240次普速列車采取停運措施。

11、國產首艘大型郵輪交付運營方 即將開啟首次試運營

周日,國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”完成所有船用產品的安裝,1292名來自全球各地的船員登船到崗。這也意味著國產首艘大型郵輪運營準備工作全面展開,郵輪也正式轉交給運營方。

12、中國最大商業地下石油儲備項目開工建設

12月9日從中國海油獲悉,由其投資建設的中國最大商業地下石油儲備項目——海油進出口公司大榭商儲項目全面開工建設。大榭商儲項目設計建設規模為300萬立方米,總投資近30億元,預計2026年底建成。項目投用后,將向華東及長江沿線提供原油供應。(界面新聞)

13、上海第四批集中供地第三輪掛牌2宗宅地

12月8日,上海市發布今年第四批集中供地的第三輪出讓地塊公告。此次出讓的兩宗地塊均位于松江區,起始總價為58.67億元,均設有最高限價。

證 券 期 貨 

1、本周A股解禁市值逾350億元

數據寶統計,12月11日至15日,A股市場將有68家上市公司迎來限售股解禁。以個股最新價計算,68股解禁市值合計逾350億元。

2、近400只基金提前結束募集

Wind數據顯示,截至12月8日,月內已有12只產品(統計初始基金,下同)提前結束募集。而在11月則有48只基金提前結束募集,創下年內新高。拉長時間看,年內共有398只產品提前結束募集,產品類型包括股票型基金、混合型基金、債基、指數基金、FOF等,其中債基產品數最多,占比近六成。

3、公募費率改革第二階段正式啟動

上周五,證監會向多家公募管理人傳達了《關于加強公開募集證券投資基金證券交易管理的規定》,并公開征求意見。《規定》顯示,第二階段費率改革舉措主要包括:合理調降公募基金的證券交易傭金費率,持續完善證券交易傭金分配制度,強化公募基金證券交易傭金分配行為監管,進一步優化公募基金行業費率披露機制。

4、ETF上周份額增加約176億份

滬深兩市股票型ETF和跨境型ETF上周合計份額增加約176億份,合計凈流入資金約139億元。5只指數ETF合計凈流出約0.53億元,其中中證500ETF凈流入約16億元,而滬深300ETF則凈流出約33億元。上證50指數上周創近4年多來新低,但資金卻在積極進場抄底,跟蹤上證50指數的上證50ETF基金份額突破300億份并創新高。

5、北交所現首例國資增持收購

12月8日晚,微創光電發布公告顯示,交投科技擬通過集合競價、大宗交易等方式增持不超過1%的微創光電股份,并與公司單一第一大股東湖北交投資本投資有限公司簽署《一致行動協議》。據悉,交投科技和交投資本均為湖北交通投資集團有限公司全資子公司,實際控制人為湖北省人民政府國有資產監督管理委員會。

6、年內159股增發折戟 5股募資額超百億

年內增發終止的個股數量進一步增多。12月9日,鼎勝新材、盛路通信雙雙披露公告稱,擬終止定增募資計劃。經統計,年內共有159股增發終止,其中涉及5宗超百億募資。增發金額最高的個股系通威股份,擬募資額為160億元。值得一提的是,監管層正不斷優化再融資監管安排,進一步規范再融資市場,增發作為再融資重要一環,也將受到從嚴把關。

7、再融資審核趨嚴 多家上市公司定增“擱淺”

自滬深交易所就優化再融資監管安排出臺5項具體舉措以來,已有十余家上市公司宣布終止定增事項,其中不乏百億元大額定增項目。從原因來看,無法滿足再融資新規要求是定增項目終止的重要原因。而從今年以來的數據來看,目前年內再融資規模未超過6000億元,同比去年縮水幾乎成為定局。

8、11月以來基金分紅近280億元

以紅利發放日為基準,11月以來共有535只基金實施分紅(A/C類分別計算),累計分紅278.81億元,67只基金分紅總額超1億元。從分紅金額來看,分紅超億元的基金中,中長期純債型基金“出力”最大。有32只基金產品分紅金額超1億元,合計分紅總額達73.93億元。

