政策法規
寧夏焦化行業超低排放改造實施方案
2024年10月30日20:55 來源:寧夏生態環境廳
一、主要目標
推動實施焦化企業(含半焦生產)超低排放改造。到2025年底前,全區力爭60%以上焦化產能完成改造;到2028年底前,全區焦化企業基本完成改造。已完成超低排放改造的鋼焦聯合企業,要對標對表、查缺補漏,確保焦化工序按期達到本方案要求。
二、指標要求
焦化企業超低排放是指所有生產環節(備煤、煉焦、熄焦、焦處理、煤氣凈化、化學產品深加工等生產環節,以及物料產品儲存運輸)的大氣污染物有組織排放、無組織排放及運輸過程達到超低排放要求。推進新改擴建(含搬遷)焦化項目按超低排放水平建設。控制指標和措施要求如下。
(一)有組織排放控制指標。在基準含氧量8%的條件下,焦爐煙囪廢氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、非甲烷總烴、氨排放濃度小時均值分別不高于10mg/m3、30mg/m3、150mg/m3、100mg/m3、8mg/m3;生產廢水處理設施非甲烷總烴濃度小時均值不高于100mg/m3。其他污染源顆粒物排放濃度小時均值不高于10mg/m3,具體指標要求見附件2-1。達到超低排放的焦化企業每月至少95%以上時段排放濃度小時均值滿足上述要求。
(二)無組織排放控制措施。物料儲存、物料輸送、生產工藝過程、敞開液面等無組織排放源,在保障安全生產的前提下,采取密閉、封閉等有效控制設施。無組織排放控制設施與生產設施同步正常運行,產塵點及生產設施無可見煙粉塵外逸,廠區整潔無積塵、無明顯異味。具體要求見附件2-2。
(三)清潔運輸要求。進出企業的物料和產品采用鐵路、水路、管道、管狀帶式輸送機、皮帶通廊等清潔方式運輸比例不低于80%;達不到的企業,汽車運輸部分全部采用新能源或國六排放標準車輛。廠內使用新能源運輸車輛(2025年底前可采用國六排放標準車輛)。非道路移動機械原則上采用新能源,無對應產品的滿足國四及以上排放標準(2025年底前可采用國三排放標準非道路移動機械)。危化品運輸等特種車輛可采用國五及以上排放標準車輛(燃氣車輛達到國六排放標準)。
(四)監測監控要求。實施超低排放改造的企業,應通過全面加強污染物排放自動監測、過程監控和視頻監控設施建設等方式自證穩定達到超低排放要求,包括以下措施:主要排放口和燃用煤氣的管式爐安裝自動監控設施并與生態環境部門聯網,焦爐煙囪(含熱備煙囪)增加非甲烷總烴和氨排放自動監測;主要生產裝備和污染治理設施安裝分布式控制系統(DCS),重點環節安裝高清視頻監控設施,關鍵點位布設空氣質量監測微站;建設全廠環境管控平臺,記錄有組織排放、無組織排放相關監測監控和治理設施運行情況,以及清潔運輸情況;自動監測、DCS系統等數據至少保存五年以上,高清視頻監控數據至少保存一年以上。
三、重點任務
(一)優化調整產業結構。嚴把環境準入關,堅決遏制違規新增產能。推進新改擴建(含搬遷)焦化項目按超低排放水平建設。落實國家鋼鐵、焦化、燒結一體化布局要求,推動現有焦化企業實施鋼焦融合、兼并重組。落實《產業結構調整指導目錄》(2024年本),通過綜合手段依法依規淘汰落后產能。發揮能耗、環保、質量、安全、物耗、水耗等標準作用,引導能耗高、排放強度大的低效產能有序退出。列入淘汰退出計劃的企業或設施不再要求實施超低排放改造。
