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上海建筑鋼市日記(勢頭減弱)

2024年04月18日15:17   來源:西本資訊
摘要:4月18日上海建筑鋼市日記:午后,螺紋鋼期貨再現調整,主力合約最終未能收復3700元關口。期螺區間搖擺,現貨表現平靜:價格方面,大戶報價基本穩定,中小公司原地踏步

4月18日,晴。智者說,人生爭不過歲月,也跑不過時間,最好的狀態是:睡前原諒一切,醒來不問過往,別想太多,好好生活——過著過著,就會有答案;走著走著,就會有著落。今天,申城陽光重返,氣溫回升;今天的市場,價格上行,交易受阻。

期螺強勢拉升,現貨盤中跟漲;客戶抓緊采購,市場交易尚可——昨天,全國多數市場建筑鋼價早盤持穩,盤中上調,滬上建筑鋼市先穩后漲,雖有雨水侵擾,但全天出貨量環比增加。昨日夜間,外盤歐美股市漲跌不一,原油期貨下調,內盤黑色系商品繼續走高;今天早盤,主導經銷商報價上漲,中小公司售價趨高,現貨市場主流價格整體上移。具體來看,庫提資源中,黃海、鑌鑫、中新、桂鑫、萍鋼、中天、新撫和西林等價格上行,部分螺紋鋼基價掛在3520-3540元,盤螺售價3700-3750元/噸;廠提資源價格大漲,中天和永鋼產螺紋基價報3560-3600元/噸,永鋼盤螺級差280-300元/噸。大戶主動拉高,散戶積極推漲,從早盤報價看,上海建筑鋼市整體趨高。

優質品價格提升,合格品售價跟進:螺紋鋼主流報價3510-3520元,盤螺掛在3700元/噸以上。期貨強勢反彈,現貨受到鼓舞;雨水擋不住激情,價格混亂中走高——昨天,在資本市場的引領下,滬上建筑鋼市告別了徘徊,走出了精彩,收盤時,價格與銷量均有提升。昨日夜間,黑色系高位運行,今天開市,主流價格“報復性”上漲,其中,廠提中天和永鋼資源漲幅更大。價格報漲沒有懸念,需求追高缺少熱情,面對“洶涌”的漲勢,客戶大多選擇了沉默——九點以后,剛需未見釋放,交易總體偏淡。九點半后,眼見期螺走勢“溫吞”,部分經銷商售價主動調低,如,庫提資源中,有“長樂系”螺紋基價從3540元回落至3510-3520元/噸。高報低出,意在兌現,不過,價格回調的態勢沒有持續多久,十點以后,期螺主力合約再次回漲,市場消極情緒也隨之消散,部分低價叫賣的公司再現上調。漲價使人“快樂”,成交讓人“發愁”,整個上午,所有經銷商都在跟隨主流漲價,但因為投機需求“收手”,順利開單的公司并不多。

周四的上午,期螺高位震蕩,現貨集體走高;終端按需采購,交易略顯平淡。價格走勢看,主導資源售價提升,如,庫提資源中,優質品螺紋鋼基準價格3520-3530元,盤螺售價3710-3730元/噸;廠提資源中,永鋼、中天螺紋基價3570-3600元,永鋼盤螺級差290-300元/噸。對比昨天同期,主導資源價格全線上漲,幅度50-60元/噸;從實際開單情況看,上海本地需求不旺,周邊市場交易也不熱。

上午期螺震蕩趨高,現貨漲價出貨;下午期螺高位調整,現貨波動不大。午后,螺紋鋼期貨再現調整,主力合約最終未能收復3700元關口。期螺區間搖擺,現貨表現平靜:價格方面,大戶報價基本穩定,中小公司原地踏步(如,庫提資源中,小廠抗震螺紋鋼基價3520-3540元,廠提資源中,中天螺紋基價3570元/噸);需求方面:天氣晴好,但工地訂單不多,中間商基本是“昨天買,今天送”,所以市場交易沒有升溫;全天下來,庫存大戶銷量兩千多噸,中小公司開單有限。

今天,上海市場價格上漲,周邊市場抬升。其中,合肥市場主導鋼廠大漲,市場價格提高;南京主導鋼廠跟漲,市場價格上移;南昌主導鋼廠拉升,市場價格上行;福州、廈門市場價格上漲,成交一般;杭州市場開盤上漲,盤中滯漲微調。另外,今日河北唐山市場現貨鋼坯價格提升,鋼坯出廠價格上調20元。

現貨先漲后穩,期螺區間震蕩。今天滬鋼期貨主力合約早盤小幅調整,隨后再次拉升,午后高位波動,所有合約收盤結算價格收紅。其中,螺紋鋼2410合約開盤3686元,最高3705元,最低3668元,收盤3682元,較上一交易日結算價上漲43元。另據西本資訊監測的全國69個主要城市螺紋鋼價格,上漲69個,占比100%;從全國范圍看,開盤所有城市上漲;午后,多地市場報穩。

消息面上,國家統計局數據顯示,2024年3月份,中國鋼筋產量為1778.7萬噸,同比下降22.5%;1-3月累計產量為5001.5萬噸,同比下降9.5%。3月份,中國中厚寬鋼帶產量為1851.9萬噸,同比增長9.3%;1-3月累計產量為5244.8萬噸,同比增長9.0%。3月份,中國線材(盤條)產量為1136.0萬噸,同比下降12.0%;1-3月累計產量為3244.1萬噸,同比下降4.9%。——從數據不難看出,受房地產行業低迷的拖累,一季度國內建筑鋼材產量同比下滑,在鋼材總量中的占比也不斷下降。

不是所有的堅持都有結果,但堅持總會有所收獲。今天的上海建筑鋼市,價格整體提升,成交未能跟進。總結:期螺帶動,現貨跟隨;價格上移,銷量減少。[文]西本新干線特邀評論員希瑪拉亞峰

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