9、大商所:推進鋼鐵、農林、化工、天氣等領域產品研發工作

大連商品交易所副總經理王偉軍介紹,今年是大連商品交易所成立30周年。回顧過去,大商所堅持服務實體經濟根本宗旨,持續推動中國特色期貨市場建設。包括從中國國情出發,在拓展服務實體經濟的廣度和深度上探索,上市了一批“最中國”的品種,如黃大豆1號、生豬、雞蛋等農產品,塑料、煤焦礦等工業品,形成了沿產業鏈延伸的特色。在新品種研發上,大商所正在推進鋼鐵、農林、化工、天氣等領域的產品研發工作。(上證報)

  行 業 縱 覽  

1、雙休日河北唐山方坯價格不變,各地建筑鋼價盤整

雙休日,河北唐山普碳方坯出廠價格持平,報3710元/噸,周環比上漲80元;國內主要在營業市場建筑鋼價穩定,交易平淡。

2、鋼貿商冬儲意愿趨于理性

鋼鐵行業開始進入冬儲期,但目前看,鋼貿商冬儲意愿趨于理性。機構監測數據顯示,冬儲意愿最強的區域為華北地區,冬儲意愿最差的區域為西南地區,西南地區不愿意進行冬儲的占比高達60%。業內人士預計,按照今年的情況看,被動冬儲將是今年冬儲的主流。(中證報)

3、前10月造船完工量同比增長12%

從中國船舶工業行業協會獲悉:今年1至10月,我國船舶工業保持良好發展態勢,造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標全面增長,分別占世界市場份額的49.7%、67%和54.4%。1至10月,全國造船完工量3456萬載重噸,同比增長12%;新接訂單量6106萬載重噸,同比增長63.3%。截至10月底,手持訂單量13382萬載重噸,同比增長28.1%。

4、首鋼股份:近段時間硅鋼價格下跌總體與供需有關

首鋼股份12月8日在與分析師的會議上表示,近段時間硅鋼價格下降總體與供需有關,主要原因是能效標準升級及成本疊加的上漲預期與行業增產形成的階段性、結構性拉鋸。能效升級的大趨勢會在十四五期間及未來主導電工鋼向著高牌號、高硅、薄規格和高磁感的方向持續增量,將進一步促進高端電工鋼需求快速增長。在此背景下,國內部分鋼鐵企業也在逐步擴張電工鋼產能。十四五期間,預計總體產能將大于需求,但從產品結構角度看,高端產品供需將處于緊平衡狀態,普通產品過剩明顯。公司已實現新能源產品專線、高性能取向硅鋼專線全面投產,后續將進一步提升高端產品產能。另外,公司將積極拓展海外市場,不斷提升出口比例,減少國內同質化競爭。

5、首鋼股份:預計馬城鐵礦精礦粉年產能將達700萬噸

礦石方面,首鋼集團在國內擁有遷安水廠鐵礦、杏山鐵礦,年產鐵精粉約400萬噸,國外擁有秘魯鐵礦,鐵精粉年產量1700萬噸。另外,首鋼集團在唐山地區的馬城鐵礦投產后,預計精礦粉年產能700萬噸,投產后礦粉通過地下管道運輸,供遷鋼公司使用。目前遷鋼公司與京唐公司生產用礦中,集團供礦比例超過50%;馬城鐵礦投產后,集團供礦比例將達到70%左右。

6、武鋼有限硅鋼部四分廠CT8技改線上的三級跳

近日,從武鋼有限硅鋼部四分廠傳來喜訊,CT8機組經過45天奮戰,產線順利完成技改,投入運行,生產速度達到預期目標,效率提升40%以上,實現取向硅鋼全品種生產能力,產品質量大幅改善,創同類產線達產所用時間最短記錄,為硅鋼產品調結構、提效率、創效益打下了堅實基礎。

7、寶武鋁業冷軋廠汽車ABS板月產量突破2千噸

汽車板作為寶武鋁業兩大重點戰略產品之一,冷軋廠在5/6/7月份連續三個月具備“1”千噸/月的生產能力后,11月份首次實現了從“從1到2”,具備了2千噸/月的生產能力。

8、方大九鋼1-11月份多項經濟技術指標進步明顯

1-11月,方大九鋼份各工序生產形勢喜人,多項經濟技術指標進步明顯,其中鐵、鋼、材產量及自發電量分別完成計劃的106%、106.6%、106.89%、109.73%,11月份生鐵、鋼材平均日產破歷史紀錄;燃料比與去年同期相比下降14.2千克/噸,轉爐鋼合格率與去年同期相比上升0.03%,鋼鐵料消耗實物量與去年同期相比下降2.83千克/噸,燒結品位穩定率、堿度穩定率與去年同期相比分別上升0.45%、1.06%。