(二)有序實施超低排放。因廠制宜選擇成熟適用的環保技術。強化源頭控制,焦爐可采用分段(多段)燃燒、爐內廢氣循環、單孔炭化室壓力調節等技術。采用成熟穩定的污染治理技術,除塵采用高效電除塵、袋式除塵、濾筒除塵等技術;脫硫實施增容提效改造等措施,提高運行穩定性;脫硝采用選擇性催化還原(SCR)、活性炭(焦)等高效技術;通過建設備用設施或多倉室改造等措施有效減少治理設施檢修時污染物排放。在保障安全生產的前提下,無組織排放控制采用密閉、封閉等有效治理措施。鼓勵采用機械化料場、筒倉等物料儲存方式,產塵點按照“應收盡收”原則合理配置廢氣收集設施,優化收集風量。安裝煤氣自動點火放散裝置,避免直接放散。
加強VOCs全過程治理。焦爐采取正壓密封、磚縫灌漿、陶瓷焊補等源頭控制措施減少爐墻串漏。半焦爐裝煤采取有效措施控制煤氣外逸,采用蒸汽、干法等節能環保型熄焦方式,加強出焦輸送設施封閉和廢氣收集處理,鼓勵余熱利用。各類儲罐(槽、池)以及有機液體裝載點位收集的高濃度VOCs廢氣接入壓力平衡系統或燃燒處理;脫硫再生、硫銨結晶、硫磺(膏)生產、脫硫廢液提鹽、焦油渣干化、生產廢水處理、化學產品深加工等設施或車間收集的低濃度VOCs廢氣采用高效(組合)工藝處理,鼓勵引入燃燒裝置。鼓勵焦油渣通過離心干化等方式減量處理后直接進入配煤等其他環節。
加強清潔運輸改造,中長距離運輸優先采用鐵路運輸,鼓勵和支持企業通過新建或利用已有鐵路專用線、打通與主干線連接等方式,有效增加鐵路運力;對短距離和廠內運輸物料的,優先采用封閉式的管道、管狀帶式輸送機、皮帶通廊或新能源車輛等方式運輸。合理規劃物料輸送路線,減少廠內物料二次倒運和汽車運輸量。企業應配備專職人員加強運輸管理,建設門禁和視頻監控系統,建立進出廠運輸車輛、廠內運輸車輛、非道路移動機械電子臺賬。具體要求詳見附件2-5。
(三)統籌推進減污降碳。鼓勵企業在超低排放改造時統籌開展減污降碳和清潔生產改造,積極探索污染物和溫室氣體協同控制工藝技術。引導焦化產業鏈向下游高附加值精細化工產品延伸。鼓勵管式爐采用蒸汽加熱或電加熱替代煤氣加熱,推廣應用干法熄焦、上升管余熱回收、循環氨水及初冷器余熱回收等減污降碳技術。采取焦爐煤氣高效綜合利用措施,加強煤氣管網生產調度管理,推進鋼焦聯合企業開展焦爐煤氣重整直接還原煉鐵工程。嚴格執行行焦化行業能源消耗限額要求,落實《寧夏回族自治區推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》,加快淘汰落后低效設備,分類有序實施更新改造。開展節能降碳技術改造,推動高效蒸餾、熱泵等先進節能工藝技術應用,現有焦化企業需在規定時限內達到煤炭清潔利用能效基準水平以上,力爭達到標桿水平。
(四)提升環境管理水平。加強環保設施安全監管。嚴格落實重點環保設備設施部門監管職責,指導督促相關企業單位對重點環保設施組織開展安全風險評估評估和隱患排查治理,加強與應急管理部門協調聯動,合力推動企業提升環保設備設施管理水平,有效防范和遏制生產安全事故發生。建立健全企業環保管理機構。建立企業環保設施檢修與維護、環境監測、環保監督與考核、環保應急預案等管理制度。按照排污許可技術規范要求,規范、準確、完整記錄環境管理臺賬,如實反應生產設施、污染治理設施運行情況。
加強超低排放運行管理。建立定期巡檢工作機制,加強爐門清理與泄漏修復管理,根據產塵點距離合理設置捕集裝置。采取合理控制脫硝劑用量,優化反應溫度、反應區間和停留時間等有效措施控制氨逃逸。加強生產組織管理和設備維護,降低推焦除塵風機、焦爐煙囪風機和煤氣鼓風機等事故檢修頻次,減少非正常工況污染物排放。規范開展設備與管線組件泄漏檢測與修復(LDAR),提高動靜密封點精細化管理水平。加強全廠環境管控平臺數據動態分析和預警應用。
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