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近期，寶鋼股份武鋼有限四煉鋼進入爐修階段，傳統(tǒng)的“四鋼三熱”黃金搭配模式被打破，制造管理部基于“零活套”創(chuàng)新思維，構建低庫存高周轉的“三鋼三熱”交叉物流熱裝新模式，推動三熱軋熱裝率同比躍升11%，刷新歷史紀錄，為鋼鐵生產(chǎn)界面效率提升樹立了新標桿。

在四煉鋼與三熱軋組成的黃金配套產(chǎn)線中，當四煉鋼爐修時，三煉鋼承擔產(chǎn)能缺口補充任務。傳統(tǒng)“提前備料補產(chǎn)能”模式雖能暫時填補四煉鋼爐修的產(chǎn)能缺口，卻容易引發(fā)庫存積壓、熱裝率下滑等連鎖反應。制造管理部打破路徑依賴，以全局視角重構生產(chǎn)組織體系，通過交叉物流打破煉鋼、軋鋼、物流工序間的信息壁壘，實現(xiàn)生產(chǎn)要素的動態(tài)平衡與高效協(xié)同，將孤立的生產(chǎn)環(huán)節(jié)串聯(lián)成有機聯(lián)動的價值鏈條。

前瞻布局，擘畫高效生產(chǎn)新藍圖

實現(xiàn)鋼軋界面高效運轉，必須從生產(chǎn)源頭精準發(fā)力。制造管理部自鐵水配罐環(huán)節(jié)起，便以熱軋需求為導向，進行全流程、全要素的統(tǒng)籌規(guī)劃。在品種效益、庫存管控、供料保障、檢修安排及板坯物流等關鍵環(huán)節(jié)精準施策，一方面確保鐵水資源向高附加值產(chǎn)線高效流轉，另一方面秉持“零活套” 理念，實施極致低庫存管理策略。通過這種前瞻性布局，生產(chǎn)各環(huán)節(jié)緊密銜接、協(xié)同聯(lián)動，為高效生產(chǎn)筑牢根基。

攻堅克難，暢通物流運輸大動脈

物流運輸是熱送熱裝效率提升的關鍵命脈。四煉鋼爐修期間，面臨板坯運輸距離長、熱坯溫降大等嚴峻挑戰(zhàn)，制造管理部打破部門壁壘，強化跨部門協(xié)作，聚焦運輸車輛保障，對裝車、轉運、入庫等環(huán)節(jié)進行精細化管理。在爭分奪秒地努力下，板坯物流堵點被逐個擊破，生產(chǎn)流程實現(xiàn)無縫銜接，各環(huán)節(jié)高效運轉，如同精密儀器般協(xié)同配合，為熱送熱裝提供了堅實保障。

體系思維，極致效率的破譯密碼

三熱軋熱裝率11%的提升，不僅是熱裝效率的突破，更探索出一套適應變革的創(chuàng)新方法：其一，打破常規(guī)才能不斷突破。摒棄依賴庫存調節(jié)產(chǎn)能的傳統(tǒng)路徑，把物流和生產(chǎn)當作一盤棋重新規(guī)劃，徹底打破固有定勢，重構生產(chǎn)元素才是創(chuàng)新的正確打開方式。其二，體系思維才能全局協(xié)同。交叉物流熱裝模式通過鐵水調配、庫存管控、生產(chǎn)計劃、物流調度、質量控制等多維度協(xié)同整合，所有環(huán)節(jié)如齒輪般咬合緊密，面對再復雜的難題也能拿出一整套完備的解決方案。其三，超越自我才能永不懈怠。這次改革不僅提升生產(chǎn)效率，更鍛造出一支敢于碰硬、挑戰(zhàn)極限的攻堅團隊。遇事不抱怨，聚合力再突破，這股韌勁才是持續(xù)超越的長久動力。

展望未來，武鋼有限將以創(chuàng)新為引領，持續(xù)深挖生產(chǎn)潛能，向著更高目標奮勇前行。