西本要聞
1月15日行業要聞早餐
2024年01月15日07:30 來源:鋼市早知道
國 際 動 態
1、中國政府批準了向韓國出口球形石墨材料、石墨負極材料成品的申請
報道稱,中方去年12月下旬批準向韓國鋼鐵巨頭POSCO(浦項制鐵)集團旗下電池材料生產子公司POSCO Future M出口鋰電池負極材料生產所需的球形石墨材料。該公司是韓國唯一一家正、負極材料全部涉足的二次電池材料龍頭企業。中方還批準了向LG新能源、SK Innovation和三星SDI等韓國三大動力電池企業出口石墨負極材料成品。(環球時報)
2、埃及否認蘇伊士運河暫停通行傳聞
埃及蘇伊士運河管理局主席烏薩馬·拉比耶12日否認了航運界關于曼德海峽局勢升級導致蘇伊士運河暫停通行的傳聞。據當地媒體報道,拉比耶當天表示,蘇伊士運河雙向航行交通正常,13日將有44艘船只通行,總凈噸位為230萬噸。為服務航運界和確保全球供應鏈可持續性,蘇伊士運河管理局希望直接與船運公司溝通協調。
3、美國主要銀行去年四季度盈利惡化
美國主要銀行12日公布的財報顯示,受此前區域性銀行危機導致存款保險機構收取額外費用、信貸損失增加等因素影響,美國主要銀行2023年第四季度盈利情況惡化。數據顯示,為彌補去年銀行業危機期間支出的巨額資金,美國聯邦儲蓄保險公司去年第四季度向摩根大通等銀行收取了總計約86億美元的特別費用,這對相關銀行的盈利水平產生顯著影響。
4、紅海局勢升溫正在推高全球航運價格
當地時間12日,美國消費者新聞與商業頻道報道稱,當前紅海緊張局勢持續的時間越長,對全球海運造成的影響就越大,航運成本也將越來越高。紅海局勢升溫正在產生連鎖反應,推高全球航運價格。報道稱,據統計,受紅海局勢影響,部分亞洲—歐洲航線上的集裝箱價格近期飆升近600%。同時,為彌補暫停紅海航線的影響,多家航運公司正在將其在其他航線的船只轉移至亞洲—歐洲、亞洲—地中海航線,而這又推高了其他航線的航運成本。(央視新聞)
5、印度與美國尋求加強貿易關系
美國貿易代表戴琪1月13日在印度新德里的發布會上表示,印度和美國已同意加強貿易關系并深化關鍵礦產等領域的合作。1月12日,印度貿易部長皮尤什·戈亞爾和戴琪在新德里舉行了年度貿易政策會談。戴琪正在對印度進行為期三天的訪問。(界面新聞)
6、澳大利亞珀斯北部叢林大火持續 過火面積超400公頃
當地時間14日,澳大利亞西澳大利亞州首府珀斯北部地區的叢林大火仍在持續燃燒。截至當地時間當天20時30分,火災過火面積已超過417公頃。當地消防和緊急服務部門已將叢林火災預警上調至最高級別。據介紹,目前火勢依舊處于失控狀態,大火向西北方向快速蔓延,約103戶家庭和企業處于斷電狀態?;馂脑蛉栽谡{查之中。(央視新聞)
7、美媒:部分航線價格飆升近600%
當地時間12日,美國媒體報道稱,當前紅海緊張局勢持續時間越長,對全球海運影響就越大,航運成本也將越來越高。報道稱,部分亞洲—歐洲航線上的集裝箱價格近期飆升近600%。市場分析人士表示,當前紅海局勢存在巨大的不確定性。如果沙特、阿聯酋等中東產油國未來卷入其中,將導致石油價格大幅波動,其影響也將更為深遠。 (央視財經)
8、松下工業承認數據造假數十年
近日,日本制造業知名品牌松下集團旗下一家子公司(松下工業)承認,在申請產品品質認證時存在數據造假等違規行為,最早可追溯到20世紀80年代,違規產品種類多達52種,客戶公司在全球累計達到約400家,目前無法確認其中是否涉及中國市場。松下工業表示,相關產品迄今沒有發現故障問題,不會停止出貨也不會召回,如果客戶企業提出的話,將提供替代產品。(央視財經)
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