9、酒鋼宏興股份公司碳鋼薄板廠主要消耗指標創近三年新低

今年,宏興股份公司碳鋼薄板廠將全流程指標體系納入全年對標對表管理,安排人員外出對標,借鑒行業先進經驗,積極尋找指標降低的突破口,經過實施一系列有效措施,該廠鋼鐵料消耗完成1067.86kg/t、冷軋一次材消耗完成1045kg/t、鍍鋅一次材消耗完成1024.4kg/t,均創近3年歷史新低。 

10、新鋼薄板終端直供比例同比去年提高219.3%

今年1—11月,新鋼薄板終端直供比例同比去年提高219.3%。今年以來,為應對激烈市場競爭、推動產品和用戶迭代升級,硅鋼薄板事業部以提升直供終端用戶比例為方向,千方百計穩定擴大直供銷量。其中在三季度,熱卷終端直供比高出計劃值3.1%,優鋼卷終端直供比高出計劃值15.5%,冷卷終端直供比高出計劃值3.5%。

11、唐山港京唐港區礦建材料吞吐量創新高

近日,唐山港京唐港區礦建材料吞吐量再創新高,成功突破3000萬噸大關,同比增長12.4%。下一步,唐港股份公司將進一步延伸業務鏈條,強化生產過程管控,不斷提高綜合服務能力,保障礦建材料供應鏈穩定。

12、包鋼(集團)三合明礦業有限責任公司年產150萬噸鐵礦采礦項目可行性研究報告順利通過評審

近日,三合明公司組織召開《包鋼(集團)三合明礦業有限責任公司年產150萬噸鐵礦采礦項目可行性研究報告》評審會。評審專家組經過全面審查可研報告,與三合明公司、金建工程設計公司交流討論后,從采礦、地質、電力、安全、經濟可行性、圖紙以及編制細節等方面提出了修改意見。評審專家組認為可研報告作了全面細致的論證分析,技術上可行,經濟上合理,一致同意通過評審。

13、凌源鋼鐵公司計劃建設新高爐

遼寧省工業和信息化廳發布的公示顯示,凌源鋼鐵公司已經修改了其在遼寧省朝陽市鋼廠1號-4號高爐裝備升級建設項目產能置換方案計劃。該公司計劃退出兩座450立方米高爐和兩座1000立方米高爐(產能合計339萬噸/年)。在一座2290立方米高爐(產能195萬噸/年)投產之前,該公司將退出兩座450立方米高爐和一座1000立方米高爐,另一座1000立方米高爐將實施擴容改造。該項目將于2024年1月開始,2025年3月完成。

14、唐山國堂鋼鐵公司H型鋼生產線投產

設備供應商中重科技(天津)股份有限公司稱,唐山國堂鋼鐵有限公司產能120萬噸/年的500mm H型鋼生產線一次性熱負荷試車成功。該軋制生產線設計用于生產腹板寬度為200-500毫米,翼緣高度125-300毫米的H型鋼,以及工字鋼、槽鋼、角鋼。中重科技(天津)股份有限公司為這條生產線配備了現代生產技術,包括自動換輥系統和智能控制系統,這將確保高生產效率、提高產品成材率、節能降耗。

15、福建青拓將建設一條不銹鋼3300毫米中厚板生產線

據中國鋼鐵工業協會不銹鋼分會稱,福建青拓特鋼打算在福建省寧德市鋼廠建設一條不銹鋼板生產線。該公司計劃建設一條3300毫米中厚板生產線,年產100萬噸不銹鋼中厚板。生產線還包括2座步進式加熱爐、一臺高壓水粗除磷機、1機4輥可逆粗軋機、一臺熱矯直機、一臺定尺剪、一臺冷矯直機、一臺雙邊剪、一臺冷床、3條在線固熔爐生產線、4條表面處理生產線以及水處理系統等。

16、日本10月份出口鋼材269.3萬噸 同比增長8.6%

日本鐵鋼連盟數據顯示,10月份日本出口鋼材269.3萬噸,同比增長8.6%,連續第四個月同比增加。其中,普通鋼材出口量為187.6萬噸,同比增長15.0%。從主要產品出口看,日本10月份熱軋寬帶鋼出口量為98.6萬噸,同比增長21.0%,連續第七個月同比增長;出口厚板25.9萬噸,同比增長6.6%;出口鍍鋅鋼板15.9萬噸,同比下滑2.3%;出口冷軋寬帶鋼15.8萬噸,同比大幅增長49.4%。

17、韓國特種鋼筋進口激增

特種鋼筋進口再次增加,行業采取了強有力的應對措施。據韓國鋼鐵協會透露,今年前10個月的特殊鋼筋進口量為633479噸。這比去年增加了28萬噸(39.8%)。其中,中國原料占554881噸,比去年增加了58.1%。據分析,中國特種鋼筋進口劇增的原因是,中國的一般機械行業和房地產行業的不景氣,迫使中國鋼鐵企業將過剩的鋼筋出口到韓國等周邊國家。因此,韓國特種鋼鐵行業陷入了嚴重的問題。

18、日本制鐵:全年營業利潤上修至7400億日元

日本制鐵1日宣布,將截至2024年3月的財年合并營業利潤預測較之前預測上調500億日元,至7400億日元(上年9165億日元)。由于利潤率提高、集團公司利潤增加以及庫存評估損失減少,4月至9 月期間的利潤顯著高于上年。剔除庫存估值差異后的全年利潤預測預計為8400億日元,與此前預測一致,并創歷史新高。

19、Deacero公司將建短流程鋼廠以擴大型鋼生產

設備供應商達涅利公司在一份新聞稿中稱,墨西哥Deacero公司已與該公司簽訂合同,提供一座短流程鋼廠裝備,以擴大其大型型鋼的產品范圍。達涅利公司的供貨范圍將包括一座150噸電爐,該電爐配有自動原料處理功能,可進行連續加入廢鋼,一座雙工位LF精煉爐和一臺弧形半徑為10米的6流連鑄機,該連鑄機配有結晶器電磁攪拌裝置和兩個冷床。由一座能夠力為180噸/小時步進梁加熱爐供料的大中型型鋼軋機,將由一臺開坯軋機和一臺帶有4個萬能粗軋機架的超靈活可逆軋機組成,隨后是完整的矯直和精整線。

20、美國又將建設一家微型鋼廠

據項目設備供應商達涅利公司稱,美國Ashoka鋼鐵公司將在得克薩斯州建設一座微型鋼廠,生產建筑鋼材。基于達涅利公司MI.DA短流程無頭連鑄連軋技術的產能為49.9萬噸/年的微型鋼廠將建在Sulphur Springs。該廠將配備一座達涅利Digimelter數字化冶煉電爐,且電爐配置了一個帶有預熱解決方案的廢鋼循環加料系統。此外

21、BSRM鋼鐵公司計劃建新鋼廠

據日本國際協力機構發布的新聞稿稱,孟加拉鋼鐵制造商BSRM鋼鐵公司已經與該機構簽署了一項貸款協議,將投資5000萬美元在孟加拉國Chattogram區的Mirsharai建設一座鋼鐵廠。BSRM鋼鐵公司計劃建設一家可持續運行的鋼廠,將引進太陽能發電設施、空氣污染物管理系統以及水處理和再利用裝備,作為新鋼廠的輔助設施。

22、英國鋼鐵公司計劃建設兩座電爐

英國鋼鐵公司在一份新聞稿中稱,在其實現氣候中和的戰略下,該公司推出了一項綠色鋼鐵生產計劃。據消息人士稱,該計劃將耗資12.5億英鎊(約14億歐元),包括在斯肯索普鋼廠和提賽德鋼廠建設兩座電爐。消息人士透露,新電爐可能在2025年底投入使用,并將取代斯肯索普鋼廠老化的冶煉裝備,這些舊裝備是該公司絕大部分二氧化碳排放的來源。

23、安賽樂米塔爾將熱卷價格提高40歐元/噸

近日,歐洲主要鋼卷供應商安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)宣布再次提價,以在圣誕節假期前結束交易活動。安賽樂米塔爾將包括意大利、德國和伊比利亞在內的所有歐盟市場的熱卷目標價格一個月內上調40歐元/噸至720歐元/噸,base,交貨。不過,據消息人士稱,上周早些時候南歐也收到710歐元/噸CFR的報價。

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